Vasen laakeri vaihdettu kun mittarissa 95tkm.Nyt 105 tkm ja taas ulvoo. Onko muilla vastaavaa kokemusta?
A3 pyöränlaakeri
A-man
186825
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
halpa tarvikelaakeri ja sitä kolisteltu liikaa asennettaessa tai sitten jarru laahannut niin että pyörän napa ollut punaisena...
palat lähes uudenveroiset. Ajoni lähinnä rauhallista maantieajoa joten ei pitäisi laakeri ihmeellisesti rasittua.
jos on audin merkkikorjaamossa vaihdettu niin sillä on 2 vuoden takuu sillä osalla jos on itse räpellety niin takuu on menny ja ulvomisen syytä tuskin kannattaa kysellä vaan painuu peilin eteen
merkkiliikkeeseen vaan auto takas ja vuokrapeli liikkeen laskuun alle ja ne vaihtaa sen osan uuteen ja samalla voi kysellä mistä vika johtui vastaavaa kokemusta ei minulla ainakaan ole mutta sen sijaan kokemusta siitä että vaikka huollat merkkikorjaamossa niin ei se hyvää työtä todista
Merkkiliikkeessä tehty eli toivottavasti ei ole tarvikeosa
Sitten vaan takas merkkiliikkeeseen ja uutta laakeria paikalleen sillä osalla on takuu sillon varmasti ja se on 2 vuotta ja kattaa myös uuden vaihdosta aiheutuneet kaikki kulut ja saat alle vuokraauton kun pyydät siksi aikaa kun vaihtaavat laakeria ja liike maksaa.
jos niillä on jotain sitä vastaan niin eikun EI KÄY asenne päälle ja pikku uhkailua kuluttajaasiamiehellä niin johan onnistuu niiden olisi jo pikku hiljaa aika oppia tekemään työ huolella niissä korjaamoissa ja se että se maksaa enemmän kuin voivoi kun tuli viallinen osa kommentin
rajoittunee kahteen vaihtoehtoon. Todennäköisempi on se, että nyt on oikean puoleinen laakeri vaihtokunnossa. Tai sitten on viallinen osa, jolloin osatakuu korvaa uuden.
Nimittäin päivällä vasta välähti mieleen että on tietenkin OIKEA joka on menossa. Ajoin ja yritin notkua auton "keskellä" ja oikealtahan se ääni kuului paremmin. Illalla asia vahvistui.
Mutta ei tämä voi olla normaalia että molemmat menee 100tkm ajetussa autossa jolla EI ole suuremmin revitelty ja vannekoko on alku 15 tuumaa
se on pirun vaikea kuulla kummalta puolelta tulee mutta usein ne kulahtaa samoihin aikoihin.
Kyllä se on ihan mahdollista, eräistä relluistahan menee takalaakerit vaihtoon jo 40 tkm kieppeillä noin ihan esimerkkinä. Ennen ne toki kesti audissakin pitempään mutta aina ei kehitys mene eteenpäin...
Talven jatkoja!
Tuo laakeriratkaisuhan on hieman erikoinen. Laakeri napa puristetaan paikoilleen yhdessä ,ulkokehällä ei ole varsinaista lukitusta ollenkaan.
Vaihdoin tuollaisen ja totesin että tarvii erikoistyökalu että voi painaa laakerin ulkokehästä paikoilleen(pyörännapa on oltava paikoillaan)
Menin kysymään merkkiliikkeestä minkälainen työkalu kuuluu olla. Työnjohtaja haki "erikoismiehen", nuori asentaja ja kysyi kuinka tehdään.
Kaveri vastasi että hän on painanut laakerin aina paikoilleen pyörännavasta l. sisäkehästä.
Tällä menetelmällähän puristus kohdistuu kuulien kautta ulkokehään, vaurioitumunen on varmaa.
