Tavaratilan tilavuus = fakta = kiinnostaa monia Auton ulkonäkö = sun mielipide = ei kiinnosta ketään
0Äänestä
puupää
Ja tuo sinun mielipiteesi on vain yksi monista. Minusta uusi Yaris on todella fiksun näköinen, ainakin kuvista päätellen, sillä en autoa vielä livenä nähnyt. Tulevan viikon olen lomalla, joten oikeastaan voisin kävästä kiusaamassa paikallisia myyjiä aikani kuluksi. Tiedä vaikka laittaisi faceliftin tilaukseen...
0Äänestä
hetkellä
puupää kirjoitti:
Ja tuo sinun mielipiteesi on vain yksi monista. Minusta uusi Yaris on todella fiksun näköinen, ainakin kuvista päätellen, sillä en autoa vielä livenä nähnyt. Tulevan viikon olen lomalla, joten oikeastaan voisin kävästä kiusaamassa paikallisia myyjiä aikani kuluksi. Tiedä vaikka laittaisi faceliftin tilaukseen...
huomattavasti mielekkäämpi ostos kuin Corolla hb. Vielä kun diesel olisi halvempi. Mielestäni uusi Yaris on ylivoimaisesti parhaimman näköinen Toyota.
0Äänestä
Face Lift
puupää kirjoitti:
Ja tuo sinun mielipiteesi on vain yksi monista. Minusta uusi Yaris on todella fiksun näköinen, ainakin kuvista päätellen, sillä en autoa vielä livenä nähnyt. Tulevan viikon olen lomalla, joten oikeastaan voisin kävästä kiusaamassa paikallisia myyjiä aikani kuluksi. Tiedä vaikka laittaisi faceliftin tilaukseen...
Uusi Yaris on uusi, eikä mikään facelift. Auto on isompi, tilavampi eli kori on muuttunut. Ei pelkästään maskeerattu. Joten minkä faceliftin aiot ostaa?
0Äänestä
puupää
Face Lift kirjoitti:
Uusi Yaris on uusi, eikä mikään facelift. Auto on isompi, tilavampi eli kori on muuttunut. Ei pelkästään maskeerattu. Joten minkä faceliftin aiot ostaa?
Corollan. Yaris taitaa olla turhan pieni minun käyttööni.
0Äänestä
matti
Joku oli kopioinut TM palstalle.
OCTOBER 17, 2005
The new Toyota Yaris (The Valenciennes plant in France)
RESISTANCE WELDING ELECTRODES: OUTOKUMPU STEEL
ELECTRIC POWER STEERING: KOYO
FRICTION PLATES FOR 5-SPEED A/T: NSK-WARNER
The Yaris’s five-speed manual transmission is produced in Toyota’s plant in Walbrzych, Poland.
The Yaris’s multimode automated manual transmission comes from Toyota in Japan.
OUTOKUMPU STEEL....
0Äänestä
Unto
Suomalaisia alihankkijoita on hyvin monella automerkillä.
0Äänestä
jake
tavaratila on suurempi kuin vanhassa, joka olikin todella pieni, mutta minusta näytti tuo uusikin perusasennossa todella pieneltä verrattuna kilpailijoihin. tietysti voi siirtää takapenkkejä ja kaataa istuima, mutta peruskontti on onnettoman pieni edelleenkin.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ja Yaris on luokkansa rumin.
Tavaratilan tilavuus = fakta = kiinnostaa monia
Auton ulkonäkö = sun mielipide = ei kiinnosta ketään
Ja tuo sinun mielipiteesi on vain yksi monista. Minusta uusi Yaris on todella fiksun näköinen, ainakin kuvista päätellen, sillä en autoa vielä livenä nähnyt. Tulevan viikon olen lomalla, joten oikeastaan voisin kävästä kiusaamassa paikallisia myyjiä aikani kuluksi. Tiedä vaikka laittaisi faceliftin tilaukseen...
huomattavasti mielekkäämpi ostos kuin Corolla hb. Vielä kun diesel olisi halvempi. Mielestäni uusi Yaris on ylivoimaisesti parhaimman näköinen Toyota.
Uusi Yaris on uusi, eikä mikään facelift. Auto on isompi, tilavampi eli kori on muuttunut. Ei pelkästään maskeerattu. Joten minkä faceliftin aiot ostaa?
Corollan. Yaris taitaa olla turhan pieni minun käyttööni.
Joku oli kopioinut TM palstalle.
OCTOBER 17, 2005
The new Toyota Yaris (The Valenciennes plant in France)
RESISTANCE WELDING ELECTRODES: OUTOKUMPU STEEL
ELECTRIC POWER STEERING: KOYO
FRICTION PLATES FOR 5-SPEED A/T: NSK-WARNER
The Yaris’s five-speed manual transmission is produced in Toyota’s plant in Walbrzych, Poland.
The Yaris’s multimode automated manual transmission comes from Toyota in Japan.
OUTOKUMPU STEEL....
Suomalaisia alihankkijoita on hyvin monella automerkillä.
tavaratila on suurempi kuin vanhassa, joka olikin todella pieni, mutta minusta näytti tuo uusikin perusasennossa todella pieneltä verrattuna kilpailijoihin. tietysti voi siirtää takapenkkejä ja kaataa istuima, mutta peruskontti on onnettoman pieni edelleenkin.