Aamun Hesaria luettuani heräsi mielessäni varmaankin täysin Utopistinen ajatus.
Voisiko kenties maahantuoja puuttua selkeästi mielestäni tyyppiviaksi luettavaan kolinaan vaihdattamalla kaikkien lagujen moottorin hydraulituentatyynyt..
No, ei varmaankaan, mutta tulisivat edes vastaan vaikka tuon osan hinnalla ja vaihtotyö menisi omaan piikkiin, niin osoittaisi jonkinlaista Asiakkaista välittämistä.
Itselläni tuo kolina muuten havaittiin jo paljon ennen hihnan vaihtoa (n. 80 tkm), joten ei se kaikissa tapauksissa johdu siitäkään, luultavasti vain normaalia nopeammin kuluvaa tavaraa tuo kumityyny..
Kait se pitää ainakin ennen auton vaihtoa uusia, nyt kun se on kaikkien tiedossa ja osaavat sitä "kuulostella" ja vaatia korjattavaksi..
Voisiko kenties maahantuoja puuttua selkeästi mielestäni tyyppiviaksi luettavaan kolinaan vaihdattamalla kaikkien lagujen moottorin hydraulituentatyynyt..
No, ei varmaankaan, mutta tulisivat edes vastaan vaikka tuon osan hinnalla ja vaihtotyö menisi omaan piikkiin, niin osoittaisi jonkinlaista Asiakkaista välittämistä.
Itselläni tuo kolina muuten havaittiin jo paljon ennen hihnan vaihtoa (n. 80 tkm), joten ei se kaikissa tapauksissa johdu siitäkään, luultavasti vain normaalia nopeammin kuluvaa tavaraa tuo kumityyny..
Kait se pitää ainakin ennen auton vaihtoa uusia, nyt kun se on kaikkien tiedossa ja osaavat sitä "kuulostella" ja vaatia korjattavaksi..
Vastaukset 5
Vanhimmat
eli mikä valmistusvika siinä tyynyssä oikein on; vulkanointi, rakenne, mitpoitus jne... Tämähän on aivan selvä valmistajan korvattava paikka jos kerran se on näin yleinen. Pitää varmaan ensin kasvattaa itsestämme oikea ja valistunut kuluttaja ja sitten vaan toimeksi ;-)
Kirjoittelin aiemminkin sitä että panin maahantuojalle kyssärin kolinoista mutta vastaus oli hyvin " kuluttajamyönteinen " eli tieto luvattiin siirtää eteenpäin, jotta se siitä maahantuojan osuudesta ;-)
Suosittelen valittamista. Pitää perhana valittaa, eikä tyytyä. Suomessa (esimerkiksi Laatukeskuksen mukaan) tehdastuotteiden laatu alkaa olla samaa luokkaa kuin muissa länsimaissa. Mutta selvästi alle yleisen tason on palvelu. Laatukeskuksenkin mukaan isoin syy tähän on sinä ja minä. Me tyydytään liian vähään. Esimerkiksi helevetin huonoon merkkihuoltoketjuun, Biliaan. Luultavasti Hesarin juttu kelpaa sovellettavaksi moneen muuhunkin vikaan Renaultissa - en tarkoita, että siinä olisi paljon vikoja, vaan että toimintatapa on yleinen. Viitisen vuotta sitten TM:n huoltamovertailussa nimenomaan Herttoniemen Bilia teki täysin kelvotonta jälkeä. Onko vika siinä, että Bilian toinen merkki, Volvo, on auto, jota usein pidetään muulla kuin omalla rahalla. Sillä autolla Bilia voi tehdä huoletta tiliä ja Renaulteja hoidetaan silloin kun ehditään ja siten kuin sattuu. Tähän pitäisi saada jokin yleinen rintama, jonkin sortin boikotti, perhana...
Joo, sama kumi kolisee mullakin. Alkoi jo ennen jakohihnan vaihtoa, mutta ei siinä yhteydessä osattu vaihtaa eikä syytä tietenkään Biliassa löydetty. Enkä siellä aio vaihdattaakaan. Sen verran on heikot kokemukset ko. liikkeestä, että olen joutunut laittamaan yhden valituksen Kuluttajavalituslautakuntaan vetämään. Se ei tosin tätä kumiasiaa koske ja siitä lisää myöhemmin kun selviää miten jutussa käy.
Mutta jos jollakin on tiedossa pääkaupunkiseudulla vaihtoehtoisia Renault-huoltoja, jossa voisi tuon kuminkin vaihdattaa ja huollattaa jatkossa, olisin kiinnostunut.
Kyllähän se näin on että, Bilia kyllä osaa asiansa
huoltojen/korjauksien suhteen on varmasti katteet
kohdallaan kun kyseisessä paikassa huollattaa. Lisäksi kun haet
autosi pois on siihen jo saatu muutama vika lisää.
Kuulemani mukaan on aivan sama onko kyseessä
Renault tai Volvo hallitsevat molemmat yhtähyvin
(lue huonosti)Itse olen käyttänyt autoani Vouti-
lassa kehä3 sijaitsevalla Essolla.Ja hyvin on toi-
minut, lisäksi edullinenkin puh. sinne 09-8787580