Ps. Työkalukin löytyi lainaksi jolla sain laakerin puristettua paikoilleen oikeasta kohdasta
Onko muuten paskanjauhajilla tähänkin jotain lisättävää.
kun kerran kysyit niin oliis varmaan asiaa
laittaa oikein liikkeen nimi tänne mainokseksi
tuollaista palvelua ei meidän kylän merkkiliike harrasta että työkalut kotiin lainaavat ettei nyt olis tutun kauppaa asian kirjoittaja.
kyllä se laakeri painetaan ulkokehästään paikoilleen,mut työkaluna voi käyttää vanhaa laakeria josta on toisenpuolen kuulat poistettu.ainakin kun prässillä puristetaan.sit vaan kopsauttaa sen vanhan laakerin irti.
vaihto? Seattiin karvan alle kaks sataa.
Samalla joutu vaihtaan raidetangon pään kun oli jumissa auraus eli noin 400€. Auto ja merkki vaihtuu jos vielä yksikin isompi homma tulee näin vähän ajettuun autoon.
on ryöstetty. Mikset huollata autoasi jossain inhimillisemmän hintaisessa paikassa? Nuo osat maksaa tarvikkeena yhteensä 50 euroa, aurausta ei tarvi yleensä edes tehdä varsinkaan jos käytetään alkup. raidetankoa. Työ on ehkä kolme tuntia.
Yritän vaan sanoa ettei se auton vika ole, jos huolloista riistetään.
Kiire saada huoltoon koska tarvitsen työssäni autoa. Yksit. yrittäjänä menetän tuloja kun en työtäni pääse tekemään. Merkkiliikkeessä on kuitenkin työlle takuu. Ei se summa siinä minua ota pattiin ja työn hinta ei ole auton vika MUTTA jos laakerit leviää 100 t km kohdalla, niin SE on auton ja osan laadun vika. Ja kun asustelee pienemmällä paikkakunnalla niin ei merkkikorjaamoa voi valita. Työt oli vajaa 4 h ja osat 100€. Mersusta aikoinaan siirryin Audiin vikojen määrän takia.
kiirehän se on kaiken pahan alku ja juuri. Aika kauan se laakeri saa jurnuttaa ennenkuin hajoaa.
Sen verran jos saa vielä kommentoida että kaikissa (kuitilla tekevissä) korjaamoissa työllä on takuu. Osillakin on takuu, tosin merkkiosalla usein pidempi. Laakerien vaihto 100 tkm:n kohdalla ei ole mikään ihmeellinen eikä tavaton juttu. Usein ne kestää pidempäänkin mutta aina ei päästä tuotakaan. Riippuu toki ihan laakerityypistäkin, en tiedä oliko tässä kyse etu vai takapyörästä?
Mersuissa ei ole mielestäni keskimäärin sen enempää vikoja kuin Audissakaan. Suosittelen jälleen kerran harkitsemaan Tojotaa jos tekninen luotettavuus ja kestävyys on etusijalla. Niissä kestää juuri tälläiset laakeri- ja nivelosat lähes loputtoman pitkään.
Laakerin vaihdon jälkeen se olisi hyvä uudelleen
kiristää tuhannen-parin tuhannen kilometrin jälkeen. "Hakee paikkansa". Kiristäminen pitäisi kuulua alkuperäisen työn hintaan.
Yksi vaihtoehto on se, että laakeri on päässyt
kuluessaan/pyörähtäessään akselissa vaurioittamaan
pyörän napaa. Vaurioitunut napa "syö" nopeasti
uudenkin laakerin piloille. Vaihda napa ja laakeri, sekä muista uudelleen kiristys.
Mulla kesti alkuperäiset laakerit 450.000 km,
kunnes yksi sanoi työsopimuksen irti. Vaihdoin samaan syssyyn kaikki samalla kertaa.
Vahvoja pelejä nuo audit....
Toivottavasti saat pyörän kuntoon.
Näyttää olevan normia toi 100tkm A3 itel 2005 malli nyt menny molemmat takapyörät ja toine etupyörän laakeri menee nyt mutta taidan vaihtaa molemmat kerralla kun ne noin menee samalla kertaa. (kaikki menny 95tkm-110tkm kohalla). Korjaamoillakin hyllykamaa noi laakerit että niitä palaa.