Ajattelin hakea kyseisen auton saksasta. Oisko tietoa mitä muutoksia kyseiseen autoon pitää tehdä jotta sen saa rekisteriin suomessa. Olen katsellut lähinnä 01-03 vuosimallisia.
Silverado duramax
Apua
142242
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
En tiedä mitä Saksaan rekisteröitäessä pitää muuttaa, mutta ennenkuin se on suomen kilvissä ALKUPERÄISTÄ AUTOA on muutettava seuraavasti. Tuulilasi ja etusivulasit on vaihdettava. Kaikki valot on vaihdettava E-hyväksytyiksi. Lisäjarruvalo on poistettava. Oranssi etuparkit on poistettava. Lavan etusermi on asennettava. Tattarisuon katsastus paikka nyt päästää jopa ilman runkonumeroa auton liikenteeseen, kannattaa varmaan siellä se leimauttaa. Jahka sinne asti koskaan pääset...
Pakoputki on suunnattava vasemmalle tai taakse. Saksassa kai saa töröttää alkuperäisasennossa.
onko noi jo eurooppavarusteilla? Kuulotaa kalliilta puuhalta vaihtaa ikkunat? Mikä on muutostöiden hintarvio?
entä koneen saastepäästöt? täyttääkö normit?
Saksan hinnat olis kohallaan ja sehän on EU maa luulis kelpaavan tännekin. Mistä sais varmaa tietoa niin vois lähteä autokaupoille
Jari Mäelle niin eiköhän selviä.
Rekisteröinti kulut tulis osineen ja töineen noin 4000€ ja paperi töissä menis noin puolivuotta. Kiitos tiedoista.
Ei paljon lohduta vaikka on rekisteröity saksaan.Ne on myös siellä poikkeusluvalla joten joudut täällä anomaan sen joka tapauksessa.Sitten meillä on vielä meidän kansalliset säännöt ja säädökset jotka tekevät asian vielä vaikeammaksi kun saksassa...
Soita aken tekniseen neuvontaan,ne kertovat mitä tarvitset ja sitten mieti uudestaan haluatko vielä osallistua moiseen sirkukseen...
Eli osta lada ja äänestä Halosta niin kaikki jatkuu ennallaan.
vaikka äänestää Niinistöä. Siitä olen täysin varma.
Saattaa se parantuakki. AKE:ssa on vain yksi virkamies joka vihaa kaikkea Amerikkaan liittyvää kuin ruttova. Kyseisessä autossa ei ole mitään minkä takia siihen pitäisi anoa jotain poikkeuslupia. On absit sipsit ja nelipyörälevyjarrut, pakoputken nokasta ei tule kuin vesihöyryä. Jostain EU:n ja USA:n välisestä kauppasodasta tosin voisi kirjoittaa päivän. Ja ennenkaikkea; huomenna kaikki Niinistön taakse !
Se on otettava huomioon että kyseisissä autoissa ei ole mitään mikä olisi Ce tyyppihyväksyttyä.Sen takia ne poikkeusluvat...Eli on tässä myös eu pykälät vaikeuttamassa asiota.Sitten kun suomessa ei onneksi nu**ita pilkkua ollenkaan niin helppoa se on.
Eiköhän ne kommarit saada pois sieltä virastoistakin kunhan saadan se suurin kommari kammettua pois sieltä korkeimmalta pallilta.
Eli onko asia niin, etteivät eurooppalainen ja amerikkalainen Standardi käy yhteen? Tästähän helposti saa kuvan, että amerikkalaiset autot on vaarallisia liikenteessä. Kuka tietää miksi esim tuulilasi on vaihdettava ennenkuin auton saa suomen kilpiin? Onko lasi niin luja, ettei rikkoudu jos jalankulkija siihen sinkoutuu?Minulla on 2005 mallin Silverado ja monasti tulee mietittyä, miksi autolle pitää anoa poikkeuslupia. Kuorma-autoilla tuli nyt kai euro5 saastepäästöt vuoden alusta voimaan? Jos Silverado ei täytä normia niin okei, niitä ei kilpiin täällä saa. Ainut asia minkä jotenkuten ymmärrän, on oranssi takavilkut, eli ne on turvallisemmat kuin punaiset.
2005 silverado eikä minua voisi vähempää kiinnostaa onko tuulilasi tai joku muu kestävämpi/turvallisempi täällä vai amerikassa.
Tuote joka kelpaa amerikassa pitäisi kelvata täällä.Lakimiesten ja oikeudenkäyntien luvatussa maassa on todennäköisesti kaikki tarpeeksi kestävää ja mahdollisimman turvallista.Eiköhän joku olisi muuten jo joutunut maksamaan miljardeja kipurahaa.
Sen ymmärrän jos venäläistä tai aasialaista teknologia joutuu tarkistamaan omilla eu standardeilla,niiden seula on iso.
Vilkkujen väri taikka muut vastaavat asiat ovat lähinnä mihin ollaan totuttu /yleiset käytännöt.Esim:ei sallita liian monta vilkkuväriä,siinä kansa vaan menee sekaisin joka taas johtaa liikenne onnettomuuksiin.
Onko ne orannsit sitten turvallisemmat vai ei.Riippuu keneltä kysyy...
Kyseessä on pikku kikkailu, jolla saadaan jokin maan tuotteet torjuttua omilta markkinoilta. Keksitään jokin standardi joka pitää täyttää. Jos ei täytä, niin ei saa tuoda.
Vapaakauppa kun estää enää pystyttämästä rahamääräisiä rangaistustulleja.
Suomessa tietty vielä toimii AKE:n kommunistien mielivalta. siinä sitä rangaistusta piisaa kerrakseen kun yrittää näitä selvitä.
Saako silveraadon tuoda vielä 2006kin? onko tietoa...
Valitettavasti ei saa tuoda enää kyseisiä jättiläisiä koska Haloskasta leivottiin taas pressa. Me koko Chevrolet väki olemme syvästi pahoillamme. Sinunkin täytyy tyytyä nyt kengurun lailla taapertavaan turbodiesel hailuksiin.