Hei, lueskelin näitä Scenic juttuja siitä että kannattaako hankkia. Yksi kysymys, jos olen hankkimassa 1998 - 2000 mallia niin kannattaako edes ajatella 1.6 vain onko 2.0 ainoa vaihtoehto.
Scenic
Relluko
13
3199
Vastaukset
- Relluliitti
Omistin 2.0 Scenicin ja 1,6 II-lagunan. Ok pelejä. Sceniciä on jopa ikävä. sen istuin-ratti -yhdistelmä ei ole paras, mutta moottorina 2,0 on verraton. Vetää riittävästi, kuluttaa yllättävän vähän jos ajelet suht rauhallisesti, käynnistyy hyvin. Käytiääni hieman karkea, mutta kestää mitä vain. jakohihnaremppaa kannattaa kilpailuttaa.
lagunassa ainakin 1,6 on liian pieni. Tulee sillä toimeen, mutta hauskuus puuttuu. - joista valita
Scenicin ensimmäisessä mallisarjassa vaihtui moottorit 8-venttiilisistä 16-venttiilisiin muistaakseni vuonna 2000. Esittämääsi ikähaarukkaan mahtuu siis kummastakin moottorikoosta sekä 8- että 16-venttiiliset versiot. Itsellä kokemusta 1,6-16v ja 2,0-8v moottoreista, joista jälkimmäinen ehdottomasti sopivampi ko. koriin.
- pa uli
Kokemusta vm 98 2,0 8-venttiilikoneesta, vm 2003 2,0 16v:stä ja 2004 grandista 1,6-koneella .
itse kun olen tällainen rauhallinen ajelija niin ehdottomasti 2,0 koneetta suosittelen. Liikkeellelähtö on paljon miellyttävämpää (esim liukkaalta) ja muutenkaan ei tarvitse huudatella konetta.
Tuo 2,0 8-v oli ihan ehdoton. Kone oli kun traktori, vääntöä tuntui olevan paremmin kuin diisselissä, jos sellaisen löydät niin suosittelen. Vähän janonen se oli.
Ei se 1,6 paha ole muuten, mutta pitää vaan vinguttaa niin hitosti kierroksia, kun vauhtiin pääsee niin kulkee ja kiihtyy ihan kivasti, tosin kulutus oli mulla kovempaa 1,6:lla kun 2,0:lla (16-v).- 2,0-8v koneesta
Minä tykkään myös koneen luonteesta koska se sopii minun rauhalliselle ajotavalleni. Vääntää hyvin niin ettei tarvitse koko ajan vaihdekeppiin koskea mutta toisaalta kun antaa koneelle happea niin kyllä vanhalta rouvalta temperamenttiakin löytyy.
Olen ajanut autolla nyt kolme vuotta ja 58 tkm, keskikulutus koko ajalta on ollut 8,21 litraa/100km (alin 6,89, ylin 10,97) laskettuna aina koko tankilliselle. Ajomäärästä ainakin puolet on kehä III:n sisäpuolelta. Eli ei se nyt niin janoinen ole jos osaa ajaa taloudellisesti.
Jonkun verran on tullut ajettua myös 1,6 ja yksi päivän reissu myös 1,4-litraisella. Kyllähän 1,6:llakin pärjää mutta vaatii tosiaan eri lailla vaihteiden käyttöä ja kierroksia. Ja moottoritienopeuksissa huomaa että vaälitykset ovat tiheämmät eli samassa nopeudessa kierroksia on enemmän, vähän kun ajaisi omalla autolla nelosvaihteella.
- hyvä
Käytän työmatkoilla paljon vuokra-autoja (n.15 000km/v) ja niissä pääsen vertailemaan autoja Mersusta Golfiin. Omalla 2002 Scenicilläni 1,6 olen ajanut 180 000km. Tämä siis taustaksi.
Olen ollut yllättynyt 1,6 koneesta. Normaalissa ajamisessa ei tule eteen tilanteita, joissa se olisi alimittainen. No, totta kai ohitustilanteessa puhtia voisi olla enemmän.
Kun auto on täyteen lastattu (4 isoa ihmistä ja niin paljon tavaraa kuin mukaan mahtuu), tehon puutteen huomaa, mutta edes tuossakaan tilanteessa se ei ole ollut ongelma, vaikka reippaanlaisesti ajankin. Itse asiassa saman huomaa kaikilla alle 2,0 moottorisilla autoilla. Vakionopeussäädin pystyy pitämään vauhdin jyrkissäkin ylämäissä, mutta silloin kaasupoljin ei enää ole kaukana lattiasta.
Lähiaikoina vaihdan autoni, ja jos seuraava olisi Scenicin lyhyempi malli, en epäröisi ottaa 1,6 konetta.
