Miten olisi

Miten saat nuo veneet samanhinatisiksi?

Että josko on kokemusta noista veneistä porukalla.
Täällä kun tuntuu olevan kokeneita purjehtijoita, monet tuntuvat olevan pallonkiertäjiäkin niin mielipiteitä ja kokemuksia veneestä.
Usalaiset ainakin tuntuvat tykkäävän veneestä, ja kehuvatkin sitä.

Vaan .. kirjoitti:

Että josko on kokemusta noista veneistä porukalla.
Täällä kun tuntuu olevan kokeneita purjehtijoita, monet tuntuvat olevan pallonkiertäjiäkin niin mielipiteitä ja kokemuksia veneestä.
Usalaiset ainakin tuntuvat tykkäävän veneestä, ja kehuvatkin sitä.

noissa vanhoissa Gulfstar 50 veneissä on lasikuidusta laminoitu runko ja köli. Kölin kantava rakenne on siis kuitua, ja se on sitten jälkikäteen täytetty lyijyllä tai joissain yksilöissä raudalla. Ongelma on se että lasikuitu vettyy ja heikkenee helposti tuossa konstruktiossa ja kun kölipaino ei ole kunnolla kiinni rungossa niin ongelmia tuloo. Lisäksi monet noista viiskymppisistä Gulfstareista on vanhoja charter veneitä, eli todella paljon käytettyjä. Lisäksi kannattaa huomioida että erittäin monessa yksilössä on enemmän tai vähemmän hurrikaanivaurioita, se on fakta että hurrikaani tulee lähes joka vuosi tonne Floridan seudulle ja ei ne niitä veneitä kuitenkaa pois sieltä siirrä. Tohon kun lasket sen vajaa kolkyt vuotta niin enemmän tai vähemmän laadukkaasti sitä on kuitenkin korjailtu ja paikkailtu sieltä täältä. Jos kuitenkin aiot ostaa niin ehdottomasti kannattaa ottaa "survey" paikan päältä, löytyy experttejä jotka tuntevat erittäin hyvin Gulfstarit ja osaavat antaa hyvän raportin veneen kunnosta.

on liian lyhyt ja vene liian...

...hidas kirjoitti:

on liian lyhyt ja vene liian...

Moottorivenehän ei kyllä ole vene vaan siirtymäväline.
Moottorivesisiirtymävälineellähän tärkeintä on satama ja nopeat siirtymiset. Purjehtiat taasen tykkää merestä ja nauttii purjehtimisesta, siksi koko aika on samaa nautintoa.