Ei näin tietysti saisi tehdä, mutta tuli tilaisuus pikaisesti kokeilla 75 TS:ia kun olen itse tutustunut Alfaan 156 mallin kautta.
Alfa 156 on tietysti hiljainen auto, mutta ero ei näköjään ole ollenkaan niin suuri kuin luulisi. Ajoon lähdettäessä huomaa 75:ssa välittömästi monia samanlaisia yksityiskohtia kuin uudemmassakin. Koneen ääni on samansävyinen, sen kierroskäytöksessä ei ole juuri eroa. Jos on niin se saattaa olla jopa 75:n eduksi.
Auto tottelee (75) heti tutulla tavalla, ohjaus on herkkä ja alusta samalla tavalla välitön. 75 tuntuu kiihtyvän herkemmin. 156 taitaa olla melko paljon painavampi.
Se mitä 75:a korjaisin ovat kahvat, listat ja muut miljoonat muoviosat, jotka usein repsottavat.
Ihmetellä täytyy kuinka tehtaalla on saatu niin erilaisiin autoihin sama tunnelma, hitto pitää saada 75!
Alfa 156 on tietysti hiljainen auto, mutta ero ei näköjään ole ollenkaan niin suuri kuin luulisi. Ajoon lähdettäessä huomaa 75:ssa välittömästi monia samanlaisia yksityiskohtia kuin uudemmassakin. Koneen ääni on samansävyinen, sen kierroskäytöksessä ei ole juuri eroa. Jos on niin se saattaa olla jopa 75:n eduksi.
Auto tottelee (75) heti tutulla tavalla, ohjaus on herkkä ja alusta samalla tavalla välitön. 75 tuntuu kiihtyvän herkemmin. 156 taitaa olla melko paljon painavampi.
Se mitä 75:a korjaisin ovat kahvat, listat ja muut miljoonat muoviosat, jotka usein repsottavat.
Ihmetellä täytyy kuinka tehtaalla on saatu niin erilaisiin autoihin sama tunnelma, hitto pitää saada 75!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oulussa oli muuten taannoin valkoinen 75:nen myytävänä, tosin vain 1.6ie, mutta 130000km ajettu ja siistissä kunnossa. Yritin vaimolle ehdottaa, että olisi vaihtanut Clionsa siihen, vaan ei ruvennut. Tuo 75:nen meni muuten kaupaksi suht nopeasti, kukahan sen osti?
...ja ostin pois. Se oli kuitenkin perinteinen kaasutinmalli eikä i.e. niin kuin lehdessä luki. Luulikohan myyjät, ettei Alfan ostaja erota ie:tä ja tuplawebereitä toisistaan...
Kuukauden päivät olen ajellut ja tutkiskellut autoa ja ei voi kuin ihastella, kuinka hyvässä kunnossa se on. Alkuperäisessä maalissa eikä ruostepilkkuakaan. Ei kolinoita eikä nitinöitä.
Kuskin puolen moottorinkannakkeen vaihdoin kun sattui itsellä olemaan uudenkarhea osa varastossa.
Ennen kaupantekoa otin yhteyttä edelliseen omistajaan joka oli vanhempi herrasmies. Alfa on ollut hänellä uudesta saakka ja kilometrejä oli tosiaan kertynyt alle kymmenentuhatta vuodessa.
Eipä ole tainnut sorateillä ajella ollenkaan, kun ei kivenhakkaumia ole konepellin reunassa yhtään.
Jottei kuulosta liian hyvältä niin mainittakoon, että vasemmassa etulokasuojassa on pienenpieni lommo.
Eli hyvässä kodissa on ollut ja hyvässä hoidossa tulee olemaan...:)
No eipä taida paljoa harmittaa vaikka jouduit "tyytymään" tuplawebereihin.
Samasta paikasta, Pörhöltä, ostin muuten itse punaisen 155:sen noin vuosi sitten. Ettet vain muuten tullut vastaan Kempeleen Shellin tienoilla joku viikko sitten.
sielläkin päin on tullut liikuttua. Moikataan kun kohdataan!