607:n diesl on puhdistuslaitos

Oletteko lukeneet uuden auto, motor & sport -
lehden (sen ruotsalaisen). Siinä oli juttua
diesel-teemasta, ja todettiin, että psa:n 2.2.
diesel sillä "partikkelipolttimella" (onko se nyt
hiukkassuodatin?!) alittaa v 2005 tulevat diesel-
moottoreiden päästörajat jo nyt n.
satakertaisesti!! Lisäksi hiukkaspäästöt ovat
nykyisten modernien pienten bensamoottorien
kanssa samalla tasolla. PSA aikoo varustaa
tulevaisuudessa kaikki dieselinsä vastaavilla
järjestelmillä. Luulenpa, että VAG-yhtymässä on
insinööreillä pikkaisen kiirettä tällä hetkellä.

Saksalainen vastaava julkaisu kuittasi tämän
innovaation sillä, että epäilivät sen kestävyyttä
ja huollon kalleutta...happamia sanoi kettu jne.

P.S. Otsikko on suora lainaus siitä
ruotsalaisesta jutusta.
5762
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 5

Vanhimmat

Mulla on hyvä 607 diesel ja ainakin mersut
savuttavat kovasti -yriettäessään ehtiä alta pois
ohituskaistalla:-)

Äänestä
  • Onko sun 607 automaatilla vai manuaalilla? Oletko
    vertaillut käytännön suorituskykyä muihin saman
    kokoluokan dieselvehkeisiin? Kaikki muutkin
    kokemukset ko. autosta ovat tervetulleita!

    Äänestä

  • pohjoisesta päivää kirjoitti:

    Onko sun 607 automaatilla vai manuaalilla? Oletko
    vertaillut käytännön suorituskykyä muihin saman
    kokoluokan dieselvehkeisiin? Kaikki muutkin
    kokemukset ko. autosta ovat tervetulleita!

    Mulla on kans,tällänen 607, manuaalilla
    laatikolla.
    luulisin että automaatti sopisi ehkä paremmin
    607:ään . mutta kyllä se on ihan kiva ajettava
    näinkin.varsinkin maantiellä,kun sen vääntö on
    kova,niin ei tarvitse jatkuvasti
    vaihdella.Ohitukset voi suorittaa joko 4 tai 5
    vaihteella.Vakionopeuden säädin on tosi mukava
    kapistus,on vakiona 607:ssä

    Äänestä

Mulla on joku hämärä muistikuva tuosta että tuo
systeemi vaatii säännöllistä huoltoa, mutten
tiedä tarkemmin kuinka usein ja mitä maksaa.
Kommentoikaa joku joka tietää.

Äänestä
  • valein lisataan lisa-ainetta sailioon. Ei
    kallista.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Uus-Ekoilija kirjoitti:

Oletteko lukeneet uuden auto, motor & sport -
lehden (sen ruotsalaisen). Siinä oli juttua
diesel-teemasta, ja todettiin, että psa:n 2.2.
diesel sillä "partikkelipolttimella" (onko se nyt
hiukkassuodatin?!) alittaa v 2005 tulevat diesel-
moottoreiden päästörajat jo nyt n.
satakertaisesti!! Lisäksi hiukkaspäästöt ovat
nykyisten modernien pienten bensamoottorien
kanssa samalla tasolla. PSA aikoo varustaa
tulevaisuudessa kaikki dieselinsä vastaavilla
järjestelmillä. Luulenpa, että VAG-yhtymässä on
insinööreillä pikkaisen kiirettä tällä hetkellä.

Saksalainen vastaava julkaisu kuittasi tämän
innovaation sillä, että epäilivät sen kestävyyttä
ja huollon kalleutta...happamia sanoi kettu jne.

P.S. Otsikko on suora lainaus siitä
ruotsalaisesta jutusta.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu