Nyt vaihdan öljyt ja suodattimet itse ja haluaisin tietty myös nollata huoltovälinäytön.
Tiedän, että se tapahtuu trippimittarin säätimen ja virta-avaimen avulla, mutta miten, missä järjestyksessä ja ajassa?
Niin, kyseessä on Cordoba -00.
Tiedän, että se tapahtuu trippimittarin säätimen ja virta-avaimen avulla, mutta miten, missä järjestyksessä ja ajassa?
Niin, kyseessä on Cordoba -00.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Huoltoväliosoittimen nollaus
Volkswagen Golf IV
Huoltoväliosoitinta nollatessasi pidä nopeusmittarin vieressä sijaitsevaa välimatkamittarin nollausnuppia painettuna ja kytke samalla sytytysvirta päälle.
Vapauta nollausnappi sytytysvirran kytkemisen jälkeen, ellei näyttöruudulla nyt näy se huolto, jonka haluat nollata ( Service oil tai Service insp. ) Paina nollausnappia uudestaan
Käännä käyntinopeusmittarin vieressä sijaitsevaa digitaalikellon asetusnappia myötäpäivään ja katkaise tämän jälkeen sytytysvirta.
Huoltoväliosoitin on nyt nollattu.
mutta Cordobassa nollataan välimatkamittari ja asetetaan kellonaika samasta nupista. Niitä on siis yksi ainoa. Käsitin viestistäsi, että Golffissa olisi molemmille toiminnoille omat napikkansa?
toledossa on ainakin ohjekirjassa kerrottu miten se tehdään
Cordoban ohjekirjassa ei tätä tietoa, ikävä kyllä, ole. Mutta Toledossa voisi olla samat toiminnot, joten olisi mukava kuulla, miten siinä se nollaus on kerrottu?
Vuoden -99 Toledossa käyttöohjekirja kertoo nollauksen väärin. Tässä autossa näkyy huoltonäytössä vain pelkkä kilometrimäärä, ei mitään tekstejä. Nollaus hoidetaan trippimittarin painikkeella.
Yrityksen ja erehdyksen kautta olen huomannut nollauksen toimivan kyseisessä autossa ainakin näin: painetaan trippimittari pohjaan, pannaan sytysvirta päälle ja käännetään trippinuppia oikealle. Virta pois ja nuppi ylös. Huoltovälinäyttö on nollattu, samoin trippimittari, myös kellonaika on saattanut siirtyä, mutta sen voi normaalisti säätää kohdalleen.
Tätä pitää kokeilla ja kaikille vastanneille suuret kiitokset.
sinun kannataa mennä katsomaan seat club finland sivustoilta siellä neuvotaan miten huolto näyttö itse nollataan ja missä järjestyksessä
Moi!
Itsella Seat Leon vm.2002 ja toimi tuo tapa, että nappi pohjassa, virta päälle, kääntö oikeaan ja virta pois.
nappi pohjaan virrat päälle käännä oik. virrat pois ja nappi pois..
nappi pohjaan virrat päälle käännä oik. virrat pois ja nappi pois..
Toimii myöskin seat altea 2005 tämä'
Noin se huoltovälin nollaus toimii.
lasi pohjaan .
viirat päälle.
nupit kaakkoon.
ja virrat pois.
Seat alhambra 2003 1.8T 110kW sai poispäälle kutakuimkin noin myös...hieman oli tuo trippinappi hengetön mutta toimi nollaus Service now-tekstille...ei ole erikseen service oil tms. niin kuin tässä topicissa muilla. Auto on sama kuin vw sharon. Ford Galaxyn mitkään osat ei ole tähän autoon käyneet vaikka maahantuojat väittivät muuta.
Nissan Micrassa paina kellonasetus näppäintä noin 3-4 sekuntia, siten pääset asettamaan esim. öljynvaihto-välin kätevä homma siinä tötterössä..
Seat Ibiza 2014 vuosimallissa (ja varmaankin uudemmissa myös?) huoltonäytön nollaus toimii huoltokirjan ohjeiden mukaan, mikäli pitää nollata "OIL"-ilmoitus, mutta jos kyseessä on INSPEC_ -ilmoitus, HÄTÄVILKUT PITÄÄ KYTKEÄ PÄÄLLE KOKO NOLLAUKSEN AJAKSI.
Eli:
1. Sammuta virta
2. Kytke hätävilkut päälle
3. Paina "0/0 Set" -näppäin pohjaan
4. Kytke virta päälle
5. Vapauta "0/0 Set" -näppäin
6. Paina sen viereistä näppäintä 20 sekunnin kuluessa niin jakoavain ja INSPEC_ -teksti katoavat