Missä vika? Luulin ensin, että lämpötolpassa on vika, kun moottori on kylmä aamuisin, vaikka Kia nököttää piuhan päässä. Ajastus taisi tosin olla pielessä, mutta se korjaantui.
Sisätilanlämmitin näyttää toimivan, mutta moottorilämmitin ei. Ennen sisätilanlämmittimen asennusta moottorilämmitin vaikutti toimivan ok. Onko laitteissa vika, vai asennus pielessä?
Sisätilanlämmitin näyttää toimivan, mutta moottorilämmitin ei. Ennen sisätilanlämmittimen asennusta moottorilämmitin vaikutti toimivan ok. Onko laitteissa vika, vai asennus pielessä?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ainakin omassa Sportage CRDi:ssä on moottorinlämmittimenä vain säteilylämmitin mikä lämmittää öljyt ja vaikka se olisi näillä keleillä 3h päällä ei moottori sillä lämpiä yhtään vaan käynnistys on kuin kylmällä moottorilla (kai ne öljyt sentään lämpiää?).Itselläni on eberin lisälämmitin mutta ei sekään täysin ongelmaton ole vaan eberin lämmittäessä konetta sopivasti joku aturi ilmeisesti antaa virheellistä tietoa boxsille ja auto käynnistyy vaivoin ja käy ainoastaan aluksi 500r/min eikä reagoi kaasuun ollenkaan eli vaikka kaasun polkasee pohjaan ei mitään tapahdu jos kone pysyy käynnissä niin ehkä noin 10s sisällä käynti normalisoituu ja kone vastaa kaasuun.....jos taas eberi on riittävän kauan päällä niin silloin kone käynnistyy ja toimii heti normaalisti eli ilmeisesti tuo kylmäkäynnistyspiirin anturi luulee koneen olevan jo lämmin eikä lisääkään syöttöä tarpeeksi ja siksi tuo käynti on hidasta kunnes moottorin ehtii kierrättää tuota vettä koneessa tarpeeksi jolloin tuo ko. anturi huomaakin koneen oikean lämpötilan ja nostaa kierrokset sopiviksi.....en tiedä oisko se näin mutta se on arvaukseni tuohon, syksyllä maahantuojakaan ei tiennyt syytä moiselle ja nyt en ole kysynyt...
..ei riitä virtaa kuin toiselle aparaatille. Itsellä oli samanlainen tilanne ja selvittelin asiaa. Syy löytyi "rajoitetusta" virran saannista.
virran saanti sähköpistokkeessa. Jos pistokkeeseen laitaan kaksi 1000 watin laitetta, niin ei se voi antaa vain virtaa vain 1000 watin (4,1A) edestä. Kun laitetaan liikaa tehoa pistorasiaa, niin sulake poksahtaa tai piuhat sulaa.
On taas joku isännöitsiä/huoltomies puhunut tietämättömälle tyypille lööberiä.....
Tein testiä ja irroitin sisätilanlämmittimen pistokkeen, mutta tilanne oli moottorin kannalta sama, eli ei lämmennyt.
Mitenkähän nuo systeemit on asennettu, kun virtaa riittää sisälämmittimeen, mutta moottorilämmitin ei toimikkaan?
Täytynee ottaa yhteyttä liikkeeseen?
Näillä paukkupakkasilla ois kovin suotavaa jos lämmitin toimisi niinkuin pitää.
Onneksi Kia kuitenkin hurahtaa nätisti käyntiin, vaikka kylmä onkin! =)
Olisko käynyt niin, että sisälämppärin asennuksessa on jäänyt tarkistamatta haaroittimesta lohkolämppärin piuha?
Periaate on se, että tolpan piuhalla kytket puskurissa olevan liittimen - kaapeli jatkaa konehuoneen puolelle - sieltä löytyy haaroitinrasia - toisen haaran kaapeli menee lohkolämmittimelle ja toinen tulee auton kabiiniin etujalkatilaan (päässä sähkörasia, johon sisälämmitin tulee).
Seuraa puskurista konehuoneeseen menevää kaapelia haaroitukseen asti ja tarkista ettei lohkiksen kaapeli ole irti tai löysällä haaroittimesta. Kaapeli on voinut löystyä/jäädä irti kun sisähaaroitin on asennettu.
Ellei vikaa löydy tuosta, voi tietenkin itse lohkolämmittimen vastus olla rikki.
????
Lohkolämmitin ei lämmitä konetta kovinkana lämpimäksi, varsinkaan paukkupakkasilla.
On iahn normaalia, että joutuu vielä kahden tunnin roikan nokassa pidon jälkeen ajamaan pari-neljä km tai enemmänkin, ennen kuin lämpömittari alkaa näyttämään lämmintä kylmän sijasta. Starttaaminenkin on hiukka tahmeaa.
Eli mistä ylipäänsä olet saanut päähäsi, ettei kone lämpiä?
Entisessä kärryssäni ainakin huomasin selvän eron kun lohkolämmitin oli päällä, konepeltikin oli sula moottorin kohdalta.
Nyt ei mitään eroa moottorissa, oli lämppäri päällä taikka ei.
Mistä sitten tiedän että kone lämpiää, jos mitään eroa ei ole kylmäkäynnistykseen verrattuna?
Jos tolpassa on 16 A sulake, tolppa kestää korkeintaan 3680 watin tehon. Kahdelle autolle jaettuna tästä tulee 1840 wattia, mikä saattaa ylittyä, jos autoissa on tehokas lohko- ja sisälämmitin.
Jos näin on, toinen vain toimii.
Yksi aiempi kirjoittaja oli oikeilla jäljillä, kun kertoi, että tolpassa ei tehot riitä.
toimii??oletko hieman yksinkertainen vai muuten vaan tyhmä!!??joko ne toimii tai sitten sulake poksahtaa