Moro!
Suunnitelmissa on otsikon mukaisen vaunun hankinta. Joo, 1.6 riittää minulle - ehkä :)
Parit kysymykset, joihin toivon vastauksia, jotka perustuvat kokemukseen:
* todellinen keskikulutus? - imoitettu mix 7,2
* miten pärjää lämmittimen kanssa talvessa?
* millä rengaskoolla ajelette?
* mitäköhän mahtaa maksaa Rellu-soppari, jos kilometrejä 25 tkm? Entä jos 30 tkm?
* mikä on huoltoväli?
Kiitos
t. E.E
Suunnitelmissa on otsikon mukaisen vaunun hankinta. Joo, 1.6 riittää minulle - ehkä :)
Parit kysymykset, joihin toivon vastauksia, jotka perustuvat kokemukseen:
* todellinen keskikulutus? - imoitettu mix 7,2
* miten pärjää lämmittimen kanssa talvessa?
* millä rengaskoolla ajelette?
* mitäköhän mahtaa maksaa Rellu-soppari, jos kilometrejä 25 tkm? Entä jos 30 tkm?
* mikä on huoltoväli?
Kiitos
t. E.E
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ko. kiesistä ei ole kokemusta mutta kahteen viimeiseen kysymykseen voinen vastata muun kokemukseni perusteella.
Huoltoväli uusissa Relluissa on 30 tkm tai yksi vuosi riippuen siitä kumpi ensin täyttyy.
Huoltosopimuuksen hintaan vaikuttaa paitsi ajokilsat niin myös ikävuodet eli joka tapauksessa hinta muuttuu vuosittain. Sanoisin että 25 tkm/vuosi ajoilla 1. vuosi maksaa 420 € (35 €/kk) ja 2. vuosi 600 € (50 €/kk) ja 3. vuosi 780 € (65 €/kk). Jos ajat 30 tkm/vuosi niin kuukausihinta nousee keskimäärin ehkä noin 5 €.
21000 km takana nyt Grand Scenic 1.6 Confortilla ja olen pitänyt tarkkaa kirjaa kulutuksesta. Kulutukseni on ollut keskimäärin 7,8 l/100km. Ajan mielestäni taloudellisesti, mutta kesällä ilmastointi aina päällä. Kulutus pysyy hyvin kurissa alle 100mk/h vauhdissa. Siitä kun menee yli niin kulutus nousee jyrkästi kun nopeudessa 120km/h on kierrokset jo lähellä 4000r/min viitosvaihteella.
Grandista ei ole kokemusta ja II mallin Scenicistäkin vain yhden Ranskassa vuokralla olleen yksilön kyydissä istumisen puolesta mutta Scenic I on tutumpi. Siinä ainakin on huomattava ero välityksissä jos vertaa 1,6- ja 2-litraista. Pikkukoneella kun ajaa motarilla 5. vaihteella 120 km/h niin kierroksia on about saman verran kuin 2-litraisessa samassa nopeudessa mutta 4. vaihteella. Jotenkin tulee aina vaistomaisesti haettua isompaa pykälää.
Katsoin tänään huvikseni kierroksia eri vaihteilla:
5. vaihde, 3000 rpm => nopeusmittarin näyttämä 115 km/h
4. vaihde, 4000 rpm => nopeusmittarin näyttämä n. 127 km/h.
Kysymys oli kai Grand Scenic II, 1.6 L manuaalivaihteesta? Alla tehtaan ilmoittamista 1000 rpm-lukemista lasketut nopeuslukemat eri kierroksilla.
1 2 3 4 5
1000 7,1 13,0 20,1 27,4 32,4
2000 14,3 26,0 40,2 54,7 64,8
3000 21,4 38,9 60,3 82,1 97,2
4000 28,5 51,9 80,4 109,4 129,6
5000 35,7 64,9 100,6 136,8 162,0
5500 39,2 71,4 110,6 150,4 178,1
Joko sinulla on harvinaisen optimistinen nopeusmittari tai sitten rpm mittarin lukematarkuus tekee tepposet? Omassa kärryssäni (2.0 L autom.) havaitut lukemat ovat täsmänneet tehtaan ilmoittamien lukemien kanssa 1-2 km/h sisällä.
Olivatko Mja nuo siis sinun ilmoittamasi lukemat 1,6litraisen manuaalin kierrokset? Silloin siis 120km/h nopeudessa lineaarisesti laskettuna olisi kierroksia 3703 minuutissa. Jos näin on niin tuo digitaalinen kierroslukumittarini kyllä näyttää pieleen.
On kyllä, niinkuin kirjoitin, se on tehtaan "Grand Scenic- Technical Specification" spekseistä. Mutta minun Scenic II:ssa on kyllä analoginen kierroslukumittari. Ei näytä rpm:ää numeroina vaan palkkina. Lukematarkkuus 4 (vai oliko 5?) täppää per tonni eli ei turhan tarkka.
