Eli mitenkä se käytännössä käykään, virkistäkääpä vanhan muistia, tämä sumuvalon muuttaminen pitkäksi W123:ssa? Vaihdettiinko siinä lasi vai "pohja". Mistäs tällaisia osia nykyään kannattaa metsästää, ja onko vaihto-operaatio miten vittumaista puuhaa?
Kun ei raatsisi millään satakakskolosen keulaan mitään lisävalovirityksiä...
Kun ei raatsisi millään satakakskolosen keulaan mitään lisävalovirityksiä...
Vastaukset 17
Vanhimmat
124:ssä vaihto hoituu uudella lasilla ja vaihtamalla sumariumpiot pitkiin. Sama 123:ssa koska lasin rihla on sumuvalojen kohdalla erilainen. Lisäksi tulee tehdä relekytkentä pitkille ettei tarvitse sumarihanikasta vääntää pitkiä päälle...
Itsellekin tuli eilen sama juttu mieleen pimeällä ajaessani Pohjois-Kurjalaan päin. Ässän jälkeen tuntuu aikas lyhykäiselle tuo kuvio. Polttimot kyllä kirkkaat mutta..
Heijastinta ei tarvitse vaihtaa, jos ottaa
entisestä sumarin polttimon kauhan irti.
Laseja myy ainakin KL-varaosat. ( Hella )
Onko w124:ssä myös heijastin sama? Mähän lähden heti ostamaan uudet lasit jos asia on noin!!!
"Kaukovalo"-laseja taitaa olla tarjolla, vain
w124 malleihin. Hellan luettelosta ei ainakaan
enää löydy w123/ 115 laseja, joissa siis sumarin
tilalla on kaukovalo rihla.
Voi olla että ainoaksi keinoksi jäisi hankkia
jenkkimallin lyhdyt, joihin sitten vaihtaisi
sopivat umpiot ?
Joissakin autoissa muuten lisäkaukovalot
mahtuvat maskiritilän taakse, jossa ovat sitten
näkymättömissä, kunne kytketään... álá police.
Heijastimen kauhalla siitä tehdään sumuvalon
kohdistus/ suuntaus.
Meinasin vaan että heijastinpeilissä ei ole mitään eroa? 160e maksaa uudet lasit eli jos tuolla hintaa saa lisäpitkät (kohtuuhyvät?) niin mieluummin maksan kuin ripustan lisävalovirityksiä keulalle. Ne kun ei mesen keulaan oikeen istu...
Vielä kun laittaa 100w polttimot niin kylä näkee. Sumareissa 100wattiset rikkoo lasit mutta pitkissä rihlat taitaa olla sellaiset että lämpökuorma jakautuu tasaisemmin vrt. sumarin rihla?
Motonetissä näyttää olevan kyllä 124:lle muutossarjoja, laseja ja heijastimia. Mutta sielläkään ei ole 123:lle.
Juuri eilen kuulin sellaisen jutun, että kun ottaa w123:n sumuvalon heijastimista vain sen "kauhan" pois niin niistä saa hyvän avun pitkille.. Edellyttää tietenkin, että sumuvalojen heijastimet ovat hyvässä kunnossa. En tiijjä sitten.. Kokeilin itse tuota viime talvena w123:n pyöreisiin sumuvaloihin, mutta ei siitä apua ollut, kun heijastimet ovat hirveässä kunnossa (ihan harmaat, ei ole tullut uusittua).
En ole ehtinyt vielä edes kohdistamaan valoja mutta olen tosi posittiivisesti yllättynyt W123 valotehosta.
Mitenköhän uudet heijastinpohjat, linssit ja Osram +30% 55W polttimot mahtaisivat auttaa näkyvyyttä?
Henkka
Tässähän tuli vinkkiä jo niin paljon, että nyt pitäisi enää osata päättää, mistä aloittaa...kiitosta vaan tiedoista. Polttimoiden kunnosta meikäläisellä ei olekaan tietoa, mutta nuo heijastinpohjat + lasit ovat silmämitalla katsottuna hemmetin hyvässä kunnossa. Tietysti sen lasin voisi irrottaa ja putsata.
