Eilen torstaina 19.1.06 ajoin Kauhavalta Helsinkiin. Matkaa noin 400km.
Heti alusta aloin laskemaan tienpientareelle jääneitä ja tulos oli 15kpl kun helsinki koitti.
Ja arvatkaas? Ei yhtään Citikkaa saati Pösöä.
Taisi Mersu voittaa 3 osallistujalla ja Toyota toisena.
Ihan vaan pisti Helsingin päässä naurattamaan tämä ranskalais autojen "huono" pakkaskesto.
En meinaa etteikö niitä paukkuisi mutta näyttää se paukkuvan muillakin ihan yhtälailla... Nim.merkillä:Yksi murheenkryyni Pösö
päästi kolmesti öljyt Levi reissulla.
Hassuinta tässä on että kaveri soitti tänään 20.päivä klo:7 maissa että tulisinko heittämään hänet töihin. Todella luotettavasti toiminut Tojota oli päästänyt öljyt 3km matkalla.
Että näin meillä :)
Heti alusta aloin laskemaan tienpientareelle jääneitä ja tulos oli 15kpl kun helsinki koitti.
Ja arvatkaas? Ei yhtään Citikkaa saati Pösöä.
Taisi Mersu voittaa 3 osallistujalla ja Toyota toisena.
Ihan vaan pisti Helsingin päässä naurattamaan tämä ranskalais autojen "huono" pakkaskesto.
En meinaa etteikö niitä paukkuisi mutta näyttää se paukkuvan muillakin ihan yhtälailla... Nim.merkillä:Yksi murheenkryyni Pösö
päästi kolmesti öljyt Levi reissulla.
Hassuinta tässä on että kaveri soitti tänään 20.päivä klo:7 maissa että tulisinko heittämään hänet töihin. Todella luotettavasti toiminut Tojota oli päästänyt öljyt 3km matkalla.
Että näin meillä :)
Vastaukset 16
Vanhimmat
Minä puolestani vienyt tyttäreni femmalla pakkaspäivinä tarhaan. Molempina päivinä lähes samassa paikassa jalkakäytävällä mersut (pikku ja iso) hätävilkut päällä.
ikkunat huurussa mutta tähti loistaa haaveissanne !
Olisihan se aika Messevä, mutta ei viitti maksaa hirveitä ylihintoja moisista koslista. Ajelen työkseni kuorma autoa ja jouduin tässä parina päivänä toteamaan että yksi pösö ja useita "sakemanneja". Ei tosin monikaan ihan uusi ollut, mutta ei ne muut sen parempia taida olla.
Minulla on C5:nen työsuhdeautona, ollut jo vuoden verran käytössä mutta vasta viime päivinä on ollut näitä tosipakkasia. Hieman on jännittänyt ajaa moottoritietä 120 km/h vakkarissa kun pakkasta on -25 C. Hyvin on työmatka taittunut ja C5:nen toiminut. Sisälläkin tarkenee hienosti. Hyvinkää - Helsinki välillä näkee joka päivä muutamia hyytyneitä autoja, mutta ei vielä yhtään sitikkaa.
Niin on. Autot tienpientareella ovat Mersuja ja Toyota, Nissan, Volvo ja joku muu on siellä kans. Ne ovat enimmäkseen 80-luvun autoja. Silloin myytiin paljon Mersua, Tojotaa, Nissania ja kyllä sitikkaa ja pösöäkin. Niitä 80-luvun mersuja on vaan helkkarin paljon enemmän liikenteessä kuin sen ajan sitikoita. Pösön 205 ja 309 ja 405 on myös siirtyneet jonnekin henkilöautojen manalaan, niitä ei ole paljoakaan liikenteessä eikä myöskään siellä tiepuolessa. Sama taitaa koskea myös b- ja cx:ää?
Tällaisilla eläimellisillä pakkasilla tiepuolessa on vaikka mitä autoja.
Siks niitä ei näy teillä.
Ootahan kunhan lämpenee taas.
