Renault 19 vm 93 1,8 . Kytkinvaijerin asennus ei onnistu, olisikko entisen vaijerin katkettua koneen puolimmaisesta päästä voinut pudota joku osa, koska uusi vaijeri ei irroita kytkintä. Automaattinen kiristäjä polkimen puolella näyttäisi toimivan.
kytkinvaijeri
sökö
2526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Oliko vaijeripaketissa ylimääräinen kuminpala, joka tulisi siihen laatikossa olevan korvan väliin? Mikäli ei ollut, niin rasvaa se vaijeri. Eli koneen päästä narulla konepeltiin, pahvitötterö teipaten päähän ja ööliä täyteen. Sit kun sitä tulee jalkatilaan, homma valmis. Itse jouduin vaihtamaan moottorin päähän haarukkaan vastaavan kumin paikalle olikohan 8mm hylsyn, joka ei jousta. Sitten vasta alkoi kytkin toimimaan. Olin hieman juonut kun vaijeria vaihdoin, muistan vain hämärästi, että paketissa oli joku kumin pala joka nostaisi sitä siinä laatikon korvasa, mutta en kiinnittänyt sitten sen enempää huomioo, arvailin vain jälestä. Roskissahan se siinä vaiheessa jo oli ;)
Muistaakseni uudessa kytkinvaijerisetissä (ainakin alkuperäisvaraosassa) on hilppeet mukana siten etteivät pääse putoamaan. Ittellä R19 1,4 vm.90 kytkimen säädön kanssa oli ongelmia tarvikevaijeria käytettäessä koska oli liian pitkä (vastasi lähes pituudeltaan vaihtoon mennyttä vanhaa). Kytkinvaijerin pitää liikkua riittävän kevyesti että automaattisäätäjä pystyy vetään löysät pois, muutoin ei kytkin irrota kunnolla. Joskua riittää kun vaijerin pään ja siirtohaarukan väliin pujottaa kyljestä leikatun M8 mutterin ( sahaa viilto siten että voi pujottaa vaijerin kaulalle)