Auto on 900i Combi Coupé, vm. -85, ajettu n. 290tkm. Moottorin öljyvuodon (=öljypumpun tiivisteet?) lisäksi siinä on ollut eräs ominaisuus, joka on aina askarruttanut, eli latauksen merkkivalo.
Käynnistettäessä auto (käynnistyy normaalisti) latauksen merkkivalo luonnollisesti palaa (=ei lataa akkua), mutta valo jatkaa palamista niin kauan kunnes painan kaasupoljinta edes vähän, jolloin latausvalo sammuu ja pysyy sammuneena seuraavaa käynnistykseen asti. Kuuluuko tämä Saabin ominaisuuksiin, vai onko laturissa/latausjärjestelmässä jotain ns. mielenkiintoista?
Käynnistettäessä auto (käynnistyy normaalisti) latauksen merkkivalo luonnollisesti palaa (=ei lataa akkua), mutta valo jatkaa palamista niin kauan kunnes painan kaasupoljinta edes vähän, jolloin latausvalo sammuu ja pysyy sammuneena seuraavaa käynnistykseen asti. Kuuluuko tämä Saabin ominaisuuksiin, vai onko laturissa/latausjärjestelmässä jotain ns. mielenkiintoista?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Millaiset tyhjäkäyntikierrokset on, jos on matalat, niin se voi aiheuttaa mainitsemasi ilmiön..
Tyhjäkäynti on säädetty (mittarin mukaan) n. 1000 rpm. Ohjekirjan mukaan tulisi olla 850 rpm, ja käynnistyessä kierrokset hiukan hakevat; ohjekirjan mukaan moottorin tulisi antaa käydä itsekseen n. 10sek. Tähdennettäköön vielä, että sen ensimmäisen kaasupolkimen painalluksen jälkeen kaikki toimii täysin ok, ajattelin vain, että onko ko. ominaisuus latausvalon kanssa oire jostain.
Niinkuin 9000T16 tuolla jo sanoi, luultavasti vanhuudesta johtuu, enkä minäkään olisi tuosta huolissani.. Jos se harmittaa niin voihan sitä koittaa putsailla paikkoja.
Kuvailemasi ilmiö on aivan normaalia. Ei syytä huoleen. Jos latausvalo ei sammu kierrosten nostollakaan tai se alkaa palamaan jatkuvasti, silloin on jotakin vialla.
Merkkivalo syttyy jos ei koske kaasuun tai ei laita ryyppyä täysille käynnistäessä. Taitaa olla ihan perusominaisuus vanhetessa. Eipä ole vieläkään mennyt latauspuolelta mitään rikki. Vaikka verkkivalo palaa niin kyllä se lataa sitä akkua jos se palaa kaasunpainamiseen asti.
Jos latausvalo palaa, laturi ei lataa. Jossain tapauksessa on mahdollista että laturi lataa aivan normaalisti, vaikka latausvalo hehkuu kokoajan (siis sillätapaa aivan juuri ja juuri nähtävästi). Tällöin on kysymyksessä diodivika laturissa. (eli laturi ottaa ankkurikäämiin magnetisointivirran latausvalon kautta.)
Minulla on –86-mallinen 900i (mekaaninen ruisku). Tämä ominaisuus on ollut jo vuosia ja luulen, että se on enemmän ominaisuus kuin vika. Ilmiöhän tuntuu perustuvan siihen, että merkkivalo sammuu vasta sitten, kun latausjännite (tai ehkä -virta) on saatu kerran nostetuksi jonkin rajan yli. Pienillä kierroksilla latausjännite (myös –virta) on riippuvainen moottorin kierroksista, joihin kaasun lisäksi vaikuttaa esim. ryyppy (jos sellainen sattuu olemaan).
Vaunu on 900i vm -88 aj. 152 t. Kuvatunlainen
ilmiö on ollut saabissani jo vuosia, enkä muista
milloin se on alkanut vai oliko jopa alusta
alkaen. Akussa on riitänyt käynnistysvirtaa
kovillakin pakkasilla.
Olisikko kyse siitä, että laturi ei käynnistysvaiheen
aikana lataisi akkua, vaan vasta sitten kun
riitävä käyntinopeus on saavutettu.
Jos takapenkillä on vähemmän 'ajelutettua' väkeä
niin usein tulee huomautus "hei sun lautrin valo
palaa". Ja sitten selittäen "ei syytä huoleen,
se on vaan sellainen".