Vikoja on ollut vähän. Sytytyspuolat on vaihdettu, se oli auton tyyppivika. Puhaltimen etuvastus meni 170000km kohdalla. Pissapojan venttiili on vuotanut ja päästänyt säiliön tyhjenemään.
Siinä kaikki ongelmat.- Relluko
Kiitos kaikille kommenteista ja lisääkin saa tulla. En ollut selvillä siitä että on 8v ja 16v koneita. Ehkä kuitenkin kallistun 2.0. Mitä mielipuolta olette siitä että onko Scenic lämmin, ulkona on 25 pakkasta niin tuli mieleen tämäkin.
- 8 vai 16 venttiiliä?
Relluko kirjoitti:
Kiitos kaikille kommenteista ja lisääkin saa tulla. En ollut selvillä siitä että on 8v ja 16v koneita. Ehkä kuitenkin kallistun 2.0. Mitä mielipuolta olette siitä että onko Scenic lämmin, ulkona on 25 pakkasta niin tuli mieleen tämäkin.
8-venttiiliset on niitä ensimmäisiä malleja (1/97-9/99), varustelutasoltaan RN (1,6) tai RT (2,0). Ne tunnistaa pienemmistä ajovaloumpioista ja tummennetuista takavaloumpioista. Makuasia sanoi koira kun muniaan...ja niin edelleen mutta minusta tässä mallissa on rumemmat etuvalot ja paremman näköiset takavalot kuin uudemmassa Scenic I:ssä.
http://www.ajovalo.net/Mallit/Renault_Megane.pdf
Sivulta 5 eteenpäin löytyy Scenicin tietoja.
Erityisen lämmin auto Scenic ei kyllä talvella ole mutta jos termostaatti on kunnossa eikä lämppärin kenno ole tukossa niin kyllä sillä pärjää. Ilman ilmastointia olevissa versioissa takasivulasit tuppaavat kylmällä ja kostealla ilmalla huurtumaan jos takapenkillä on matkustajia. Jos ne haluaa pitää kirkkaina niin puhallinta on pidettävä ainakin 3-nopeudella. - pa uli
Relluko kirjoitti:
Kiitos kaikille kommenteista ja lisääkin saa tulla. En ollut selvillä siitä että on 8v ja 16v koneita. Ehkä kuitenkin kallistun 2.0. Mitä mielipuolta olette siitä että onko Scenic lämmin, ulkona on 25 pakkasta niin tuli mieleen tämäkin.
se 98 8v-scenikki oli yli 20 pakkasella aika viilee vehje, nykyinen 03:nen 2,0 koneella on jo parempi, mutta hiki ei tule otsaan vieläkään kovalla pakkasella. -25 pakkasasteeseen pärjäilee, mutta kone lämpiää aika hitaasti ja alle 15 km:n matkalla (tolpasta lähtien) voisi olla lämöisempikin.
Ei se nyt oikeasti mikään ongelma ole, kuten sanoin sillä kyllä pärjää, mutta ei sortseissa ja paljain jaloin kuten jossain tojotassa.
ps. kertovat, että kun laittaa pikkuvolvon termarin kenikkiin, niin asia korjaantuu, en ole itse kokeillut eikä nyt ole niin tarviskaan, mutta siihen vuoden -98 malliseen voisin suositella. - tosi kylmä
Relluko kirjoitti:
Kiitos kaikille kommenteista ja lisääkin saa tulla. En ollut selvillä siitä että on 8v ja 16v koneita. Ehkä kuitenkin kallistun 2.0. Mitä mielipuolta olette siitä että onko Scenic lämmin, ulkona on 25 pakkasta niin tuli mieleen tämäkin.
Jatkoa minulta, joka kirjoitin tuon ylempänä olevan "1,6 on yllättävän hyvä".
Kysyit oikean kysymyksen, nimittäin auton lämpivyydestä. Se on mielestäni auton heikoin kohta, sillä se on tolkuttoman kylmä. Kun ajan 30 min työmatkani suoraa maantieajoa, jo noin -10°C alkaen lämppäri saa olla koko matkan täysillä.
Aluksi epäilin autossa olevan vikaa, mutta se on todettu huollossa normaaliksi.
Koeajoin juuri tällä viikolla näillä pakkasilla uuden 1,6 Scenicin, se oli hieman lämpimämpi, mutta kuuluu edelleen samaan kylmiösarjaan.
Ehkä kyse on vain 1,6 moottorista? - vaihtoon
tosi kylmä kirjoitti:
Jatkoa minulta, joka kirjoitin tuon ylempänä olevan "1,6 on yllättävän hyvä".
