Kysymys 505:n tuntijoille ja ystäville:
505 Sedan -84: jarru tuli äkkiä jäykäksi painella
eli jarrutehostin ei toimi. Kuulemani mukaan vika
voi olla joko itse tehostimessa tai siihen
kuuluvassa öljypumpussa, mutta kummassa?
Helpottaisi tilannetta, jos tietäisin, mitä
veisin valmiina purkaamolta korjaajalle. Löytyykö
neuvoa?
505 Sedan -84: jarru tuli äkkiä jäykäksi painella
eli jarrutehostin ei toimi. Kuulemani mukaan vika
voi olla joko itse tehostimessa tai siihen
kuuluvassa öljypumpussa, mutta kummassa?
Helpottaisi tilannetta, jos tietäisin, mitä
veisin valmiina purkaamolta korjaajalle. Löytyykö
neuvoa?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Soitahan numeroon 0400666773, saat varmasti asian
tuntevaa tietoa!
Onks se sun autos diesel? Silloin veikkaan
alipainepumppua(itse vaihtanut muutamia), toinen
mahdollisuus on jarrujen pääsylinteristä vuotava
jarruneste tuhoaa tehostan kalvon. Kolmas
kaikkein harvinaisin on että tehostaja vuotaa
akselin juuresta. Ota alapahvi pois ja kuuntele
lisääntyyko meteli "kojelaudan sisällä"
jarrupoljinta painettaessa.
Ps olisi myynnissä yks 505 GTDT
On diesel,niinkuin kertomastasi voi päätellä niin
tarkista ensin toimiiko alipainepumppu.Ota
pumpusta tehostimelle menevä letku irti ja
käynnistä moottori.Jos pumppu on ehjä niin tunnet
selvän ja melko voimakkaan imun pumpulta
tulevassa letkussa.Voit lisätä koneen kierroksia
n.2000rpm/min tai enemmän,jolloin imun tulisi
kasvaa vielä lisää.Mikäli alip.pumppusi on
avattavaa mallia(kansi ruuveilla kiinni),voit
vaihtaa siihen mahdollisesti rikki menneen kalvon
tai venttiilit.Jos pumpussa on selvä alipaine,jää
vikakohteeksi jarrutehostin ja siinä useimmiten
haljennut kalvo.Tätä kalvoa ei saa varaosana,eikä
sen vaihto olisi useimpiin tehostimiin kovin
helppoakaan.
Kiitokset asiantuntijoille neuvoista. Purkaamosta
Nääsvillestä sai Pesonen (505) käytetyn
alipainepumpun ja jarrut toimivat entiseen tapaan.