Onko kenelläkään tietoa mistä johtuu.
Kun auto on kylmä, ohjaus on ihan jäykkä eikä palauta ollenkaan. Jos on lauha ilma niin se sulaa kunhan auto kunnolla lämpenee, mutta kovilla pakkasilla rattia saa vääntää hampaat irvessä. Lisäksi maantienopeuksilla viima jäädyttää ohjauksen.
Itse olen epäilly raidetankoa ja olen käyttänyt parikertaa autoa hallissa.
Raidetankojen suojakumien sisältä on tullut litrakaupalla vettä, ja tilalle olen laittanut rasvaa, mutta ei tunnu auttavan.
Kun auto on kylmä, ohjaus on ihan jäykkä eikä palauta ollenkaan. Jos on lauha ilma niin se sulaa kunhan auto kunnolla lämpenee, mutta kovilla pakkasilla rattia saa vääntää hampaat irvessä. Lisäksi maantienopeuksilla viima jäädyttää ohjauksen.
Itse olen epäilly raidetankoa ja olen käyttänyt parikertaa autoa hallissa.
Raidetankojen suojakumien sisältä on tullut litrakaupalla vettä, ja tilalle olen laittanut rasvaa, mutta ei tunnu auttavan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Suojakumit eivät ole tarpeeksi tiiviitä, jos vettä pääsee sisään. Vaihda klemmarit parempiin.
Jos autosi on pappaLada, ei ohjauksen jäykkyys ole mikään uutinen. Venäjän rasvat on Venäjän rasvoja ja ohjauksen toleranssit ovat mitä sattuu :D
olemaan syntettinen vaseliini ja eipä ole toista sipukkaohjausta tullut vastaan, missä olsi 70-80 luvulla ollut syntettistä vaseliiniä
täysin sama vika Ladassa!
eikä provo, niin ota koko hammastanko irti autosta. Pura, putsaa ja kasaa uusien suojakumien ja rasvojen kanssa. Mitäkö rasvaa? En tiedä, mutta kokeilisin molybdeenirasvaa ja jotain notkeahkoa, mahdollisesti vaihteistoöljyä sekaan. Sitten paikoilleen ja ei kun pakkaseen!
Pane sitten hammastangon ja -pyörän hampaat samoihin hampaisiin kuin alkujaan olivat.
Ja kysehän on opel paskonasta.. yks tuossa arvaili että iskarien yläpään kiinnityksessä ois jotain laakereita ja että ne ois paskana. Onkohan kellään niistä tieoa?
niin voi olla, että siellä on alunpitäen ollut öljy sisällä, kuten tavallisesti, mutta moni laittaa tilalle sitä vaseliiniä, joka varmasti jäykistää!
Opelista en tiedä onko alkuperäisenä öljy sisällä tangossa ja se vaatii kyllä silloin, että se on tiivisteiltään ja kumeiltaan uudenveroisessa kunnossa
kiinnityksestä löytyy jousijalan ylätukilaakeri
katso motonet.fi