(Jotenkin vähän laski into ostaa paljoa uutta, kun piti tuohon "salin" nurkassa olevaan rumpusettiin hankkia pakollista uutta sälää muutamalla sadalla eurolla. Prkl.)
Niin, Henkka. Onko noista Osramin +30%-polttimoista omakohtaista hyvää kokemusta?
Täysin lailliset 55W lamput, lähes vakiohintaisetkin mutta valotehoa on muuallakin kuin mainoksessa.
PArissa kärryssä noita käyttänyt ja valotehon kasvun näkee kyllä "silminnähtävästi".
Suosittelen lämpimästi.
Käytin myös 100W kaukovalopolttimoja jossakin vaiheessa (ei mersussa) joista tuli komea valaistus mutta ne paloivat aika usein ja olivat laittomat. Ei katsastusinssit mitään huomanneet tosin.
Henkka
Niin jos lasit ja heijastinkupu näyttävät olevan "a-ok" niin kannattaa kokeilla vaikka pelkästään noita 30 polttimoita.
Hyvin halpa kokeilu.
Sitäpaitsi polttimoitten valotehohan tunnetusti laskee aika vauhtia eli jos vanhat polttimot ovat tosiaan vanhat niin ne saattavat olla tosi onnettomat tuikut verrattuna vaikka ihan uusiin samanlaisiin noista 30 polttimoista puhumattakaan.
H
Jep. Noista 100-wattisista mulla on kokemuksia muutamassakin autossa. Firman Mitsu Coltissa aikanaan niillä tuli todella komea kaukovalokuvio. Pituutta ja leveyttä riitti. Sama oli tilanne E28-bemarisa, kun uusi pitkien umpiot ja iski kaukolamppuihin 100-wattiset.
W201:ssa noista ei sitten mainittavaa hyötyä ollutkaan. Kun pitkään palvelleiden 55-wattisten Philipsien tilalle osti 100-wattiset samanmerkkiset, ei tilanne ollut juuri kummempi kuin jos olisi ostanut uudet 55-wattiset.
Ässässä oli aikoinaan General Electricin +30%-polttimot, myytiin mustassa rasiassa, ja eivät olleet kalliit. Toinen paloi, ja vaihdoin tilalle Philipsin vastaavat "UltraVision" tms. Kyllä typistyi valokuvio joka suuntaan. Saakohan noita GE:tä enää mistään?
GE:llä ajellessa talvi-iltoina sai aina tokaista, että "Tulkhoon valkheus"! Ja valkeus tuli.
Tuollaiset Osram biluxit (niitä varmasti tarkoitat) minullakin oli w123:ssa. Ajattelin tällä kertaa kokeilla Philips Vision plussia. Samalla irroitin lampuista lasit ja puhdistin ne. Heijastimet ovat vuoden vanhat eli=uudet. Vision plussat tuntuivat ehkä hiukan kirkkaamilta kuin mitä Osramit oli uutena (nyt olivat jo aika "kuluneet", olihan ne vuoden paikoillaan). Mutta kyllä seuraavat polttimot ovat taas Osram biluxit, ovat kuitenkin paljon halvemmat kuin Philipsit. Hellan lisäpitkät saavat olla keulassa, kunnes tulee lumi maahan... Tein tuossa pienen testin: Ilman lisäpitkiä pystyi suoralla (auto pysähdyksissä) juuri ja juuri näkemään 350metrin päässä olevan puhelintolpan, lisäpitkät apuna näkyi yhtä kauas, mutta kirkkaammin. Täytyy kyllä ostaa vielä ne Osram biluxit ja testata näkyykö niillä kuinka kauas. Näkee sitten, että maksaako Philipseissä vain se hieno paketti....
jep, elikkäs ostin itsekin näitä philipsin vision + lamppuja joissa on +50% tai ainakin pitäisi olla valotehoja niin saa vaihtaa vuoden välein.. pahimmassa tapauksessa kerran piti vaihtaa puolen vuoden välein.. ja hellan ff200 lisävaloissa 100w polttimot