Kuinka Webastot ja Eberit saadaan toimimaan autoissa, joissa on ko. ilmastointi? Webasto on ennestään tuttu pakettiautoista, joissa säätimet ja puhaltimen pystyi kääntämään manuaalisesti haluttuun asentoon. Nykyautoissa kun ilmastointia ohjataan painonapeilla sähköisesti.
Polttonestelämmitin &automaatti-ilmastointi
Jaska
112512
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Audissani tuo toimii hyvin. Webaston lisäksi tarvittiin joku ylimääräinen moduuli tuon auto-ac:n takia.
Käytännössä tuo toimii niin, että kun webasto käynnistyy, auto-ac menee johonkin ennalta määrättyyn tilaan ja kun webasto sammuu, käynnistystä edeltävät asetukset palautuvat.
tietääkö joku toimiiko etuvastuksella automaatti ilmastointi.siis puhallin.
Mun rellussa ei laitettu mitään relekortteja,muistaakseni vastus korkeintaa tai sitäkään ja on nimenomaan automaattiilmastointi,oli pätevä kaveri laittamas ja kyllä sen sinne jonnekkin tökkäs ilman mitään kortteja.Sisäpuhallin on säädetty käynnistymään johonkin nopeuteen,ei voi ite säätää ennen auton käynnistämistä.
Automaatti-ilmastoinnilla varustettuun autoon voidaan myös asentaa diesellämmitin, siihen tarvitaan lisäksi n 150€ maksava relekortti joka
käynnistää auton lämmityslaitteen puhaltimen.Erehdyn asennuttamaan paikallisessa autosähkökorjaamossa ja asennusta on paikattu merkkikojaamossa useiden satojen eurojen arvosta.
Suos merkkikorjaamoa!
menikö osia rikki vai miksi maksoi lisää.etuvastusta ne rukkaa minulle nyt tuolla.toimii siten että kun laite käy on ilmastoinnin puhallin tasanopeudella.sammutuksen jälkeen ottaa sen automaatti puhallin toiminnan käyttöön.relekortti kait olisi ratkaisu polton ajaksi.vai tietääkö joku lisää.
Edellisessä autossa oli etuvastus, koska asennusliike ei saanut relesysteemiä toimimaan.
Puhallin oli siis aina pienellä teholla kun lämmitin oli päällä ja auto virraton.
Nykyisessä autossa lienee "relekortti", koska lämmitin kytkee ilmastointiin sähköt ja se toimii kuten auton ollessa käynnissä (muistaa kaikki edelliset asetukset). Tässä on toki se huono puoli, ettei passaa unohtaa puhallinta 'auto' asentoon, jos aikoo lämmittää pidempään.
Ei mulla mitään relekortteja oo, eikä mitään moduuleja. Ainakin mun Audin aut-klima toimii webaston kanssa ilman mitään ylimääräisiä rasioita. Webastolta tulee vaan Audeihin yks johto kliman ohjausta varten. Webasto lämmittää ekaks moottoria ja pienen ajan jälkeen lähtee vasta klima puhaltamaan. Ei siellä mitään relekortteja oo, webasto/eberi antaa viiveellä ihan tavallisen releen kanssa sen ohjauksen klimalle. Ihan sama mikä auto on kyseessä, se klima itse muistaa mihin asentoon on säädöt jätetty viimeks. Sen takia just täytyykin muistaa aina pistää manuaali säädöt jättäen klimaan.
olisikohan parempi ottaa etuvastuksella se puhallin ettei syö akkua hetkessä toimii kait se silläkin.
Avensis automaatti ilmastoinnilla. Laittoivat jonku keraamisen vastuksen jotta puhallin toimii aina tietyllä nopeudella. Pitää aina ennen ku auton sammuttaa niin valita manuaalisesti puhaltimen suuntaukset ja naputella lämpötilaa hiukan ylemmäs. Toimii ihan hyvin ku muistaa nämä.
niin vesihanahan jää tavallaan kiinni kun laite on kiinni.isontaminen ilmeisesti jättää hanaa isommalle ja kun sammuttaa se jää siihen asentoon.
eli kun on saavutettu tavoite lämpötila hytissä laite sulkee hanaa.jos tässä sammuttaa auton jää se miltei kiinni.onkohan se näin.
Kauheen vaikeeta kuulostaa, omassa autossani (volvo 850) on automaatti-ilmastointi, ja siinä kytkettiin eeberi vaan sisäpuhaltimen nopeimman asennon sulakkeeseen, ja näin puhaltimeen pelkästään tulee virta -> voi käyttää millä nopeudella tahansa, kunhan vaan muistaa säätää sen säätimen sopivalle puhallusnopeudelle kun autosta lähtee... hyvin on ainakin mulla toiminut...