Kitkoista

Asia on juuri toisin päin. Käy katsomassa esim. Nokian renkaiden sivulta.

http://www.nokiantyres.com/nastatvaikitkat

Olen ajanut Lapissa 2-3 kertaa vuodessa viimeisen seitsemän vuoden aikana ja joka kerta Nokian Q:t tai RSi:t ovat pitäneet kuin tatti Lapin lumisilla teillä. Samoin sisä-Suomessa. Etelän rannikolla on joskus kelejä, joissa saa ajaa hieman varomaisemmin.

Jos asuisin Lapissa, en edes harkitsisi nastoja. Jos taas etelän rannikolla jonkin pikkutien varrella, niin voisin hommata nastat. Nyt kun asun Espoon taajamassa, niin kitkatkin ovat passelit sinne.

Mitä pohjoisemmaksi ajan sitä paremmin ne pitävät.

espoon mies kirjoitti:

Asia on juuri toisin päin. Käy katsomassa esim. Nokian renkaiden sivulta.

http://www.nokiantyres.com/nastatvaikitkat

Olen ajanut Lapissa 2-3 kertaa vuodessa viimeisen seitsemän vuoden aikana ja joka kerta Nokian Q:t tai RSi:t ovat pitäneet kuin tatti Lapin lumisilla teillä. Samoin sisä-Suomessa. Etelän rannikolla on joskus kelejä, joissa saa ajaa hieman varomaisemmin.

Jos asuisin Lapissa, en edes harkitsisi nastoja. Jos taas etelän rannikolla jonkin pikkutien varrella, niin voisin hommata nastat. Nyt kun asun Espoon taajamassa, niin kitkatkin ovat passelit sinne.

Mitä pohjoisemmaksi ajan sitä paremmin ne pitävät.

otitko juomioon jäiset rännit jotka täällä nukyään on .tuossa kilometrin matkalla 6 autoa suistunut ulos niiden takia.toki kitka pitää kuivalla hyvin.olisi vain kuvitellut että siellä etelässä tie on sohjoinen ja pitävä.

espoon mies kirjoitti:

Asia on juuri toisin päin. Käy katsomassa esim. Nokian renkaiden sivulta.

http://www.nokiantyres.com/nastatvaikitkat

Olen ajanut Lapissa 2-3 kertaa vuodessa viimeisen seitsemän vuoden aikana ja joka kerta Nokian Q:t tai RSi:t ovat pitäneet kuin tatti Lapin lumisilla teillä. Samoin sisä-Suomessa. Etelän rannikolla on joskus kelejä, joissa saa ajaa hieman varomaisemmin.

Jos asuisin Lapissa, en edes harkitsisi nastoja. Jos taas etelän rannikolla jonkin pikkutien varrella, niin voisin hommata nastat. Nyt kun asun Espoon taajamassa, niin kitkatkin ovat passelit sinne.

Mitä pohjoisemmaksi ajan sitä paremmin ne pitävät.

Se kitka on sitte lipoonen? Nyt on ollut kauhian liukas keli, lämpötila keikkunut nollan molempaa puolta, liukas ku mikä. Mut ton auton kans on pärjänny ihan normaalisti, rsi.t alla. Kaikenmoista tietä on tullu ajettua, suolattua valtatietä, puolihuolimattomasti aurattua mettätietä, ja kaikkea siitä välistä. Tuo mettätie oli hieman kinkkistä, kun siä mentiin raktorin urissa, vähä rumasti nappas muutan kerran pohjasta kiinni..

Ja mitä kovempi pakkanen, sen paremmin pitää huonokin rengas. -25 asteen pakkasella pitää miceliinin tekemä raktorin rengaskin ilman ketjuja. ja sen renkaan kumi muistuttaa muovia, ei kumia.

Ei se pieni piikki mitää vaikuta, jos alustana on polkeentunut lumi. Alustan pitää olla pohjavedellä tasaaksi jäädytetty jää, jollaista on yleensä jääkiekko kaukalossa, ei maantiellä. Maantiellä oleva jää on yleensä muodostunut polkeenmallla lumesta, joka on hauraampaa. Ja hauraaseen jäähän ei piikki palio mitää auta.

Heti kun kitkojen vastustaja avaa suunsa niin teksti on tosi lapsellista, ja ketkähän sitä samaa päivästä toiseen kirjoittaa.. On vaan niin todella tyhmää kokoajan jauhaa tota samaa. Kaikilla löytyy varmasti mielipide ja saa ajaa milla haluu, kun molemmilla pärjää aivan varmasti suomen teillä. Itse ajelen kitkoilla ja olen niihin tyytyväinen, ei oo tänätalvena ollut vielä niitä kelejä täällä itärajan tuntumassa että ois oikeesti liukasta ollu.

Kitkarenkaat on ne oikean talven renkaat, kun on lunta ja pakkasta
Nastarenkaat sit on ne "välikelin renkaat" Kun on keli nollassa ja märkää jäätä.
Ja taitaa kuitenkin aikapaljon useemmin olla talvella keli pakkasen puolella.
Tälläistä mieltä minä, muut saa olla mitämieltä vain. Ja te jotka vaan kokoajan haulutte muita ja ette osaa asiallisesti kirjoittaa niin oottakaa vaikka 5 vuotta ja kasvakaa aikuisiksi.