Aikaisemmin palstalla käytiin keskustelua Forté Motor Flushista. Itse kiinnostuin aineesta, kun hydr. ventt.väl.säätimet naputtivat kylmässä koneessani (OM601). Suoritin pesun jokunen aika sitten ja olen ajanut sen jälkeen reilut 3 tkm. Naputus väheni, mutta ei poistunut täysin. Koneen käyntiääni muuttui hieman "ontommaksi/uudemmaksi" eli arvelen tämän johtuvat siitä, että aine poisti koneen sisuksista leitteitä. Öljy on pysynyt mittatikussa hieman kirkkaampana aiempaan verrattuna.
Hieman moottoriöljyistä. Keskustelin asiasta yhden MB-konkarin kanssa, joka sanoi täyssynteettisen öljyn voivan vaurioittaa kansirakenteita (puhuttiin OM601:stä), suositteli käyttämään semisynteettisiä öljyjä???
Itse käytän Mobilin 1 RF 5W/50 ja hyvin on pelannut.
Hieman moottoriöljyistä. Keskustelin asiasta yhden MB-konkarin kanssa, joka sanoi täyssynteettisen öljyn voivan vaurioittaa kansirakenteita (puhuttiin OM601:stä), suositteli käyttämään semisynteettisiä öljyjä???
Itse käytän Mobilin 1 RF 5W/50 ja hyvin on pelannut.
Vastaukset 4
Vanhimmat
saattaapihan käyntiääni vähän hienostua mutta jos ne hydraulinostajat alkaa naputtaa niin kannattaa vaihtaa kaikki kerralla uusiin. maksaa 15e kpl ja lisäksi tulee vielä venakopan tiiviste.
Fortea en ole käyttänyt kuin tankissa ;) injection cleanerin muodossa mutta eipä tuo ihmeitä tehnyt. Täytys varmaan käydä ruiskusuuttimet tarkastuttamassa tai sitten vaihtaa itse kärjet (kulutus pahimmillaan 7,4l /100km johtuiskohan ajotyylistä vai suuttimista?).
Kova ajo on parasta lääkettä, mä ainakin kierrätän välillä (siis päivittäin!) kakkosella ja kolmosella "vaihtomerkkiin" asti... saa nähdä miten kauan w124 200D kestää mutta ajotyyliä en vaihda ennenkuin kone laukee... Moottoritiellä mennään sitten 140 mittarinopeutta. Hyvin tuntuu tuo om601 menevän, 370tkm kohta mittarissa josta 40tkm mulla.
Ei muuten savuta vaikka kuinka monottaa ;)
Öljynä on 0w40 mobil mikä pysyy sisällä hyvin, ainakin voitelee tulevana talvena vaikka olis vähän kovemmatkin pakkaset.
En malta olla kysymättä,että mitä lietettä,ja miten vaikuttaisi hydr.nostimiin,oletko avannut koneen ja todennut lietettä,joka nyt häipyisi noin vain.Hydr.nostimissa on paineöljylle tiettyjä aukkoja,ja hidastimia,kova kuumuus nostimimenkin öljyssä,miten se tämä aine jotakin tekisi,Ainoastaan voisi ajatella vuotavalle nostimelle,että olisi ihan oma vesijäähdytys,ja sillä laskettaisi öljyn lämpöä,niin sitten vähemmän vuotaisi.En ymmärrä että vieläkin, huippu hyville öljyille,joita alan spesialistit ovat kehittäneet tarvittaisiin lisäaineita
Tommosia ei missään nimessä sitten pidä muuten
mennä tekemään kat autoille.Mömmöt lähtee
liikkeelle ja katti on tukossa ja pilalla.
Audissa 380tkm ajettu, venttiilinnostajat naputtivat kylmanä kauan. Tein moottorin sisäpesun CRC-pesuaineella. Vennttiilinnaputus väheni heti, vain kylmänä naputtaa jonkun sekunnin. Mitään haittavaikutuksia ei ole aineesta ollut.