Miksi mahtaa Bemareiden lämmityslaitteen puhallin vinkua kovalla pakkasella?Kokemusta ilmiöstä useasta mallista 15 vuoden ajalta.Onko keinoa helpottaa tilannetta?
Vinkuu!
e39 -03
101920
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
e39 touring 98 , sama täällä. täydellä teholla hieman vinkuu. aimemmin oli toyota niin kovalla pakkasella vinku vielä enemmän......
Mun Toyotassa ei vinkunu ollenkaan, mutta ei se flekti kyllä pyörinytkään:D
Hieman öljyä puhaltimen liukulaakereihin ja vinkuminen loppuu. Ainakin e30:ssä helppo homma hoituu vajaassa kymmenessä minuutissa.
Joo, kyllähän tuon arvasi, että laakerit siellä huutaa, mutta miten tuonne pääsisi käsiksi ???
Voiko siinä tosiaan olla liukulaakerit puhaltimen moottorissa? Riisikupeissahan on ollu kuulalaakeroidut puhaltimenmoottorit jo 20 vuotta! Aika uskomatonta!
Kuljettajan jalkatilasta ei ainakaan pääse, sen paremmin kuin konehuoneen puoleltakaan. Ehkä vänkärin / matkustajan jalkatilasta ? Sieltä ei ole tullut kurkistettua...
Onko tietoa ?
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DL81&mospid=47545&btnr=64_0722&hg=64&fg=35
ilmenee vain ns karvalakkimalleissa, 520i, 520d ja vanhemmissa esim. 316i. Näissä on usein man.ilm. (jos ollengas) ja huonot stereot jne.
Huippumalleissa (530i, 530d jne), joissa yleensä aut.ilm., ei ongelmia esiinny. Ne on tehty vähän järeemmistä kaluista.
Jos on yrittänyt säästää vikapaikassa, on vinkumiset ja vonkumiset vaan kestettävä.
Kyllähän flekti vinkuu 530d:ssäkin. Sekä itsellä, että työkaverilla. Eikä ole 300tkm ajettuja.
Essonbaarin jutut on sitten ihan oma kapiteelinsä.
eikä vingu. Eikä vingu kaverin 530d. Mutta toisen kaverin 520d taas vinkuu.
Liekö sulla ja kaverillas vaihdettu flekti jostain halpismallista?
Ei ole kumpaankaan vaihdettu flektejä, mutta omassani vinkui jo 50 tkm kohdalla. Mikähän lie intressi mulla olis tässä valehdella???
Ja nyt ei puhuttu mistään E34:sta tai E28:sta. Epäilen vahvasti sitä, että 520:een laitettaisiin toisenlainen tuuletin, kuin 530:een. Kannattavuuden nimissä kun ei ole järkeä tehdä montaa sarjaa. Toisekseen, yli 20 asteen pakkasella tuo flekti ääntä pitää. Ja niitä on baijerissa ja euroopassa kovin vähän. Pohjoismaiden about 12 miljoonainen väestö ei juurikaan paina autoa suunnitellessa, kun vastassa on 80 miljoonainen saksa muut isot maat( ranska, UK, italia, espanja = 220 miljoonaa). BMWn saturaatiokin on toista luokkaa kuin pohjoismaissa. Eli äly käteen ota !