Nyt on sitten uudenpikin Ocu testattu kunnon
pakkasissa.Edellinen malli oli mainio talviauto ja se on entisestään parantunut.Lämmintä riittää
matkustamossa,(climatronic)automaatti järjestelmä
puhaltaa lämpöä tasaisesti joka paikkaan,eikä tarvitse erikseen säädellä.ESP lisää ajettavuutta talviliukkailla ja XENON valot valaisevat mallikkaasti.
Käykääpä testaamassa jos ette vielä autoa omista.
pakkasissa.Edellinen malli oli mainio talviauto ja se on entisestään parantunut.Lämmintä riittää
matkustamossa,(climatronic)automaatti järjestelmä
puhaltaa lämpöä tasaisesti joka paikkaan,eikä tarvitse erikseen säädellä.ESP lisää ajettavuutta talviliukkailla ja XENON valot valaisevat mallikkaasti.
Käykääpä testaamassa jos ette vielä autoa omista.
Vastaukset 9
Vanhimmat
huomioita:
- lämmityslaite ei vakuuttanut
- jousitus on kova
- nitinää, natinaa ja pauketta kuuluu
Ei kiitos.
näitä pakkasia vai halkeaako kun vaikuttaa aika halvalle materiaalille.
"vaikuttaa aika halvalle" ja mihinkähän analyysisi perustuu? Kysyn vaan ihmeissäni.
1,6 FSI kone lämpenee reilu 20 asteen pakkasessa maantieajossa yllättävänkin nopeasti, joten vaikka lämmityslaitteen tehoa onkin moitiskeltu, niin toimii ainakin vielä näillä keleillä mallikkaasti. Eri asia sitten on, että FSI ei kyllä tyhjäkäynnillä / hitaassa kaupunkiajossa lämpene kovinkaan nopeasti. Kuittailut halvoista materiaaleista kannattaa jättää omaan arvoonsa, Ocu II ei tässä suhteessa häpeile hintaistensa / kokoistensa autojen seurassa, eikä vähän kalliimpienkaan. Lasit pois silmiltä, niin näkee ehkä vähän paremmin tosiasioita
edellä, millä röntgensilmällä tuo on pystynyt sen kojelaudan materiaalin tsekkaamaan, vaan eipä ole kuulunut vastausta. Skodaihmisiä moititaan värillisten lasien läpi katsomisesta, mutta kyllä noilla Skodan vastustajilla on sellaiset lasit jotka suodattavat kaiken mahdollisen totuuden pois. Potaskaa laitetaan vaikka ei ole mitään perusteita.
erivärisiä laseja nähdäkseen, että skoda on kuttaperkkaa parhaimmillaan. Miksi häpeätte sitä?? On samanlaista tojoissa ja opeleissakin.
enkä ymmärrä mistä olet saanut päähäsi että joku häpeisi jotain. Taitaa olla muuten samaa kuttaperkkaa kaikissa autoissa.
katsomassa murtunutta Skodan kojelautaa ja verratkaapa sitä vaikka Audin vastaavaan. Tosin Audin kojelauta ei murru usein kovassakaan kolarissa. Samalla voi vilkaista muitakin osia, esim. vääntyneitä penkkejä. Skodan osat ovat varmaankin ok halvassa luokassaan, mutta ei niitä kannata parempiin vertailla.
Tokihan voi käydä purkaamoilla vertailemassa. Mutta mitä iloa on romuttamokunnossa olevassa autossa siitä, että kojelauta on pysynyt ehjänä? Tai että penkit eivät ole vääntyneet?
Totta hemmetissä kaikkea kannattaa vertailla. Miten ihmeessä mitkään eroavaisuudet selviäisivät ilman vertailuja? Turha mussuttaa, että kova hinta tarkottaisi aina parempaa laatua, koska niin ei ole.