Moi kaikille!
Kaverilla on vm-98 oleva 206 pökötti ja
siinä ilmenee silloin tällöin varsin kiusallinen
ongelma. Nimittäin joskus käydessään flekti pitää
sellaista meteliä kuin "joku hakkaisi patarumpua"
konepellin alla. Ääni on erittäin voimakas (ihan
hävettää ajaa, kun ihmiset katsovat) mutta se ei
kuulu kuin satunnaisesti. Jos ääni kuuluisi koko
ajan, epäilisin että flektin siivet iskevät
pyöriessään johonkin. Käytimme autoa herttoniemen
automaan pikahuollossa, mutta vaikka auto kävi
liikkeen pihalla vaikka kuinka kauan niin eihän se
kirottu ääni suostunut kuulumaan (Murphyn laki ;).
Kysysin onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan
omassa autossaan?
Kaverilla on vm-98 oleva 206 pökötti ja
siinä ilmenee silloin tällöin varsin kiusallinen
ongelma. Nimittäin joskus käydessään flekti pitää
sellaista meteliä kuin "joku hakkaisi patarumpua"
konepellin alla. Ääni on erittäin voimakas (ihan
hävettää ajaa, kun ihmiset katsovat) mutta se ei
kuulu kuin satunnaisesti. Jos ääni kuuluisi koko
ajan, epäilisin että flektin siivet iskevät
pyöriessään johonkin. Käytimme autoa herttoniemen
automaan pikahuollossa, mutta vaikka auto kävi
liikkeen pihalla vaikka kuinka kauan niin eihän se
kirottu ääni suostunut kuulumaan (Murphyn laki ;).
Kysysin onko kukaan törmännyt vastaavaan ongelmaan
omassa autossaan?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kaske sen ottaa maahantuojaan yhteys. Vois menna
vaikka takuun piikkiin.
Kuten totesin, me käytiin hertsikan maanautossa.
Mutta kun se ääni ei suostunut kuulumaan, niin
eihän ne osanneet muuta sanoa kuin "vauhdetaanko
varmuuden vuoksi koko helashit"? (itse olisi kyllä
joutunut sen lystin maksamaan) ja koska ei tiedä
onko kyseessä aivan pikkuvika, niin eipä viitsisi
alkaa vaihtamaan. Täytynee vain toivoa, että kun
se ääni alkaa taas kuulumaan niin pääsee suoraan
ajamaan sinne huoltoon eikä satu olemaan juuri
silloin toisella puolella kaupunkia.
kalppia = väljyyttä siinä puhaltimen ropelissa ?
Onko jäänyt jotain roskia väliin joka voisi tehdä
sen äänen ?
Oletko kirjoittanut asiasta
[email protected] :lle
Tuli tuossa mieleen, että olisikohan mahdollista,
että flektin "propelli" pääsisi jotenkin
liikkumaan akselillaan. Suurimman osan ajasta
propelli olisi oikealla paikallaan, mutta sitten
jostakin syystä (tärähdyksestä?) ne saattaisivat
siirtyä eteenpäin ja silloin muovisiivet ottavat
kiinni flektin suojakehikkoon aiheuttaen se
hirmuisen paukkeen. Kun sitten ajaa uudestaan
monttuun, tärähdys siirtää propellin taas omalle
paikalleen. Elikkä, silloinhan Samin arvaus
klapista olisi täysin oikea...
Ps. En ole kirjoittanut kenellekään muille tästä.
Mulla termostaatti päästää moottorin aika
kuumaksi, ennenkuin se ensimmäisen kerran aukeaa.
Silloin tällöin tällaisessa tilanteessa flektikin
saattaa alkaa pyöriä pitäen kovaa hurinaa (ääntä
voisi kuvailla samnlaiseksi, kun laturin hihna
luistaa).
Käytin takuuhuollossa, eikä ääntä ole sen jälkeen
kuulunut, tosin en kyllä tullut kysyneeksi
tehtiinkö asialle mitään.
Onneksi tuo hurina ei kuulu kuin hetken.