Eilen pyörittelin tässä PKS aluella 560km ja bongailin tielle jääneitä autoja (viat/kolarit). Kohdalleni osui yksi ranskalainen renu, yheksän sakua mese2, vw2 ja bemu1, hoppa1 ja opeli3. nipponeita oli kuusi tojo3, nisu2, masa1 ja sitten puolenkymmentä muita merkkejä. Ei sitikoita eikä pögöttejä muuta kuin liikkeellä olevia. Toisena huomiona oli riisikippojen hitaahko eteneminen tuossa hieman lumisessa säässä.
Ainakin Itä-Suomessa suurin osa ranskattarista on vetäytynyt johonkin lämpimään talliin suojaan, sillä eilen näin liikenteessä vain ikivanhan BX:n, joka sekin yllätys yllätys hyytyi valoista lähdön jälkeen kiihdytykseen. Kova savu nousi autosta ja kuski veti bussipysäkille turvaan.
Muutenkin havainnot tiettejättäneistä ovat vanhoja 80-90-luvun alun autoja. Tietysti muutaman tutun Pösönkin tiedän nyt pakkasilla särkyneen, jotka ovat mutaman vuoden vanhoja. Lisäksi meinasi mennä hermot tässä yksi päivä yhden rellun (megane) kanssa joka körötteli ympäriinsä edessä maks. 40km/h mittarinopeutta ja rajoitukset pääasiassa 50km/h. Tietysti oli sen verran liikennettä vielä, jottei ohi päässy. Sama tyyppi meni sitten kaupan pihaan johon itsekin menossa ja yllätys yllätys kuski oli pöhöttynyt keski-ikäinen tupakoiva perusjuntin näköinen pallero. PRKL teki mieli käydä vähän ojentamassa, mutta näytti niin urvelolta jotta ajattelin, että tuolla on jo tarpeeksi ankea elämä lisää synkistettäväksi. Muutenkin ottaa pakkasella pattiin nämä saakelin köröperseet, jotka pelkää auton hajoavan. Pahimpia junnaajia ovat ehdottomasti (pakkasilla) ranskalaiset merkit, volkkarit, naiset, vanhukset, opelit ja suurin osa 80-luvun autoista.
Oma toitsu sentään lähtee näillä pakkasilla ekalta käyntiin ja pysyy lämpimänä ajossa ilman ikkunoitten huurtumista. Normaalit lämmöt autossa jo alle 5km ajon jälkeen ja ei muuten tarttee pipoja kyydissä olevien pitää. Eikä tarvii mitään helvatan pahveja viritellä syylärin eteen tai maskeja peitellä niinkuin euroautoissa on tapana näköjään pakkasella. Ja öljytkin pysyy koneessa toisin kuin ranskalaisissa näillä keleillä.
ole. Kyllä näin paljon ajavana tiedän, minkä merkkiset autot siellä tientukkoina räpeltävät. Ne ovat, yllätys, yllätys, japanilaiset, etunenässä Toyotat mutta myös Nissanit sekä VOLKKARIT. En ymmärrä, mikä niissä mättää, onko ajettavuudessa vai onko näin kovemmilla pakkasilla jotain moottoriin liittyviä ongelmia. Luulisi etenkin Volkkarin ajettavuuden olevan suhteellisen hyvä, koska Volkkarihan toi ainakin joihinkin malleihin ns. aktiivijousituksen, jonka piti parantaa nimenomaan auton hallittavuutta etenkin uraisilla teillä. Toyotasta olen lukenut etenkin Avensis-mallin huonosta suuntavakaudesta, enkä pelkästään näiltä palstoilta. Ja vielä tosiasia Toyota Avensiksesta ja sen kuljettajasta: Viime lokakuussa töihin mennessäni olin ajamassa eräästä liittymästä päätielle aamuhämärässä ja seuratakseni päätiellä sopivaa rakoa yht`äkkiä edessäni seisoi harmaa Toyota Avensis valottoman, osittain reunaviivan päällä. Arvaatte kai, että oli todella lähellä, ettei tullut "kahteentörmäystä", olisi siihen väliin ehkä sanomalehti mahtunut. En