Niin luin että tuleva Volvo s80 ja uusi tuleva Ford Mondeo jakaisivat saman alustan
Uudesta Mondeosta kuulemma tulossa varsinainen lippulaiva ja nousee ylemmälle luokalle eli samaan kastiinko uuden s80 kanssa.
Aiemmin huhuttiin että alusta olisi sama tulevan s60 kanssa. Mikä mahtaa olla totuus
tulevatko kaikki kolme autoa samalle alustalle
Uudesta Mondeosta kuulemma tulossa varsinainen lippulaiva ja nousee ylemmälle luokalle eli samaan kastiinko uuden s80 kanssa.
Aiemmin huhuttiin että alusta olisi sama tulevan s60 kanssa. Mikä mahtaa olla totuus
tulevatko kaikki kolme autoa samalle alustalle
Vastaukset 5
Vanhimmat
Niin eikö nytkin S60,V70 ja S80 ole samalla alustalla ja tuleva S80 on Ford Five Hundredin ja Mercury Montegon kanssa samalla alustalla.Mondeo ja S60 tulevat varmaan samalle alustalle, mutta akseliväli on silti pienempi.En usko, että Mondeo tulee kilpailemaan S80 kanssa, vaikka samalle alustalle tulisikin.
Noissa Fordissa ja Mercuryssä akseliväli on n.287 eli S80 tulee olemaan varmaan n.290cm ja veikkaan, että Mondeo ja S60 n.280cm akselivälillä.Eli samaa pohjalevyä tullaan käyttämään monessa autossa, mutta eipä niissä sitten muuten ole paljon yhteistä.
Onhan nytkin S40,3 ja Focus samalla pohjalevyllä, mutta autoissa on eroja paljonkin.Tuosta uudesta S80 muuten se V8 AWD siinä on semmoinen yhdistelmä, että jo nyt tulee vesi kielelle tosin hinta karkaa varmaan pilviin.
Tämän hetken mallit S60, V70 on tehty S80 mallin lyhennetylle pohjalevylle. Tässä saman pohjalevyn ajattelumallissa ei ole mitään vikaa, vaan pienen tehtaan kannattaa ajatella kustannuksia. Uusi Mondeo ei tule kilpailemaan samalla sektorilla uuden S80 mallin kanssa vaikka olisikin samankokoinen. Volvo lanseerataan aina premium brändin alle ja tämä tarkoittaa myös eroa hinnoittelussa. Nyt kun Volvo on Fordin kanssa yhteistyössä saattaa tämä aiheuttaa Volvolle uusia haasteita. Fordin pohjalevyt tulevat Volvon käyttöön enemmän tai vähemmän. Tämä puolestaan aiheuttaa Volvolle imago tappioita. Volvon tulevaisuus ei mielestäni näytä Ford konsernin varjossa kovinkaan valoisalta. Itse olen ajanut monia vuosia aidolla Volvolla ja tulen harkitsemaan merkin vaihtoa vakavasti.
Ostakaa Trabant se on aito eikä tehty muiden pohja levyille jos se on niin tärkeää,ei nyky autoista tiedä missä mikin osa on tehty.
Yhteisiä pohjalevyjä eri merkkien välillä käytetään paljon, ei yhteisiä alustoja.
Taas törmäämme tähän samaan käännöskukkaseen. "Pohjalevy" ja "alusta" on sama asia. Molemmat on käännöksiä englannin sanasta "platform". Se voi tarkoittaa joksenkin mitä tahansa - mitä tahansa sellaista mikä ei näy ulospäin. Useimmiten moottoria ei kuitenkaan lasketa kuuluvaksi tuohon. Ei vaikka käytännössä samoilla alustoilla moottorivalikoima ainakin osin on sama merkistä riippumatta.