Onkos joku piristellyt pikku-pösöä? Mitä on tehty
ja minkälaisia tuloksia tuli? Itelläni on
Simonsin tehoputki, muttei sen tuoma tehon lisäys
taida olla kuin tunnepuolella. Onko vapaavirtaus
ilmanpuhdistimista kokemusta?
ja minkälaisia tuloksia tuli? Itelläni on
Simonsin tehoputki, muttei sen tuoma tehon lisäys
taida olla kuin tunnepuolella. Onko vapaavirtaus
ilmanpuhdistimista kokemusta?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ei vielä kokemuksia, mutta
vapaavirtaussuodattimesta ei saa tehoa yhtään
enempää ellei se ole juuri ilmanotto joka
ahdistaa moottoria. Tuon vapaavirtaussuodattimen
vaikutus saattaa olla jopa negatiivinen, jos
moottori saa vain lämmintä konehuoneilmaa eikä
viileää happirikasta ilmaa niinkuin insinööri on
Pösöllä suunnitellut.
Jos taasen saat enemmän viileää ilmaa moottoriin
kuin vakiokonstruktio, niin erittäin
todennäköisesti tulee vääntöä ja hevosia muutama
lisää. Sitten taas tulee ongelmaksi seos, mutta
se pitäisi korjaantua jos ohjainboksin nollaa,
eli akkukenkä pois 10 minuutiksi.
Yleensä suositellaan järjestykseksi pakoputkisto,
vapaavirtaussuodatin, eprom. Eli olet oikeilla
jäljillä ;)
Eprom maksaa ~2500 ja sillä saa max 8 hummaa
lisää, etten ajatellut sijoittaa siihen. Tosin
jos joku vaan tietäis mikä on sen sisältö, niin
sen jos ohjelmoida itekkin... Jotain pientä vois
lisätä edukkaaseen hintaan, jos sais sen
vapaavirtaus ilmanpuhdistimen hyvin asennettua,
niin se ei maksa kun jonku satasen. Mitään
nokkapyörän säätöä tms en ajatellut myöskään
tehdä.
Auton tuottamat äänet kaasua painettaessa kyllä
kääntävät päitä jalkakäytävällä:-) Osasyynä on
toisin varmasti myös peltipakosarja. Tehoja on
toistaiseksi ollut vain muutama yksikkö yli
alkuperäisen, mutta katalysaattorin vaihto
vapaammin virtaavaan saattaa viedä pientä
astmaattisuutta pois ja ehkäpä tuoda pientä
lisäpotkuakin.
Simonsin putkisto on teoriassa aika
mielenkiintoinen, mutta hyöty taitaa tulla vasta
kun katti kuumenee tulikuumaksi rata tai
moottoritieajelussa - silloinhan pakokaasujen
tilavuus laajenee, eikö totta?
Haen huomenna JR:n vapaavirtaus direct kitin
postista. 600;- maksoi suodatin plus putket ja
muut helyt. Lähinnä saundipuolelle haen sillä
parannusta, pitäähän nyt Rallyessä olla vähän
puhettakin. Tehopuolelle tuskin tulee parannusta.
Pitää huolehtia ennemminkin ettei ne entiset katoa
tuon kuuman ilman mukana, eli pitää yrittää
rakentaa jokin ilmantuonti suodattimelle, vaikka
scuuppi konepeltiin jos ei muuten onnistu.
Tietääkö muuten kukaan, millaista öljyä ja
pesuainetta tuon suodattimen huoltoon käytetään?
Tarjosivat noita mukaan, mutten ottanut (vielä)
jos vaikka sais halvemmalla vastaavia itse
hommattua.