Onko muilla ollu ongelmia nyt pakkasilla, saada tankin luukku auki ?
Saisiko hyviä vinkkejä, millä olette auki saaneet, ilman lämmintä tallia.
Saisiko hyviä vinkkejä, millä olette auki saaneet, ilman lämmintä tallia.
Polttoainetankin luukku
Octaavi II Combi -05
143906
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Paikallinen huoltoneuvoja sanoi että jäätyneen luukun saa auki laittamalla keskuslukituksen päälle ja avaamalla sen. Oman farkkuni luukku jumitti eilen, mutta em. konstilla luukku aukeni hyvin.
Keskuslukon renkkaaminen voi auttaa, aina ei kuitenkaan aukea silläkään.
Itse sain n. kuukausi sitten luukun auki laittamalla sisätilanlämmpärin suksiluukun kautta takakonttiin. Puhallus sinne tankin luukkua kohti. Pari tuntia kun annoin puhista niin alkoi aueta.
Vanhemmiten viisastuu ja kuivaa luukun aina pesun jälkeen sekä öljyää lukot.
Hyvin aukesi tänään, vaikka eilen pesin auton.
Ja auto ulkona kylmässä.
Luukkuun pari kertaa, pitäisi auttaa.
Lasket muovipussiin kuuma vettä ja laitat pussin luukunpäälle,annat vähänaikaa olla niin kyllä aukee lukot ja luukut.
Eipä ole ihan hiljattain pesty, eikä ole lukkoa, mitä öljytä.
Luukun tiiviste ei ole jäässä, mutta se jousitettu kumituttiin vuorattu lukitsin on kylmän kangistama. Mutta eiköhän tuo tokene, kun saan lämpimässä hetken pidettyä.
No niin, pas... höpisin äsken. Nyt toimii, oli voitelun puutetta siinä keskuslukituksella toimivassa lukitus tapissa.
Potkaise kerran, kiroa ja jätä auto siihen. Kävele autokauppaan ja osta auto, jota voi tankata ilman vippaskonsteja...
Tuskinpa tuo pakkasen aiheuttama tilapäinen " vika " on pelkästään Skodan ongelma. On tuota samaa oiretta kuulunut olevan ihan " oikeissa autoissakin ".
Arvon herrat vaivautisivat vähän itsekin jotain tekemään. Esim kuivata luukun reunat pesun jälkeen, oöjytä oven lukot ja Bensaluukun tappi.
Se on sitä laiskuutta ja sitten valitetaan täällä.
Ongelma on siis se kumitutin sisällä oleva vipstaaki joka pelaa vähän samalla periaatteella kuin kuivamustekynän niks-naks mekaniikka. Painamalla luukkua vähän sisäänpäin, on tarkoitus tuon mekaniikan avulla saada luukku nousemaan ulospäin (eikös olekin loogista!) mutta tuolla kumitutilla on taipumus jämähtää tietyissä keliolosuhteissa, jolloin luukku ei nousekaan, vaan sen joutuu ronkkimaan jollain kapealla esineellä auki. Jos samaan aikaan vielä luukun reunat ovat jäässä, joka johtuu loskaisessa kelissä ajamisesta, ei välttämättä pesussa käynnistä, niin menee kyllä hetken aikaa ennen kuin luukun saa auki. Kolmantena ihan erillisenä asiana on lukitustapin jämähtäminen.
Kyllä auton täytyisi olla suunniteltu myös pohjolan oloihin, ilman että pitää koko ajan olla jännittämässä että aukeaako se luukku vaiko ei.
kun avaat sen luukun niin paina avaamisen jälkeen se helkutin kumitutin sisällä oleva nuppi sisään ja avaa luukku jatkossa sormenpäällä. Pitäis ongelmien loppua.
Kuumaa vettä pussiin ja pidät pari minuuttia luukun päällä niin aukeaa-vanha konsti.Issellä jäätyy luukun reunat ei mekanismi.
Pakkasta -25, auto pesty eilen illalla ja luukku aukeaa ilman kikkoja. Luukun mekanismista on tehty turhan tekninen ja tehtaalla sitä ei ole voideltu Suomen oloihin sopivasti, mutta asian korjaaminen ei vaadi kuin voitelevaa lukkosulaa kumitutin alle ja lukitustappiin. Kumitutin ja luukun sisäpinnat voivat myös jäätyä yhteen, silikoni auttaa. Kaikkiaan parin minuutin homma korjata. Aivan sama juttu kuin avaimella toimivissa lukkopesissä, ne pitää voidella etteivät jäädy.