Tervehdys,
Kun olen istunut uudempien autojen kyydissä, välillä tuntuu, että meno pienissäkin autoissa on huomattavasti tasaisempaa kuin omassa 520 (-89) bemussa. Kun olen alkanut asiaa tarkemmin ajattelemaan, olen huomannut, että autossani tuntuu ns. "perseen alla" kaikki pienetkin asfaltin lohkeamat ja muut tien epätasaisuudet.
Auttaako kyseiseen sinänsä pieneen, mutta sitäkin ärsyttävämpään ongelmaan pelkästään iskunvaimentimien vaihto, vai pitääkö jousitustakin rukata?
Minkälaiset iskarit kannattaa ko. autoon asentaa ja paljonkohan moinen remontti mahtaa kustantaa?
terveisin,
Ville
Kun olen istunut uudempien autojen kyydissä, välillä tuntuu, että meno pienissäkin autoissa on huomattavasti tasaisempaa kuin omassa 520 (-89) bemussa. Kun olen alkanut asiaa tarkemmin ajattelemaan, olen huomannut, että autossani tuntuu ns. "perseen alla" kaikki pienetkin asfaltin lohkeamat ja muut tien epätasaisuudet.
Auttaako kyseiseen sinänsä pieneen, mutta sitäkin ärsyttävämpään ongelmaan pelkästään iskunvaimentimien vaihto, vai pitääkö jousitustakin rukata?
Minkälaiset iskarit kannattaa ko. autoon asentaa ja paljonkohan moinen remontti mahtaa kustantaa?
terveisin,
Ville
Vastaukset 2
Vanhimmat
Samanlaista käytöstä olen omassani huomannut. Kovan tuntuinen alusta, johtuu osittain tosin madallussarjasta ja matalaprofiilirenkaista. Esim. hidastetöyssyihin pitää ajaa tosi hiljaa, muuten täräyttää aika ikävästi. Maantiellä ei sitten keiku ja kiiku mutkissa.
Pientä kolahtelua kuuluu hiljaa ajettaessa töyssyihin ainakin takapäästä. Onko iskarien yläpäät löysällä/kuluneet tai muuten väljää nivelissä, tiedä häntä.
Iskaritestien (3 kpl eri valmistajien keikutusta) perusteella takaiskarit on lähes lopussa. Vaihdatan ne joskus tässä sopivan ajan tullen, saa sitten nähdä mitä vaikutusta ajettavuuteen sillä on.
Iskareita kyselin tässä kesällä, olivat n. 100 euroa kappale, oli kyseessä sitten etu tai takaiskari. Madallettuun pitää olla omansa, eivät muuten pelitä.
Kiitokset vastauksestasi,
Huh, kalliin puoleista, 400 euroa pelkkä rauta sitten työ tietysti päälle. Pitäisiköhän sittenkin vaan kärsiä ja käyttää eurot hyödyllisempään tarkoitukseen;).
Ville