Moi!!
Onko kokemuksia fiatin tarvikevaraosista? Onko ne yhtälaadukkaita kuin alkuperäisosat??? Vertailin motonetin ja alkuperäisen osan hintoja ja ne olivat todella tuntuvia. Muistan 90-luvun alussa fiatin tarvikevaraosat eivät olleet kovin laadukkaita.... liekko laatu parantunut...
Onko kokemuksia fiatin tarvikevaraosista? Onko ne yhtälaadukkaita kuin alkuperäisosat??? Vertailin motonetin ja alkuperäisen osan hintoja ja ne olivat todella tuntuvia. Muistan 90-luvun alussa fiatin tarvikevaraosat eivät olleet kovin laadukkaita.... liekko laatu parantunut...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni ei ole ollut mitään ongelmia Motonetin osien kanssa. Epäilen, että useat niistä ovat samoja kuin Fiatin alkuperäisosat. Esimerkiksi Motonetistä ostettu jakohihna kiristysrullineen on pelannut erittäin hyvin, vaikka asennustakaan en missään Delta-autossa teettänyt.
...Lähinnä omat kokemukset rajoittuu alatukivarsiin ja muihin niveliin. Nyt pitäs ostaa alatukivarret, jotka motonetissä maksaa n.50€ ja deltassa 110€. Osissa on huikea hinta ero!! Kukahan muuten valmistaa fiatille alatukivarret mareaan????
En tiedä sen tarkemmin kuka nuo motonetin tukivarret valmistaa, mutta kokemuksen pohjalta voinee sanoa että ne ainakin jossain vaiheessa oli italiassa valmistettu, kun niissä kerran niin luki...käytännössä ei mahda noiden tukivarsien osalta olla merkitystä, missä ovat valmistettu, koska ne on yksinkertaisesti liian heikkoja rakenteeltaan...naurettavan heikot viritelmät sen kokoiseen autoon ja kuten jo sanoinkin niin rakenne väärä eli ei ihme että esim. etummainen pusla repeää helposti irti tukivarresta..pahimmassa tapauksessa yksi kunnon monttuun ajaminen vie alulle sen että puslat väljistyy
Umpio motonetistä. Hinta halpa, myönnettäköön. Asennus: ei sopinut kunnolla, asentajan huollossa piti olla sangen luova. Kun saatiin paikalleen ei korkeussäädön moottori toiminut, jälleen hieman luovuutta ja virittelyä...saatiin kuntoon. Halpa osa, vaivalloinen ja kallis asentaa, aikaa paloi kohtuuttomasti. En suosittele.
Fiatin alkuperäiset varaostakaan ei ole kovin laadukkaita. Esim Punton takatukivarret ei kestä kuin 40-60000km... Motonetin osilla pääsee kyllä samaan , mutta halvemmalla.
Asennus itseltä (tässä ensikertalainen) n. 1 h, laatu varsin ok - tosin lyhyiden ja pitkien valojen liittimet olivat väärin päin (pienellä sorminäppäryydellä vaihto silti helppoa). Korkeudensäätömoottorikin 100% toimiva ensiyrittämällä.
Toiminta moitteetonta - valokeila kirkkaampi kuin toisella puolen (=originaali umpio).
maksoi n. 60 % vähemmän motonetissa. Oli ns. alkuperäinen osa..
Remsa merkkiset tarvikejarrupalat kestivät 15 km! Materiaali suli jarrulevyyn kokonaan kuin olisi voita levitetty. Palat olivat uudet ja jarrulevyt samoin; uritetut ja jäähdytetyt erikoislevyt, autona Honda. Jarrutettaessa Ahveniston pääsuoralle, vanteiden sisältä tuli paksu musta savu ja pito oli olematon. OK, ajo tapahtui radalla, mutta olisi voinut ihan hyvin olla vaikkapa kesälomareissu Alpeilla asuntovaunun kanssa.
Ferodon palat kestivät rata rääkkiä huomattavasti paremmin, vaikka nekin kuluivat loppuun 25 kierroksen aikana. Niiden saamasta kuumuudesta kertoo ehkä, että takalevyt menivät sinertäviksi lämmön takia. Paljonkohan oli etulevyjen lämpötila?
http://www.dynamiitti.com/galleria/radalle8/image53.html