Voisiko joku asialliseen vastaukseen kykenevä ja tekniikkaa ymmärtävä kertoa mikä on varjopuoli seuraavassa:
Golf GT 1,4 ahdettu. Kone on pieniruokainen ja kokoonsa nähden erittäin tehokas. Kestääkö se todella, voidaanko kyseinen kone rakentaa kestäväksi? Mikä on huono puoli?
Golf GT 1,4 ahdettu. Kone on pieniruokainen ja kokoonsa nähden erittäin tehokas. Kestääkö se todella, voidaanko kyseinen kone rakentaa kestäväksi? Mikä on huono puoli?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Smartin 1,4 v6 bi-turbo n. 180hp. Onko vielä korkea viritteinen? Kestävyyttäkin voisi spekuloida?
Miksi se ei kestäisi jos laakerien mitoitus ym. on tehty tehojen mukaan. Eli pieni sylinteritilavuus mutta laakerit ja kammet kuin kaksilitraisessa.
Turbon oma elinkaari on tietysti rajallinen ja aiheuttaa lämpökuormaa esim. sylinterinkannessa ja männissä joten ehkä se ei ihan yhtä kestävä ole kuin matalaviritteinen ahtamaton mutta tuskin se ihan kahdessa vuodessa hajoaa, normaaliajossa.
pieni kone joutuu toimimaan lähes koko ajan ahdettuna kun vastaavast isompikoneisten ahtotarve rajoittunee pääasiassa kiihdytyksii ja ahdettuna kone on aina kovemmilla kun ahtaamattomana.
on hinta.