Tulipas sitten öljyt ulos moottoritiellä, varmaan huohotin jäätynyt? Auto on 406 vm -01 ja Automaalla sanottiin että siihen on tehty joku muutostyö ettei näin olisi pitänyt käydä, no kuitenkin kävi.
Onko tietoa millainen remontti on tiedossa, tuleeko tuollaisesta pahojakin vaurioita moottorille?
Onko tietoa millainen remontti on tiedossa, tuleeko tuollaisesta pahojakin vaurioita moottorille?
Vastaukset 17
Vanhimmat
2,0 l EW koneella, ei moista juttua pitäisi käydä. Itselläni 406 2,0 2001 EW-moottorilla, eikä -30 asteessakaan öljyt ole tulleet ulos. Öljyinä käytän Shell Helix Ultra 5w-40 öljyä. Mitä öljyä itse käytät?
En tiedä tarkalleen mitä laatua. Toivottavasti ei tapahtunut mitään vakavampaa, moottori ainakin kävi niin kauan kuin sen sammutin.
on montaa eri laatua. Varmista öljylaatu että on täyssynteettistä 5w-40 tai vieläkin parempi jos 0w-50. Tuliko paljonkin öljyä ulos. Näet sen mittatikusta. Lisää öljyä tarvittava määrä, käynnistä moottori, seuraa merkkivaloja mittaristossa, ettei koneen käynnistyttyä jää mitään varoitusvaloja palamaan. Jos kaikki tuntuu pelaavan normaalisti, paikallista vuotokohta, ettei sieltä tule valumalla öljyä ulos. Vaikkei tulisikaan, on syytä vaihdattaa vuotokohdan tiiviste tai stefa, mistä se öljy on tullut ulos. Lisätessäsi öljyä koneeseen, varmista oljyn laatu. Missään nimessä älä sekoita synteettistä ja mineraaliöljyä keskenään. Niinkuin sanoin, ei EW-moottorilla ole taipumusta jäätyä. Tunnistatko EW ja XU- moottorin?
mitä shellin öljyä siellä on, ovat Pösön huollossa vaihtaneet.
En tiedä mistä öljyt on tulleet ulos, enkä viitsinyt jäädä pakkaseen ihmettelemään tarkemmin ja sitä öljyä oli tietysti koko konehuone täynnä.
Soitin hinausfirman viemään auton korjaamolle ja itselleni taksin (kasko hoitaa). Moottorin tyypistä en tiedä tarkemmin, 1,8-litrainen, muistaakseni 115hv, auto on otettu käyttöön 3/2001.
Öljytikun reiästähän se PSA-koneissa yleisimmin tulee. (Kaverin Vectrassa tuli kampiakselin stefasta, jolloin öljysi jakohihnan, ja sehän oli sitten vaihdettava.) Kun öljy tulee öljytikun reiästä, ei yleensä mitään mene rikki. Normaali autoilija osaa lopettaa ajon, kun STOP-valo ja öljynpäineen merkkivalo syttyvät. Tällöin ei vielä ole tapahtunut vauroita. Jos ajoa jatketaan ilman öljyä, niin seurauksethan tiedetään.
Voipi olla niin, että huollossa on sen verran ruuhkaa juuri nyt, että suurin murheesi tulee olemaan, kuinka kauan kestää, ennenkuin ehtivät autosi ottaa käsittelyyn - uudet öljyt ja konepesu, muutahan se ei välttämättä tarvi.
Itselläni tuli myös 1.8ssa öljyt pihalle viikolla.
Vikahan johtuu siitä että kun autossa on vanhat/huonolaatuiset öljyt, niin huohottimeen kertyy sitä harmaata mömmöä (liman näköistä) tavallista enemmän ja sitä ei vastuskaan ehdi sulattaa kunnon pakkasviimassa.
Itsellänikin oli jotakin viime kesänä laitettua mitä lie öljyä (alunperin laadukasta) koneessa.
No autolla pääsi ajamaan huoltoon öljyn lisäyksen jälkeen ja nyt homma kunnossa seuraavan kertaan ;)/;(
niitä huohottimia niin ei ole murheita!
