Eli liekö meillä vaan liemet vaihtokunnossa 4000 km jälkeen, vai mikä vikana, kun W201:ssa öljynpaine nousee perin hitaasti kylmänä. Esimerkiksi yön yli seisseen auton öljynpaine on mittarin mukaan nollilla joskus jopa 5-7 sekuntia, ennen kuin viisari värähtää. (Tulipas rivo ilmaisu...)
Paine nousee kyllä ihan OK, kunhan se nousunsa aloittaa. Naputuksesta, joka koneesta kuuluu ennen paineiden nousua, en välttämättä pidä.
Lämpimällä koneella (tai alle 8h seisseellä) paineet nousevat ihan kuten pitäisikin.
Onko kokemuksia esim. tarvikesuodatinten vaikutuksesta tässä asiasa?
Paine nousee kyllä ihan OK, kunhan se nousunsa aloittaa. Naputuksesta, joka koneesta kuuluu ennen paineiden nousua, en välttämättä pidä.
Lämpimällä koneella (tai alle 8h seisseellä) paineet nousevat ihan kuten pitäisikin.
Onko kokemuksia esim. tarvikesuodatinten vaikutuksesta tässä asiasa?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itselläni ainakin aiemmin omistuksessa ollut W123 200B -83 teki jossain vaiheessa tarvikesuodattimen kanssa sellaisen tempun, että kuvaamallasi tavalla paineet nousivat kylmänä perin hitaasti ja kylmänä ne saattoivat kierroksillakin tippua piirun verran alas tapista. Lämpimänä paineet olivat koko ajan OK. Vaihdoin jonkin aikaa ilmiötä seurattuani autoon alkuperäisen suodattimen ja sen jälkeen paineet normalisoituivat
Viittaisi öljypumppu puolelle,siellä on takaiskuventtili(pohjaventtiili)se alkaa vähän valskaamaan,ja pidemmällä seisausella vuotaa enämpi,ja ottaa aikansa kun taas täyttää järjestelmän,ei käyttöä haittaa kunhan paineita on riittävästi,suodatin on ns.sivuvirtasuodatin menee vain osa öljystä kerrallaan läpi,vaikka olisi tukossakin avaisi ylipaineventtiilin ei haittaisi toimintoja lyhyellä aikavälillä,muutoin kuin puhdistus jäisi pois
Mullakin ketju tms. pitää nakutusta ennenkuin öljynpaineet nousee. Ed. omistaja sanoi, että ketju vaihdettu viimeksi 200 tkm kohdalla ja kannattaa varmaan vaihtaa kohtapuolin (nyt 280). No kun oli muuta asiaa Mersukorjaamolle niin kysyinpä tuostakin, niin korjaaja sanoi jotta älä ole huolissasi vielä, ääni on normaalia ennenkuin paineet nousevat. ?
Siis kyllähän joka auto vähän naputtaa kylmänä, ennen kuin venttiilinvälykset sen öljynpaineen voimin tasautuvat. Sitä minä vaan, että tuo naputus 8 sekuntia joka jumalan aamu ei voi olla terveellistä.
voisi olla yksi aiheuttaja tuohon rapinaan ?
Todennäköistä että öljypumppu alkaa olla finaalissa.Kyllä noilla 201 kkösillä todellisuudessa alkaa olla järjestäen ajettu pitkälti yli puolimilliä.Jos joku luulee oikeasti että vaikka jollain 85 mersulla on ajettu parisataa tonnia mikä on yleisin lukema huijaa siinä kyllä itseään.Mersussa kilsojen ruuvaus kun on ikävä kyllä alle puolen tunnin homma.
Tunnut ottaneen sydämen asiaksi vanhat mersut, ja etenkin niiden miinuspuolien etsimisen.
Saanen selvittää, että tässä puheena oleva auto on mallia -89. TAKUU-km-lukema on 220 000. Auton historia on siis tiedossa, ja km-lukemat myös. Kyllä mersun bensakoneenkin öljypumppu kauemmin kestää.
Kyllä sitten täytyy sinun auton kohdalta perua tuo öljypumppu jos autosi on niinkin uusi.Mutta muuten kirjoitus on muilta osin varteen otettava.
Eikä se nyt sydämenasia ole on vaan mielipiteitä eikä välttämättä vääriä kuka ties. :)