Onko Sebring talviauto ? Rehellisiä vastauksia:
Täällä Pohjanmaalla on -30 ja korealaiset-japanilaiset ovat koetuksella. Kiva ajella kun ei ole ruuhkia maantiellä Ford V6 24v. Ei edes tutka-autoja. Talvinopeus 80 km/h ja turhautta suoralla tiellä. Turvallista matkaa kaikille tienkäyttäjille.
Täällä Pohjanmaalla on -30 ja korealaiset-japanilaiset ovat koetuksella. Kiva ajella kun ei ole ruuhkia maantiellä Ford V6 24v. Ei edes tutka-autoja. Talvinopeus 80 km/h ja turhautta suoralla tiellä. Turvallista matkaa kaikille tienkäyttäjille.
Vastaukset 6
Vanhimmat
sysleri ei oo yön-timojen auto.....paras talviauto.......
Sebring on varmakäyntinen talviauto, ainakin V6. Itsellä 2004 V6 uutena ostettu ja kulkee liukkaillakin kuin juna, kiitos luistoneston. Suosittelen!
Kulkee liukkaillakin kuin juna hyvien ajo-ominaisuuksiensa, kuten keskittävän ohjauksen, pitkän akselivälin ja 1600kg painonsa ansiosta. Sebringissä olevalla vetoluistonestolla ei varsinaiseen ajettavuuteen kummempaa merkitystä ole - sehän vain ilmoittaa milloin eturenkaiden pito aletaan menettää kiihdytyksissä.
Mutta varsinaiseen kysymykseen vastaus: itsellä 2.7 V6 ja lähtee kyllä kovillakin pakkasilla ongelmitta käyntiin, vaikka ei olisi ollut tolpassakaan. Eikä mitään jähmeyttä ajossa -30 asteen keleilläkään - lämpenee nopeasti ja on hyvä talviauto.
Kun arvo tippuu 50% kahdessa vuodessa..
jos ostaa käytetyn 15-20ke hintaluokassa niin tuskin tippuu.
Alkuperäinen kysymys kai koskikin nyt vain auton talviajo-ominaisuuksia, joten pysytään aiheessa. Sebringiä uutena ostoon harkitseva lienee tulevasta arvonlaskusta ja tietoinen.
Jep, ainakin -25 asteessa pelaa hyvin ja lähtee mukisematta käyntiin ilman lämmitystäkin. Tosin Sebringissäkin huomaa jos on kylmä ilma ja lämmitystä ei ole ollut: ohjaus on jäykempi, vaihteet vaihtuu myöhemmin, moottori pitää ihme "korinaa" jne. Äkkiä lämpenee sen verran että paikat vetristyy. Sisälle alkaa tulla jäämälämmintä ilmaa semmmosen viiden minuutin jälkeen ja aika äkkiä se sitten sen jälkeen lämpiää. Pidemmällä matkalla lämpöä tulee sisään -25:ssäkin sen verran ettei lämmönsäätöä voi pitää täysillä. Jotenka hyvin toimii talviautona lämmön suhteen.
Ajettavuushan on hyvä kelistä riippumatta jos vaikka luistoja ei kovin helpolla huomaakaan tien pintaa muotojen suhteen tunnottoman ohjauksen takia (= suuri tehostus). Luistot alkaa kuitenkin loivasti ja suoristuu itsestään kunhan ei ala panikoimaan.