Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    M103 väännöt, Timo L.

    No juu, palaverit on lusittu. Tässä ohjekirjan kertomaa tarkemmin kuin muistikuvan perusteella. Arvot ovat ilman kattia. Lisänä lukemat ovat kytkimeltä hyötykäyttöön saatuja tehoja, joista on vähennetty kaikki tehohäviöt.

    2962 cm3:
    Teho 138 kW/188 hv/5700 rpm. Suurin sallittu kierrosluku 6200 rpm. Jotkut lähteet antavat tehoksi 190 hv.
    Vääntö 260 Nm/4400 rpm

    2599 cm3:
    Teho 122 kW/166 hv/5800 rpm. Suurin sallittu kierrosluku 6200 rpm.
    Vääntö 228 Nm/4600 rpm

    Semmoteita, käytännön ajossa erot lienevät marginaalisia pienellä kuormalla, suuremmissa vauhdeissa voi alkaa jo tehoero tuntua. Ainakin tehtaan ilmoittamat kulutukset ovat eroltaan vain 1-3 dl luokkaa nopeudesta riippuen.
    5381
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Tehoero muuten tuntuu juuri esim. 4 hengen kuormalla. Varsinkin ylämäessä tuntuu 260SE 200D:ltä, jos kydissä on kuskin lisäksi muita. 300E:llä ie ole vielä tullut sellaista mäkeä vastaan, johon ei jaksaisi 5 hengen kuormalla kiihtyä.

    Kokemusta on. Ero on, kuin yöllä ja päivällä.

    Yksin ajaessakin ero on selvä, mutta ei kuitenkaan niin huomattava, kun isolla kuormalla.

    Äänestä

    • Mutta eikös 260SE:ssä ja 300E:ssä ole jo muutenkin painoeroa, mikä vaikuttaa?

      Äänestä

    • Kallonkutistaja kirjoitti:

      Mutta eikös 260SE:ssä ja 300E:ssä ole jo muutenkin painoeroa, mikä vaikuttaa?

      260SE ja 300SE

      Kirjottaessani 300E tarkoitin vain moottoria :))

      Sorry!

      Äänestä

    Tuo teho 190 hv oli ensimmäisissä malleissa, muistaakseni -87 tuli kattivalmius joka pudotti 2 hv pois ja sitten -90 itse katti jonka jälkeen jäjellä oli 180 hv.

    Äänestä

    Kiitosta vaan, aika "kierroskoneilta" kuulostavat lukujen perusteella nuo soch-kuutosetkin, kun esim. vertaa M102.980:n 205Nm/3500 r/min.

    Pikaisen silmäyksen perusteella Heribert Hofner sanoo teoksessaan myös, että 230 E:ssä nelosvaihdetta pystyy helposti käyttämään jo 50 km/h nopeuksissa, koska 2000:lla kierroksella on jo saavutettavissa 190 Nm:n vääntö.

    Mutta nyt kutsuu W123 etukaiutin- ja keskuslukkoremppa.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Kaapo kirjoitti:

    No juu, palaverit on lusittu. Tässä ohjekirjan kertomaa tarkemmin kuin muistikuvan perusteella. Arvot ovat ilman kattia. Lisänä lukemat ovat kytkimeltä hyötykäyttöön saatuja tehoja, joista on vähennetty kaikki tehohäviöt.

    2962 cm3:
    Teho 138 kW/188 hv/5700 rpm. Suurin sallittu kierrosluku 6200 rpm. Jotkut lähteet antavat tehoksi 190 hv.
    Vääntö 260 Nm/4400 rpm

    2599 cm3:
    Teho 122 kW/166 hv/5800 rpm. Suurin sallittu kierrosluku 6200 rpm.
    Vääntö 228 Nm/4600 rpm

    Semmoteita, käytännön ajossa erot lienevät marginaalisia pienellä kuormalla, suuremmissa vauhdeissa voi alkaa jo tehoero tuntua. Ainakin tehtaan ilmoittamat kulutukset ovat eroltaan vain 1-3 dl luokkaa nopeudesta riippuen.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu