Jos ostan uuden auton, niin mitkä takuut lähtee pois kun laitan siihen heti ruostesuojauksen. Olen harkinnut jonkun uuden volkswagenin ostoa.
Uuden suojaus ja takuut
Ihmettellöö
144303
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
ps. jotkin merkit saa suojauttaa ilman takuiden katkeamisuhkailujakin.
VAG-konsernin autot (joita en omista) saattaisivat olla ainuita vehkeitä, joita en välttämättä lisäsuojaisi, niiden koteloiden ja alustan kuumavahasuojaus lienee tehdassuojauksista paras.
Volkkarilla on tähän saakka katkennut auton koritakuu (12 vuotta) mikäli autoon tekee edes tuon tehdastakuun lisäturvan nimellä ruostesuojaamoissa kulkevan alustan suojauksen, jossa ei porata lisäreikiä alustaan tai koriin.
Joka tapauksessa mikäli kysyt asiaa maahantuojalta, pyydä lausunto kirjallisena perusteluineen.
Muun merkkiset autot kyllä veisin tuohon alustasuojaukseen, ehkä Volkkarinkin mikäli semmoisen joskus ostan, annas kattoo.
Se, että automyyjät hokevat tuota paskaa että ei tarvitse suojata meinaa sitä, että haluavat jatkossakin myydä uusia autoja ja sitä parempi mitä lyhyempi niiden elinkaari on...
Ostin uuden corolla farkun ja myyjältä tuli viesti, että puhkiruostumattomuustakuut eivät ole voimassa massauksen jälkeen. Koska auto on tulevaisuudessa perheen kakkosauto ja tulee olemaan meillä kauan, niin uhmasin myyjän ohjeita ja massautin auton. Tulin siihen tulokseen tutkittuani puhkiruostumattomuustakuuta. Auto tuskin tulee ruostumaan puhkiruostumattomuustakuun vastaamista paikoista puhki ja toisaalta massaus taas suojaa koria niin, että riski ei mielestäni ollut suuri. Automyyjien jutut ovat lähinnä huuhaata.
En nyt ole ihan samaa mieltä tuosta valmistajan koritakuun unohtamisesta. Melko useinhan nuo vauriot mitä tähän takuuseen on korjattu ovat johtuneet valmistajan virheellisistä rakenteista, esim. Fordilla ja MB:ä ovien saumat jolloin valmistajan koritakuun voimassaolo on ollut erittäin tärkeä, en myöskään usko että täyskäsittelyn tehnyt firma korvaisi näitä korjauksia koska itse asiassa näihin sillä ei voisikaan olla mitään merkitystä.
Itse suojautin autoni ns. tehdastakuun lisäturvakäsittelyllä, jossa alusta koteloineen suojattiin ja jossa huom! auton oma koritakuu ei katkea (ei edes Toyotalla), lisäreikien poraus on se asia mihin takuut katkeavat, poikkeuksena ilmeisestikin tuo VAG-konserni.
No joka tapauksessa autoni takaluukku maalattiin koritakuun piikkiin tämän suojauksen jälkeen koska siinä oli hitsaussaumassa pieni ruostepilkku sekä ulkopuolella ruosteläikkä korin ja takavalon välissä (Volvo V40), maksajaa ei varmastikaan olisi löytynyt ruostesuojausliikkeestä mikäli olisin autoon täyskäsittelyn tehnyt koska kumpikaan vaurio ei olisi ollut syntymättä täyskäsittelystä huolimatta.
Summa summarum itse teen autoihin tulevaisuudessakin tuon alustan täydellisen käsittelyn (mikä on todellisuudessa se auton kovimmalle joutuva alue) ja jätän koritakuun voimaan. Ovista ja korista muuten pidän huolta pesuilla ja riittävän usein tapahtuvilla vahauksilla.
Ps. Joillain merkeillä voi kuitenkin täyskäsittelyn teettää autoliikkeen kautta reikineen kaikkineen autoa ostettaessa jolloin koritakuu säilyy...ja autothan käsitellään tällöin samoissa paikoissa kuin omatoimisesti hoidettuna :-)
tuo takuun katkeaminen ja se löytyy kuluttajasuojalaista ja jopa vw- konserni jouttuu taipumaan siihen, että auton saa halutessaan lisäsuojata
Tutustut takuuehtoihin ja huomaat, että se ei ikinä missään tilanteessa korvaa sinulle yhtään mitään. Eli et tee sellaisella takuulla mitään, joten unohda se.
Mistä voin lukea noita takuu ehtoja, kun en vielä omista kyseistä autoa?
Kyllä Volkkarin voi suojata ilman että, takuut katkee. Siitä löytyy mustaa valkoisella ja se on maahantuojan antama lausunto. Ainoat merkit nykyisin jotka katkaisevat koritakuun jos autoon lisätään ruosteenestoaineita ovat Skoda ja Porsche. Muut ovat hyväksyneet lisäkäsittelyt ja useimmilla on se ehto että lisäreikiä ei porata.
Aineet ja työn suorittajan tulee myös olla standardisoituja.
Se mitä kukakin autonmyyjä puhuu on taas aivan eri asia,yleensä niillä ei ole tietoa vaan esittelevät omia mielipiteitään ja arvailujaan.
Mistä voin pyytää tämmöistä todistusta (mailiosoite, webbisivu, ...)?
Esimerkiksi tuo Vw on vastannu näin kysymykseen:
Saako autoja ruostesuojata?
-Autoja saa suojata,vain reikien poraaminen käsittelyssä on kriittinen asia.Hoito-ohjeet löytyvät käyttöohjekirjasta.
Eli siis käyttöohjekirja toimii oppaana ja tarkemmat tiedot maahantuojalta.
Itse pääsin tämmöiseen tulokseen että ei tehty lisäreikiä ja koritakuu on voimassa käsittelynkin jälkeen,tosin se edellyttää merkkiliikkeessä tehtyjä vuosihuoltoja ja alustan ja korintarkastuksia,että saa nähdä miten vuosien varrella käy. Autoni on kuitenkin nyt suojattu täydellisesti ja voin niiltä osin ajella sillä huoletta.
Ruostealan ammattilaisilla on myös paljon tietoa noista takuujutuista.
Valmistajan koritakuulle. Teetin täyskäsittelyn kaikkine reikineen hyväksi havaitussa liikkeessä. Suojasin näin isoa investointia.
Saisivat kyllä selittää aika pitkään, ennen kuin jättäisivät esim. Fordeissa esiintyneiden kaltaiset ruostevauriot korvaamatta.
ei kieltänyt auton alustan suojausta.Ainakaan syksyllä 2005.
Autotehtaat antavat merkistä riippuen maksimissaan 6 vuotta puhkiruostumattomuustakuuta. Suomalaiset jälleenmyyjät lätkäisevät päälle lisätakuuta jopa 30 vuoteen asti vaikkeivat teekään minkäänlaista lisäsuojausta!
Vie autosi uutena täyssuojaukseen. Kun viet auton standardoituun paikkaan saat sieltä aivan vastaavan takuun kuin minkä maahantuojalta menetät reikien porauksen seurauksena.
miks volkkari???