Miksi 525 tds pitää startata tosi pitkään lämpöisenä, että lähtee käyntiin. Kylmänä heti lähtee...ongelma ainoastaan puolilämpöisen koneen kanssa.
BMW TDS käyntiinlähtö
jrd
71381
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
......Suuttimet ja hehkut kunnossa? Nekään eivät ole ikuisia. Suuttimien kuntoa voi arvioida myös päästömittausten perusteella, purkamatta mitään.
Hehkut ok...kylmänä kun lähtee heti ja juuri katsastettu...päästöt 1,5.
Aika epämiellyttävää sahata lämpöistä konetta,,,,
polttoaineen siirtopumpun vika tuolla lailla oireileva. Vaikea selittää miksi napsahtaa kylmänä nätisti käyntiin , mutta vähänpä näissä on ollut käynnistysongelmia, tuo siirtopumppu varmaan niitä harvoja.
Itselläni oireili samalla tavalla, kunnes laturi hiipui lopullisesti. Tarkasta siis laturin ja akun kunto myös.
Oon vähä ajatellu tollasta bemun 525 tds vm 97 -2000 ja vähä kaipailisin kommentteja kyseisestä autosta? onko hihna vai ketjukone? ym kestävyydestä?
100tkm nyt takana E34 Touringilla. Nyt mittarissa 270tkm. Moottorin apulaitteista laturi piti jokin aika sitten vaihtaa, muuten on ongelmitta mennyt. E39 korissa sama kone, mutta hieman uudistettuna. Kulutus on keskimäärin n.7l/100km.
Kuitenkin tds on vanhaa esikammio/2-venttiilitekniikkaa (ketjulla). En muista milloin oli sen viimeinen valmistusvuosi, mutta veikkaisin että -99, kun tuli 530d markkinoille. Jos lompuuki vaan kestää kovan hankintahinnan, niin satsaa uudempaan tekniikkaan -99->. Tehot ja vääntö aivan eri luokkaa.. 525d tuli vissiin -00 tai -01.
Eikös 530d tullut jo 98? Minkälaisia kokemuksia 530d? Teho/väännöt kohillaa tässä myllyssä!