Mutta se kyllä siitäkin näkee. Omalla 2.0 litran automaatilla 120 km/h nopeudessa kierrosten pitäisi olla 3378 ja jossain kolmen tonnin ja kahden täpän hujakoilla se silloin onkin.
1,6 litraisen koneen vitosvaihteen välitys on aika tiheä, ei se muuten jaksaisi kiihdytellä puolitoistatonnista laajapintaista autoa maantienopeuksilla. Jotain kertoo sekin että 1,6 litraisessa viitosvaihteen välitys eroaa vain hiukan 2.0 litraisen 6-lovisen laatikon viitosesta. Kaksilitraisesta löytyy siis maantiellä 'pykälän verran' enemmän vääntöä.
Ja tarkoitus oli siis kertoa omana mielipiteenä, että ainakin pikkukoneisessa vanhassa Scenicissä on minun makuuni liian tiheä välitys.
tuon 1,6 kulutuksesta ei tietoa, mutta 2L kuluttaa talvella sekalaisessa ajossa n.10L ja kesällä litran ver vähemmän. matka-ajo sit asia aivan erikseen.
lämmitys on erittäin hyvä..lämpiää nopeasti ja lämpöä riittää, nyt 25asteen pakkasessa takasivulasit tuppaa pysymään jäässä...mut ei varmaan moni muukaan vastaava auto niitä sulata.
rengaskoko on 205/60 R16
soppari hinnat tulivatkin ja huoltoväli. eka huolto tosin 10tkm tai puoli vuotta..sen jälkeen 30tkm ja sit 30tonnin välein tai yksi vuosi.
tuo 10tkm huolto ei ole valmistajan huolto-ohjelmassa, mutta suomen maahantuoja suosittelee sitä ja se sisältyy soppariin vaikka täällä joskus lukenut muitakin juttuja asiasta.
ootteko hian varmoja tuosta huollosta ?
miten muistelen että se oli 2 Vuotta tai 30 000 km ? Näin 2.0 ja 1.6 moottoreilla
2.0T oli 20 000 km Tai 2 Vuotta...
Pitää käydä tarkistamassa...
Joo, kiitos tiedoista. Kaikki tässä topicissa saadut vastaukset oli hyviä ja tukivat muuta GS:stä kuultua ja luettua.
Viikonlopun yli ylittyvä koeajo on seuraavana vuorossa; kunnon "pakkauskokeet" ja baanalle, eiköhän tuon 16:n puhti selviä - tosin ihan 130 mittarissa ei pääse vedättämään :)
t. E.E
Itselläni on scenic 2.0T ja sen hullot ovat; eka n. puoli vuotta ja normaali huoltoväli 30000km.
Ei "hullot" vaan huollot! Nyt on ensikokemukset myös pakkasista. Tilapaisesti joudun olemaan ilman lämmityspiuhaa juuri nyt, kun on nuo pakkaset. Ei muuta harmia, kuin että auto on kylmä lähtiessä liikkeelle. Lämpenee kuitenkin mielestäni aika nopeasti. Kulutuksesta en viitsi puhua mitään, varsinkaan näin pakkaskautena. Muuten se kuluttaa saman verran, kuin edellinenkin rellu, joka oli 1.4 meganeII. (syöppö kokoisekseen)
Sekalaisessa ajossa mieluummin yli kuin alle 8 l/100. Alle 7 ei tahdo päästä maantielläkään, mutta toisaalta harvoin menee yli 9 (no joskus talvella nurkka-ajossa ehkä).
Lämpöä riittää mainiosti ja rengaskokona 205/60-16 ympäri vuoden. Kalliinpuoleinen koko, mutta pienemmät vanteet eivät grandiin oikein mahdu ellei etujarruja poisteta...
Juu samanlaiset on lukemat täälläkin, yleensä menee yli 8 litran sekalaisessa, jopa pääasiassa pääkaupunkiseudun kehäteitä ajellessa.
Pitkällä matkalla täyteen pakattuna saattaa mennä hyvällä tsägällä 7.5 litraa sadalla (kun ei aja isoa kovaa). Ja jos nopeus on yli 120, nousee kulutus siltä osin tosiaan yli kympin...
Ensimmäinen kalenterivuosi ja 20tkm täynnä. Sekalaista ajoa, etupäässä lähiösahausta tai pitkät matkat täydellä kuormalla jarruttoman perävaunun kanssa. Suurin (tankkauksiin perustuva) kulutus 8.9 ja pienin 6.4 L/100 km. Vuoden keskiarvo 7.7. Kulutusminimi (7.4 L/100km)näyttäisi olevan ajossa joka tuottaa noin 70 km/h keskinopeuden.