Tänään pitäs saada käyttöön uusi Sitikka. Miten C 5 bensa jakaa lämpöä, kun pitäisi painella Pohjoi-
seen muutamaksi päiväksi! Tarkeneeko, kun pakkasmittarissa on -30??
seen muutamaksi päiväksi! Tarkeneeko, kun pakkasmittarissa on -30??
Miten C 5:ssä tarkenee?
Veke
153458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Bränikällä Citroenilla pohjoisiin ?
Onnea matkaan !
Normaalisti kannattaisi ajella pari kuukautta kaupunkiolosuhteissa, että on lyhyt matka takuuhuoltoon, kunnes perusranskalaiset maanataiviat on korjattu.
Sitten tarkenee kyllä, kun kennot on vaihdettu ja nesteet vaihdettu skandinaavisiin.
uudessa vitosessa ole hommat korjattu jo valmiiksi? Ystäväni on ajellut sellaisella myös
pari kuukautta, ei ongelmia! Ja täällä Lapissa on totuttu, että auton varustukseen kuuluu kirves, tikut ja tenttupullo. Nuotion sytyttämiseksi tar-
vittaessa puitakin!Hätävaraksi.
...Suomeen tuotaviin autoihin on valmiksi laitettu talvilitkut...kuten muissakin merkeissä!
Se on kuules noissa japanin kiikuissa, kun asennellaan isompaa starttia, laturia ja lämppärinkennoa pohjois maihin tuleviin autoihin. Veholla ollut kaverini naureskeli 90 luvun alun erikoimalli civiciä joka oli parivuotta seissyt jossain ambomaassa ja sitten rahdattu suomen myyntiin yli- ikäisenä halvalla. Myyttiin erikois varustelulla (ilmastointi ja sähkölasit) ensimmäisenä talvena meni liki puolesta myytyjä autoja startit ja laturit takuun piikkiin uusiksi, kun ei potku riittänyt ja lisänä omistajien jatkuva rutina kylmyydestä. PS: kaverini oli vehon huollossa töisä 5v.
Eipä ole ongelmia ilmennyt. Rukalla viimetalvena perheeen kera, pakkasta oli reippaasti. Lämpiää sisältä paremmin, kuin aikaisempi Mondeo. Kyyti on upeeta pitkässäkin matkassa. Ei siis ilmennyt mitään. Oli tosin se läpyskä siinä maskissa. P.s. Kaksi vuotta sitten kaverin Pösö laski öljyt alleen Ylläksellä...ei Citikka!
99 xsaraVTS laski aamuyön tunteina kesken työmatkan öljyt alleen. Huohotin letku JÄÄTYI. Minä todella arvostan uudempien CITROENien LUOTETTAVUUTTA!!!!! Katsotaan mitä huomis aamu tuopi tullessaan??? Peugeot/Citikka sama auto
tällä suurta älykkyyttä osoittavalla viestillä on tekemistä tässä viestiketjussa?
tuo vanha tuttu talviautotesti jossa C5 tuuli niukasti toiseksi Volvon jälkeen ja ennen Saabia...
Talviajettavuus täydet viisi tähteä
Lämpö neljä tähteä
jne
http://www.aftonbladet.se/vss/bil/story/utskrift/0,3258,230193,00.html
Tietenkin C5:lla pärjää Lapissa!
Niin, miksei C5:ssä tarkenisi. Omat kokemukset on nyt vasta -15:sta, mutta ei mitään ongelmia. Nopeasti auto lämpeni, vaikka oli koko päivän ulkona seissyt.
Edellinen auto oli Xantia -99. Viime, vai olikos se toissatalvena, oli etelässäkin tuollaisia -28 pakkasia. Ei mulla mitään maskisuojaa tuolloin ollut, ja hyvin lämpeni silloinkin. Ei tullu mitkään öljyt pihalle.
Huoli pois. Kyllä kaikilla nykyautoilla nyt aina yhden lapin reissun heittää.
Kesti reilun tunnin tuo rivien välistä lukeminen. Ei tässä ehkä ollutkaan kyse pakkasista, vaan ketjun aloittaja halusikin ehkä vain kertoa, että talous on kunnossa: "sain juuri uuden auton ja on vielä varaa tehdä sen jälkeen pohjoisen reissukin" :)no joo, vitsi vitsi.
-26 kylmin keli tähän asti ja yhtä hyvin tuntuu C5 (2.0 bensa -02) lämpenevän kuin entinen Xantia. Ja Xantian sai "saunaksi" vielä -35 asteessakin. Xantia oli mainio talviauto ja seuraaja näyttää jatkavan samaa linjaa.
Aamulla oli pakkasta 36 astetta. C5 käyntiin, parikymmentä kilsaa ajoa, ja jo vain sisällä tarkeni oikein hyvin, vaikka paitasillaan.
On ihan tosissaan lämmin kulkine. Hetken vaan kestää näillä pakkasilla ennen kuin lämpiää.
tuo C5 ja havaittiin hyväksi. Ei ainaskhan ole ihme, jos niitä alkaa poroaidoilla näkymhän. Ei tarvi narusa pitää pakosti. Ja matkaan ku lähtee,
niin lämpöä on.
Auto C5 2.0aut break -05
Olin viime viikolla työmatkalla pohjoisessa
Rovaniemi - Kemijärvi sektorilla.
Pakkasta -33 - 38 C.
Autossa tarkeni liiankin hyvin, sillä ilmastointi meinasi lisätä lämpöä sitä enemmän mitä enemmän oli pakkasta.
Autossa voi nauttia ajosta vaikka kauluspaita päällä. Se mitä oli yllättävää, niin ikkunoista eikä muualtakaan tullut kylmän tuntua
(ns. hohdetta).
Jopa Saabissa ja Volvossa tämä ilmiö oli suurempi.
Viimasuoja on vanha, mutta erinomainen keksintö. Toimii!
Auto lämpiää nopeasti ja pitää lämmöt todella hyvin.
Myös alusta on mielyttävämpi kovalla pakkasella kuin perinteisellä jousituksella tehtyissä autoissa.
Se joka sanoo, ettei C5:sta ole talviautoksi pohjoiseen ei todellakaan tiedä mistä puhuu.