Kone on 1,6 kaasarilla.
Jos hihna katkeaa niin vaurioituuko kone tuossa mallissa? Hihnan vaihto lähestyy, mutta ei millään kehtaisi ryhtyä hommaan kun auto todennäköisesti vaihtaa kevään kuluessa omistajaa.
Jos hihna katkeaa niin vaurioituuko kone tuossa mallissa? Hihnan vaihto lähestyy, mutta ei millään kehtaisi ryhtyä hommaan kun auto todennäköisesti vaihtaa kevään kuluessa omistajaa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
parit venttiilit kieroksi , ei siinä sen kummempaa konerikkoa tapahdu
=D täytyypä tuumia mitä teen.
muuten todellakaan pääse iskemään yhtään mitään. Ainoa vahinko hihnan lisäksi voi tulla jos ei tajua painaa kytkintä pohjaan samantien. Öljypumppu nimittäin pyörii jakoremmillä.
Oletko paljonkin volkkareita laitellut ? Missä mallissa pumppu pyörii hihnalla??
Männät eivät siinä moottorissa todellakaan kilkkaa venttiileiden kanssa. Moottori on ns. vapaasti pyörivä. Ainut haitta katkeamisesta on matkan keskeytyminen. Katkeaminen tosin on äärimmäisen epätodennäköistä ennen 200tkm:n ajoa samalla hihnalla - siinä moottorissa.
Ns. 827-lohkoisissa, 1,5-2litraisissa koneissa jakohihna pyörittää väliakselia, josta öljypumppu saa voimansa, samoin virranjakaja (missä on) ja dieseleissä alipainepumppu.
se tekee. Tuosta "vapaastipyörimisestä" pitää muistaa sellainen juttu että se koskee vaan 8v-bensakoneita. 16v ja dieselissä pääsee kilisemään.
Rakennehan on jakopäässä tosiaan se että on kampiakselin pyörä, nokkapyörä, apuakselin pyörä sekä hampaaton kiristinrulla. Dieselissä siinä välissä on vielä ruiskupumppu.
Yleensä öljypumput ottaa voiman kampiakselilta. Tuossa lohkossa apuakselilta. Öljypumpun voi myös vaihtaa "plug and play" kun irrottaa öljypohjan.