sitä meseltä 1980-luvulla ostettua 2,9l turbodieseliä ei ole näköjään pahemmin uusittu.
Teho ja vääntö ovat jokseenkin identtiset jonkin Clion tai 207:n uuden 1.5-1.6l turbodieselin kanssa.
naftankulutus tuossa 2.9:ssä sentään on litratilavuuden mukainen.
0Äänestä
Lada 1200s
Perusteletko tuon heittosi:"erittäni pahoissa talous-vaikeuksissa"? Muutaman prosentin tappiot peräkkäisinä vuosina ei tuon kokoluokan yhtiössä ole mielestäni niitä.
0Äänestä
Ekonomi
Jos GM;n luotot on luokiteltu riskiluokkaan tai jopa roskalainoiksi, ja osakkeen pörssikurssi on romahtanut täysin, tehtaita suljetaan jne. niin onhan se putiikki, oli sitten kuinka iso tahansa, pahoissa talousvaikeuksissa, vain konkurssi puuttuu. Tällä en ota mitään kantaa GM; tuotteisiin, vai olisiko asoilla joku yhteys?
0Äänestä
varsin hyvä
artikkeli taannoin(olikohan TM:ssä) GM on siinä kunnossa että pienikin lisäongelma,esim.1-2kk lakko tms. ja selvitystila on käytännössä tosiasia.
Delphi tai mikä se hyvin lähellä GM:ää oleva alihankkija on selvitystilassa jo,lienee GM siinäkin mukana omistajana.
0Äänestä
EI IKINÄ GM-tuotteita!!.
taloudellinen tilanne pahenee entisestään!!. Olisi "järkevä veto" autonvalmistajalta,joka on "yltä päältä pississä"!!.
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
sitä meseltä 1980-luvulla ostettua 2,9l turbodieseliä ei ole näköjään pahemmin uusittu.
Teho ja vääntö ovat jokseenkin identtiset jonkin Clion tai 207:n uuden 1.5-1.6l turbodieselin kanssa.
naftankulutus tuossa 2.9:ssä sentään on litratilavuuden mukainen.
Perusteletko tuon heittosi:"erittäni pahoissa talous-vaikeuksissa"? Muutaman prosentin tappiot peräkkäisinä vuosina ei tuon kokoluokan yhtiössä ole mielestäni niitä.
Jos GM;n luotot on luokiteltu riskiluokkaan tai jopa roskalainoiksi, ja osakkeen pörssikurssi on romahtanut täysin, tehtaita suljetaan jne. niin onhan se putiikki, oli sitten kuinka iso tahansa, pahoissa talousvaikeuksissa, vain konkurssi puuttuu. Tällä en ota mitään kantaa GM; tuotteisiin, vai olisiko asoilla joku yhteys?
artikkeli taannoin(olikohan TM:ssä)
GM on siinä kunnossa että pienikin lisäongelma,esim.1-2kk lakko tms. ja selvitystila on käytännössä tosiasia.
Delphi tai mikä se hyvin lähellä GM:ää oleva
alihankkija on selvitystilassa jo,lienee GM
siinäkin mukana omistajana.
taloudellinen tilanne pahenee entisestään!!.
Olisi "järkevä veto" autonvalmistajalta,joka on "yltä päältä pississä"!!.