Muuten jo 98 vuonna väittivät, että niissä on sähkövastus laitettu huohotinletkuihin vaan eipä ole
kinnostaa siinä määrin etten voi olla kysymättä, onko autossasi tämä huohotinputki näkyvissä siinä mootorin etupuolella. Jos on suojaamaton ja näkyvissä, moottori on ilm tyyppiä XU. Itselläni 2,0 EW-moottorilla, imusarja joka on muovia, peittää miltei kokonaan sen moottorin kyljen. En tiedä tarkkaan, miten ja mistä moottorin huohotinputki tulee ulos moottorista ja miten se on toteutettu. Altapäin sen näkisi miten asia on. Mutta tässä moottorissa ei ainakaan itselläni ole edes -30 asteen pakkasessa ilmentynyt jäätymistä. Niin ja tuolla jäljempänä joku kirjoitti Avensiksen hyytymisestä näillä pakkasilla jota hinuri oli hinaamassa. Satuin itsekin juuri silloin katsomaan telkkaria ja huomasin saman pätkän TV2 puolella. Jos tämä nyt mitenkään pösöihmisiä lohduttaa, niin kyllä ne muutkin merkit hyytyvät ja heittelevät öljyjä tielle. Jopa Toyotat!
XU-koneessakaan ja muovia nissäkin on imusarjat!
Huohotin putki lähtee koneen lohkon alareunasta läheltä öljypohjan saumaa ja menee siitä imusarjan takaa ventiilikoppaan ja on eristettu se tuossa xu-koneessakin
Kyse ei ole öljylaadusta, vaan huohotinputken jäätymisestä. Korjaamot tekevät vastusasennuksia Pösöihin erikseen. Tämä sama vika on ollut jo pitkään ko. automerkin ominaisuus. Itselläni kävi samalla tavalla, laturi meni paskaksi. Onneksi osasin autoa ostaessani tästä kysyä, sillä olin kuullut ongelmasta. Pienen neuvottelun jälkeen tekivät laturinvaihdon autoliikkeen piikkiin.
Öljyt tulee pihalle mittatikun putkesta.
kun huotinletkut on ehjät ja kiinni kunnolla, mutta ei tarvi kuin lemma löysällä niin se heittää putken irti
Peugeot 406hdi aj.367t moottorissa diamont 5w-40 pysy sisällä. Pakkasta lähtiessä 28, pahimmillaan 39 ennen Leviä. Eli viikonloppuna yli 600km pakkasessa. Edessä pahvi (alaritilässä) itse maski vapaana. Autossa tarkeni hyvin ja onneksi kaikki pelasi hyvin.
Moi,
sama juttu, perjantaina öljyt pihalle -01 mallin 406:sta. 5 km matka, vauhti vain 60 km/h, 18 astetta pakkasta, ollut tolpassa 2 tuntia. Onneksi on Leijonatakuu, mutta käsittämätöntä että edelleen myydään Peugeotteja jossa tuota jäätymisogelmaa ei ole korjattu (huohotinputki lienee tässäkin syynä)!
Tällainen idioottimaisuus ja välinpitämättömyys maahantuojan taholta pilaa turhaan muuten hyvän auton maineen.
Niin, ja mulla kyseessä on nimenomaan tämä uudempi EW7-moottori.
Vanhalla XU7-moottorilla ajelin huoletta ilman mitään viimasuojia tms. tuntikausia yhtä menoon kovilla pakkasilla. Ikinä ei jättänyt tien päälle, ja aina lähti käyntiin vaikkei tolpassa ollutkaan.
tuntikausia ajettu pösöllä ilman onkelmia ! Varmaan maailman ennätys !!!
Mulla on myös Pösö 406.Viime perjantain kurvis vilkahti öljyvalo.Olin vain 100 metrin päässä huolttikselta kun valo jäi kokonaan palamaan.Minä tyhmä...jatkoin matkaa...kone leikkas kiinni.Mä tietty maksan uuden koneen yms.Vaikka huohotin oli huollettu maahantuojan toimesta 2003.Pakkasta oli -10.
Jos joutuu vaihtaa uuden koneen...5500.-. Sun kohtalo on jo teidossa varmaan!!! Miten muuten sun autolle loppujen lopuksi kävi????