Viime kesänä oli tämmöisiä 1,4€ litrahintoja bensalla.
Nyt ollaan 1,2 - 1,3e välillä, ja ensikesänä tullaan varmasti taas alkukesästä jo menemään 1,4e hintaluokkaan, ellei loppukesästä jopa 1,5e.
Kun bensaa tulee pelkästään veneessä (buster M, Yamaha 30 hv) poltettua ~ 200L / kesä, niin tulee mieleen, että kohta tulee dieselkone kannattavammaksi, vaikka se onkin kallis, on polttoöljy puolet bensaa halvempaa.
Ja joka vuosi tehdään uudet ennätykset bensan hinnassa... niimpä niin. Ja verotusta ei kevennetä... ei ei...
Nyt ollaan 1,2 - 1,3e välillä, ja ensikesänä tullaan varmasti taas alkukesästä jo menemään 1,4e hintaluokkaan, ellei loppukesästä jopa 1,5e.
Kun bensaa tulee pelkästään veneessä (buster M, Yamaha 30 hv) poltettua ~ 200L / kesä, niin tulee mieleen, että kohta tulee dieselkone kannattavammaksi, vaikka se onkin kallis, on polttoöljy puolet bensaa halvempaa.
Ja joka vuosi tehdään uudet ennätykset bensan hinnassa... niimpä niin. Ja verotusta ei kevennetä... ei ei...
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jos et enempää pysty kesässä polttamaan niin unohda koko dieselajatus. Hyötyä dieselistä alkaa tulla sitten kun poltat tuhansia litroja kaudessa.
Niin niin, mutta bensan hinta tulee tulevaisuudessa nousemaan. Polttoöljyn hinta ei nouse ihan yhtä nopeasti.
Polttoöljyähän ei saa pian enää käyttää veneessä.
Ja täällä missä minä ajalen ei kukaan valvo mitä siellä tankissa on. Siitä olen aivan varma.
Kun sen myynti loppuu.
Tulee farmiöljy ja diesel.
Eihän se lämmitysöljy mihinkään lopu,milläs sitten lämmitettäisiin.
piakkoin sunkin löpös loppuu,et niin piilossa ole.Sillä ns:lämmitysöljyn hinta on kohta saman hintaista kuin taksimersun menovesi.
se on nesteeltä kysytty , ei käy enään polttoaineeksi, koska koostumus muutettu .. ainoastaan moottoripolttoöljy käy dieseleihin.. siis veroton diesel
mitä sille on tehty,voitelu ominaisuutta muutettu ??
Mihin vaikutta jos ajaa löpöllä,mikä hajoaa.Ettei vaan olis myyntikikka diesel öljylle.
Totta se on, voiteluominaisuuksia poistettu, polttoainepumpulle käy huonosti jos lämmityspolttoöljyä käyttää.
Tarkoitin puheissani käyttää moottoripolttoöljyä, en lämmitysöljyä.
sana moottori pois ... on vain vaara että tietämättömät uudesta tilanteesta. .. voivat särkeä moottorinsa
Uskoo ken tahtoo! Myyntimiehet on aina mttntimiehiä.
Tuo on ihan totta, kuulemma vanhempiin dieseleihin kelpaa tuo lämmitysöljy edelleenkin, mutta moottoripolttoöljyä käyttäisin niissäkin.
En sitten tiedä tuleeko edullisemmaksi - ja toimiiko - jos laittaa puolet ja puolet lämmitys -ja moottoripolttoöljyä.
Armeijassa ajoimme kuorma-autoa kerosiinilla joka on paljon kuivempaa kuin polttoäljy.
Tankatessa litra 2T öljyä tankkiin ja tankki täyteen kerosiinia, ja taas mentiin.
kallista 2-t öljyä joukkoon hallooo
Jos 200 litraan laitetaan 1 l. "kallista" 2T öljyä? Ei taida vielä dieselin hintoihin nousta.
Nykyinen ympäristöpolitiikka johtaa siihen että lähitulevaisuudesa moottoreissa käytettävä diesel/polttoöljy on kalliimpaa kuin bensiini. Veikkaan 5-10 vuotta mutta jos nyt vaihtaa dieseliin niin saa ehkä maksettua takaisin.
Olet vähän hukassa. Diesel moottorin hyötysuhde on huomattavasti parempi kuin pensiinimoottorin ja kehittyy koko ajan lisää. Tulevaisuudessa korostuu vielä lisää, diisseliin voidaan sekoittaa rypsit, selluteollisuuden mäntyöljyt, ruhojen, juurikkaiden ym. öljyt sekaan ongelmitta. Pensamoottorien kehitys alkaa olla tien päässä. Alkoholin valmistaminen on kalliinpaa kuin öljyjen. EU vaatii tulevaisuudessa 5% on oltava bio polttoaineita, dieseliin se ei tuo ongelmia... Diesel taitaa olla ainoa pätevä moottori tulevaisuudessa polttokennon lisäksi. Nyt on jo vaadittu euroopassa dieselveron poistamista, että se saataisiin vielä yleistymään. Siellä missä dieselveroja ei ole autokannasta noin 70% on dieseleitä.
mutta se hyöty mikä polttoöljyn edullisuudemmasta saadaan suhteessa bensa koneisiin kapenee. Kun lisaksi dieselit ovat vielä selvästi kalliimpia pitää (autot) ja ostaa. Ja jos kahdesta pahasta pitää valita niin diesel käsittääkseni saastuttaa paljon enemmän. Eiköhän tässä pikkuhiljaa vielä päästä niihin sähkömoottoreihin.
Kyllä sähkömoottoreihin päästään mutta siinä menee vielä melko pitkään. Näillä näkymillä ainakin me aikuiset miehet kasvamme koiranputkea sitä ennen.
Mutta eihän sitä koskaan tiedä.
ja tyydy alhaisempaan nopeuteen. En ole kuullut kenenkään diesel-veneilijän valittavan polttoainekuluja. Je he ajavat paljon enemmän.
Alkuperäisessä viestissä kerroin harkitsevani dieselkoneen hankintaa. Ja ei se nopeus putoa paljon, jos busterissa nyt 30hv 3 syl. bensakone, niin laittaa 40 hv 3syl. dieselkoneen.
Yamarin taisi myydä ulkolaita dieseleitä...
se on paljon helpompi niin. Yanmarilla on 27 ja 36 hv:n dieselperämoottorit, mutta niitä ei tietääkseni ei ole tuotu Suomeen moneen vuoteen.
Esim Nymar 610 44 hvn Solen dieselkoneella ja akselivedolla kulkee n.16-18 solmu. Se on reilun kokoinen ja merikelpoinen vene. Kulkurilla on vastaava malli Kulkuri 21.
muttei noilla kulutuksilla. Dieselillä säästät kesässä 140 EUR/vuosi. Tulee aika pitkä takaisinmaksuaika sille hankinnalle, jos sitä hintaerolla yrittää perustella.
Muut arvot on sitten erikseen.