edes huomannut muuta kuin auton merkin, en edes sitä, oliko autossa kuljettaja paikalla. Eikä tässä vielä kaikki. Kahden päivän päästä samassa pitkässä, loivasti oikealle kaartuvassa liittymässä edessäni ajoi SAMA AVENSIS (ilmeisesti kuskin työaika alkaa samaan aikaan) ja samassa kuski pisti vilkun oikealle, jarrutti äkkiä ja taas kiperä tilanne oli tuottaa peräänajon. Sinne se jäi liittymään valot sammutettuina ja ajattelin itsekseni, että jos joku tuleekin vähän reippaampaa nopeutta takaa, eikä tietenkään voi odottaa pysäköityä autoa sellaisessa liittymässä, niin saattaa tulla melko rumaa jälkeä. Tämä juttu on varmasti totta. Olisikohan samainen kuski käynyt jossain autokaupoilla, koska tätä samaa Avensista en enää jälkeenpäin nähnyt. Kaikkea sitä voi tapahtua, myös ns. huippumerkeille. Autothan ovat ihmisten rakentamia laitteita joihin saattaa tulla ja tuleekin vikoja. Itse en ole autoillani jäänyt tielle kuin kerran. Merkki oli VOLVO 244 aut vm 1981 joka jätti moottoritieajon päätteeksi Kehä 1 liittymään. Mäntä otti ja suli tuupaten öljyt ilmanputsarin kautta tielle vuonna 1986. tämmöisiä.
Ainakin eilen talonyhtiön autokatoksessa yrittivät kovasti saada vm. 2001 olevaa xsara hdi:tä käyntiin, mutta turhaan. Auto oli ollut päivän lämmityksessä, mutta ei uhkunut menohaluja! Tosin pakkasta oli -31 astetta!
aavistella, mistä ongelma aiheutui? Oli varmasti kesälaatu dieseliä tankissa.
vaan on. Sitä iän ikuista selittämistä, kun on kovalla rahalla ostanut ns. laatuauton eli kokenut lyöneen kätensä paskaan, täytyy käydä purkautumassa täällä citikkapalstalla. Ja aikaahan on, kun oma laatuauto seisoo hyytyneenä tien poskessa.
Suosittelen ostamaan citikana niin ei tarvitse kateudesta punaisena käydä tällä palstalla itkemässä. Me tasan tarkkaan tiedämme itse citikan puutteet ja viat.
Lähden tässä hinaamaan naapurin laatuvolvoa kotiinsa tuolta 56 km:n päästä. Valitettavasti joutuu nöyrtymään Xantian vetoapuun. Palataan asiaan, kun palaan.
Sitikalla ajetaan näillä pakkaspäivinä. Sitikka on nääs paljon parempi talviauto. Eikä tunnu kovalta koppuralta niinkuin moni muu.
Öljyt pysyy Xantiassa hyvin sisässä. Eilen ajoin Itä-Suomessa 280 km eikä ollut Sitikoita tienposkessa. Tojoja kyllä hinailivat Kuopiossa. Muuten näyttää, että pakkasilla Tojojen osuus on vähentynyt kovasti liikenteessä.
joo no ite en kyllä citikkaa ottais edes kolmosautoksi!
Niin ja se sun toyota tietysti joku vuoden -84 DX.
Usko mitä tahdot itse en kokemuksesta koske ranskalaisiin pakkasilla. Pari talvea sitten liikenteessä olin myös n. -35 pakkasella ja liikennettä ei juurikaan ollut muista kuin toyotista ja muista japseista. Kumma etten ole tänä talvena vielä nähnyt toyotaa tienposkessa hyytyneenä... hmmm. Sakuja ja ranskiksia sitäkin enemmän.
Ajelin loppuviikon paukkupakkasilla Rovaniemeltä Kuopioon C5:llä, hyvin matka meni ja lämmintä oli autossa. En laskenut tienposkeen jääneitä automerkkejä, muutamia niitä näkyi olevan.
joka on tojon huollossa kehu että hiacen 4d4 kones on innokas tien öljyämiselle.mutta minen usko,eihän kaikkien jumaloimassa automerkissä voi olla tälläistäkin vikaa.