Tietääkö joku miten 93:sen ilmastointi saadaan toimimaan kunnolla. Autoa on käytetty Länsi-Autossa kolme kertaa ja osia on kovasti vaihdettu.
Kylmän ilman tulo lopahtaa noin kymmenen minuutin ajon jälkeen.
Vika on pysynyt samana eikä Länsi-Auton edustajat suostu uskomaan - ts eivät jaksa tehdä riittävän pitkää koeajoa.
Viimeksi lisättiin kaasua järjestelmään ja toiminta kohentui hiukan. Ennen sitä oli vaihdettu erinäisiä ohjainyksikön osia, jotka eivät liittyneet vikaan millään tavalla. Ongelman ydintä lähestyttiin kun tavallisella huoneilman mittarilla voitiin osoittaa arvon huoltajille, että ilmastoinnista täysillä tuleva ilma on noin 18 asteista - siinä vaiheessa takana oli jo kaksi tuloksetonta korjausta...
Ongelma tietysti ratkeaa kun ilmat viilenevät mutta rahaa on kannettu korjaamoon yllättävän paljon - tosin osa rahoista on saatu takaisin kun vika ei ole korjaantunut. Vian korjaantumisesta ei ole toiveita, mutta ehkä ensi kevääksi vinkkiä
Kylmän ilman tulo lopahtaa noin kymmenen minuutin ajon jälkeen.
Vika on pysynyt samana eikä Länsi-Auton edustajat suostu uskomaan - ts eivät jaksa tehdä riittävän pitkää koeajoa.
Viimeksi lisättiin kaasua järjestelmään ja toiminta kohentui hiukan. Ennen sitä oli vaihdettu erinäisiä ohjainyksikön osia, jotka eivät liittyneet vikaan millään tavalla. Ongelman ydintä lähestyttiin kun tavallisella huoneilman mittarilla voitiin osoittaa arvon huoltajille, että ilmastoinnista täysillä tuleva ilma on noin 18 asteista - siinä vaiheessa takana oli jo kaksi tuloksetonta korjausta...
Ongelma tietysti ratkeaa kun ilmat viilenevät mutta rahaa on kannettu korjaamoon yllättävän paljon - tosin osa rahoista on saatu takaisin kun vika ei ole korjaantunut. Vian korjaantumisesta ei ole toiveita, mutta ehkä ensi kevääksi vinkkiä
Vastaukset 3
Vanhimmat
Halvemmalla pääsee, kun vie auton autoilmastointiin erikoistuneeseen firmaan. Jotkut autofirmat käyttävät noita em. firmojen palveluksia ja lisäävät sitten heidän hintoihinsa vielä omat katteet päälle, kun asiakas tulee hakemaan autoaan.
Itse tsekkaisin autosta ilmastoinnin askelmoottorien ja kompuran päällekytkevän anturin (=kytkimen) kunnon. Voi nimittäin olla, että se askelmoottori, joka sekoittaa ohjaamon ilmaa (lämmin/viileä -suhteessa) on rikki. Uusi maksaa noin 600 vanhaa markkaa.
Kalibroi auton ilmastointi (AUTO ja OFF -nappia yhtäaikaa painamalla). Vikoja pitäisi itsediagnostiikan jälkeen ilmestyä ACC:n näyttöruutuun 0-5. Tämän jälkeen tiedät, onko joku vialla ohjaamon puolella (jos vikoja löytyy, niin yleensä on), vai onko vika konepellin alla (juuri tuo em. kytkin).
Jos tuo em. kompuran päällekytkevä anturi/kytkin on rikki, niin silloin ilmastointi muistaakseni kierrättää ilmaa aluksi, mutta sitten kun pitäisi heittää kompura päälle, ei tapahdukaan yhtään mitään. Jos nesteet on jo vaihdettu autoon kerran, eikä vuotoja ole, kannattaisi tsekata tuon kytkimen ja askelmoottorin kunto.
Ilman kuivain vaihdettu?
itselläni omassa se meni rikki(vanhuuttaan) ja kun järjestelmä oli mennyt vielä tyhjäksi rikkoutuneen kompuran takia.
Kuivaimen tavarat oli lähtenyt liikkeelle ja tukkiineet putken mikä menee höyrystimelle.kylmän ilman tulo oli aika heikkoa.Nyt vaihdoin kuivaimen ennen viime täyttöä ja pelannut ihan mukavasti:)
Samat olivat oireet. Kesällä jonkun ajan kuluttua jäähdytys loppui. Heitti kyllä talvellakin yks kaks pelkkää kylmää, eli lopetti lämmityksen. Kaasuja vaihdeltiin ja ihmeteltiin. Lopullinen syy oli moottorin lämpötila-anturin oikuttelu (huoltomiehen mukaan). Anturi vaihdettiin. Nyt on toiminut moitteetta pari vuotta.