Kysyit oikean kysymyksen, nimittäin auton lämpivyydestä. Se on mielestäni auton heikoin kohta, sillä se on tolkuttoman kylmä. Kun ajan 30 min työmatkani suoraa maantieajoa, jo noin -10°C alkaen lämppäri saa olla koko matkan täysillä.
Aluksi epäilin autossa olevan vikaa, mutta se on todettu huollossa normaaliksi.
Koeajoin juuri tällä viikolla näillä pakkasilla uuden 1,6 Scenicin, se oli hieman lämpimämpi, mutta kuuluu edelleen samaan kylmiösarjaan.
Ehkä kyse on vain 1,6 moottorista?Termostaatin vaihto on auttanut monien autojen kylmävaivoihin, kuulema rellunkin. Scenicci lämpiää minustakin hitaasti, mutta sitten lämpöä riittää hyvin.
- Sceenikko
vaihtoon kirjoitti:
Termostaatin vaihto on auttanut monien autojen kylmävaivoihin, kuulema rellunkin. Scenicci lämpiää minustakin hitaasti, mutta sitten lämpöä riittää hyvin.
Minusta se taas lämpiää varsin hyvin noin isotilavuuksiseksi autoksi pienellä moottorilla, duunimatkaa alle 10km ja auto on kuitenkin lämmin kun olen perillä.
Parhaimillaan lämpöä on riittänyt 4 hengelle -36 pakkasella maantieajossa, takasivuikkunat kyllä umpijäässä, puhallin 3-4 välillä mutta kuitenkin.
Termostaatteja on vaihdettu 3, ei tunnu kestävän kahta vuotta pidempään, toisaalta myös lämppärin nesteet on vaihdettu muutamaan kertaan vuotojen (kolarit, lohkolämppärin tiiviste) vuoksi joten systeemi on putsattu varmaan tavallista useammin.
1.6 8v, vm -97. - Sceenikko
Sceenikko kirjoitti:
Minusta se taas lämpiää varsin hyvin noin isotilavuuksiseksi autoksi pienellä moottorilla, duunimatkaa alle 10km ja auto on kuitenkin lämmin kun olen perillä.
Parhaimillaan lämpöä on riittänyt 4 hengelle -36 pakkasella maantieajossa, takasivuikkunat kyllä umpijäässä, puhallin 3-4 välillä mutta kuitenkin.
Termostaatteja on vaihdettu 3, ei tunnu kestävän kahta vuotta pidempään, toisaalta myös lämppärin nesteet on vaihdettu muutamaan kertaan vuotojen (kolarit, lohkolämppärin tiiviste) vuoksi joten systeemi on putsattu varmaan tavallista useammin.
1.6 8v, vm -97.Olisin oikein testannut lämpeämistä tänään oikein tarkkaankin vaan Rellu päätti hyytyä matkalle, taisi tulla puolavika kun ei käy kaikilla pytyillä.
Tää on tätä parhaimmillaan. ;) - scenic -98 66 kW
vaihtoon kirjoitti:
Termostaatin vaihto on auttanut monien autojen kylmävaivoihin, kuulema rellunkin. Scenicci lämpiää minustakin hitaasti, mutta sitten lämpöä riittää hyvin.
Minulla ongelma nyt ajankohtainen. Puhaltimesta tulee vain kylmää ilmaa. Nesteet tarkistettu, hieman vajaa joten lisäsin. Vuotoja ei ole. Ostinpa uuden termostaatin, mutta olisiko jollain vinkkejä miten se vaihdetaan. Yleistaitoa ja työkaluja löytyy, mutta termarin sijainnista ei ole varmaa tietoa ja en haluaisi turhaan väärästä kohdasta lähtee purkaan..
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Ikävöin sinua kokoyön!
En halua odottaa, että voisin näyttää sinulle kuinka paljon rakastan sinua. Toivon, että uskot, että olen varsin hullun584001KALAJOEN UIMAVALVONTA
https://www.kalajokiseutu.fi/artikkeli/ei-tulisi-mieleenkaan-jattaa-pienta-yksinaan-hiekkasarkkien-valvomattomalla-uimar932368Jos sinä olisit pyrkimässä elämääni takaisin
Arvelisin sen johtuvan siitä, että olisit taas polttanut jonkun sillan takanasi. Ei taida löytyä enää kyliltä naista, jo452032- 221783
Kadonnut poika hukkunut lietteeseen mitä kalajoella nyt on?
Jätelautta ajautunut merelle ja lapsi uponnut jätelautan alle?261561- 281526
- 151182
- 311138
- 1091084
Emme voi elää velaksi, sanoi Riikka
Valtionvelan odotetaan nousevan 86,3 prosenttiin bruttokansantuotteesta vielä kuluvan vuoden aikana. https://www.iltale791052