Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    205:n tankki

    Minulla 1.4 205 Pösö, josta on muovitankki
    rikottu puukolla. Kamulta löytyy varaosa-autona
    melkein samanlainen 205, mutta ruisku-malli.
    Onkohan kenelläkään tietoa miten teen, kun
    ruiskussa bensapumppu on tankin sisällä ja
    kaasarin neulaventtiili ei kuitenkaan kestä
    sähköpumpun painetta? Säädettävä paineentasaaja
    olisi tietysti paras, mutta kun ei viitsisi
    investoida moiseen, se menee yli budjetin.
    Tuli mieleen, että se Voisi toimia esimerkiksi
    niin, että sähköpumppu olisi toiminnassa, mutta
    juuri ennen auton omaa mekaanista pumppua olisi
    haaroitus, josta paluuputki takaisin tankille
    (jollainen ruiskuissa tietysti on). (Toinen
    haaroitus siis mekaaniselle pumpulle.) Ja
    mekaaninen hoitaisi bensan syötön normaaliin
    tapaan. Tosin bensa pyörisi edestakas kuin hullu
    saharassa.
    Toinen ja yksinkertainen olisi tietysti napata
    sähköpumppu tankista pois ja virittää sinne
    pelkästään imuletku.
    En tiedä.
    Kertoisitteko te viisaammat?
    2389
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 2

    Vanhimmat

    Onko tankkisi pahastikin rikki? Ehkä sen korjaaminenkin olisi mahdollista? En tosin tiedä onko sellaista tehty ja onko se luvallista.

    Äänestä

    Unohdit mainita minkälaisella suihkutuksella
    varustetusta mallista tuo tankki on kotoisin.
    Yksipistesuihkutuksella varustetuissa tuskin on
    kalliimpaa korkeampiin paineisiin pystyvää
    pumppua.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    mikko j. kirjoitti:

    Minulla 1.4 205 Pösö, josta on muovitankki
    rikottu puukolla. Kamulta löytyy varaosa-autona
    melkein samanlainen 205, mutta ruisku-malli.
    Onkohan kenelläkään tietoa miten teen, kun
    ruiskussa bensapumppu on tankin sisällä ja
    kaasarin neulaventtiili ei kuitenkaan kestä
    sähköpumpun painetta? Säädettävä paineentasaaja
    olisi tietysti paras, mutta kun ei viitsisi
    investoida moiseen, se menee yli budjetin.
    Tuli mieleen, että se Voisi toimia esimerkiksi
    niin, että sähköpumppu olisi toiminnassa, mutta
    juuri ennen auton omaa mekaanista pumppua olisi
    haaroitus, josta paluuputki takaisin tankille
    (jollainen ruiskuissa tietysti on). (Toinen
    haaroitus siis mekaaniselle pumpulle.) Ja
    mekaaninen hoitaisi bensan syötön normaaliin
    tapaan. Tosin bensa pyörisi edestakas kuin hullu
    saharassa.
    Toinen ja yksinkertainen olisi tietysti napata
    sähköpumppu tankista pois ja virittää sinne
    pelkästään imuletku.
    En tiedä.
    Kertoisitteko te viisaammat?

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu