Niin, että mikä on tämä versio? Turbo? Tehot? Mitään tekemistä WRX:n kanssa?
Subaru Impreza GT?
tietämätön
76413
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
GT oli ensimmäisen Imprezan turbomalli, tehot muistaakseni jotain 210 hv, siis Suomessa myydyssä versiossa. Taisipa olla myös joku 240 hv versio. Oli nimeltään WRX Japanissa, jossa oli saatavilla myös "hieman" tehokkaampia versioita.
GT taisi olla Euroopan versio ja WRX oli Aasian versio. Molemmat siis turboja. WRX oli paljon rajumpi peli ja ärjymmistä osista koottu. GT on siis mummomalli jota voi päivittää WRX:n osilla.
Impreza GT on WRX:n edeltäjä. Nimi muuttui kun tuli uusi korimalli...
GT on ihan yhtä tykki peli, suorituskyvyssä eroja 0,2 s 0-100 km/h:n kiihdytyksessä. Kiva peli ja paremman näköinen kuin tuo terävästi leikattu uudempi lelu. :)
no paljonko noita GT-malleja on Suomessa? mitkä ovat vuosimallit ja missä hinnoissa nuo liikkuvat? Ja jos joku haluais laittaa tekniset tiedot tai laittas linkin missä tosta autosta on lisää infoa..
http://www.carfolio.com/specifications/models/car/?car=18590
Tuo on alkupään malli 1994). Muistaakseni MY99 sai noin 7 lisähevosta.
Tuo 0-60mph aika kääntyy noin 6.2-6.3 sekunnin 0-100km/h ajaksi (maahantuojan ilmoittamaksi, testeissä tuota on ajettu nopeamminkin).
Autoja on Suomessa kohtalaisen vähän, farmarimalleja vielä vähemmän (prkl, meni yksi juuri "nenän edestä" pari viikkoa sitten).
Muutamassa myynnissä olleessa on näkynyt Prodriven (=Subaru) virallista virisarjaa jolla tehot ovat siellä 240hv luokassa ja autossa on aikanaan takuu säilynyt. Myös Prodriven Quickshifteriä näkyy silloin tällöin myynnissä olevissa autoissa.
Suurin syy auton hyvään 0-100km/h aikaan on paino ja tietenkin nelivedon antama pito. Pienen painon takia auton pellit ovat ohuemmasta päästä, ja parkkihallissa oviin saa ilmeisesti enemmän kuin helpolla kolhuja.
Auton perivikoja ovat heikko kytkin (
wrx tehoa ei ole kuin 218hp vakiona ovh340 000
-97 mallissa ainakin oli 218hv sama malli oli englannissa WRX tyypillä muuten sama,
70tkm ajettuna ei teknisiä vikoja yhtään, ainoa vika ratin penkin välissä kuskin ajokortin väliaikainen katoaminen...aika ajoin...