Tommonen tuli ostettu ja mm. seuraava asia kummastuttaa. Ohjaus ei palauta kunnolla. Käännöksen jälkeen saa itse avittaa rattia suoristumaan. Voisko johtua pakkasista vai onko jotain häikkää.
Kysymys v.2003 -> Accordin omistajille
acconisti
183155
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tottahan pakkanen ohjaustakin kangistaa, mutta tosiasia on ettei Accon ohjaus ole niitä parhaita eikä suuntavakavuus ainakaan uraisella tiellä ole kovin kummoinen.
Acco 04
Hondissa on yleensä ohjaus heikoin lenkki, eikä uusi Accord tee tähän poikkeusta vaikka sen ohjaus pitäisi Hondien paremmasta päästä ollakin. Itselläni on 2.0 sport sedan ja eipä tuo ihan kokonaan käännöksissä talvirenkailla palauta. Kesärenkailla ohjaustuntuma kyllä paranee, lisäksi suosittelen pitämään rengaspaineita ainakin 0.2-0.4 bar yli ohjearvojen.
Itsellä 2.0 Sport sedan -05 ja ohjaus ihan ok. Palauttaa nätisti eikä suuntavakavuudessa mitään ongelmia. Tosin aina ajellut Hondalla ja nämähän ovat tottumiskysymyksiä :)
acconisti kysyi ja itse vtec vastasit < heheh....vähän huono provo ja turha tulla itkemään, että "KYLLÄ MÄ OON IHAN OIKEA". Jokainen tajuaa kirjoitusyhteyden ja tyylin ja muutenkin asiassa ei ollut muuta faktaa kuin, että -20/-30 asteen lämpätiloissa autojen ohjaustehostimen öljy on paksuhkoa ja renkaat eivät lähtiessä toimi hyvin - vika on sama, joka autossa jossa tehostin jne. Voi elämän kevättä, että noita provo-torvia riittää...sikiää.
En todellakaan ole acconisti. Puhun kyllä lähes kahden vuoden kokemuksella 04 Accon ohjauksesta.
Käytin pajalla ja huoltoon on varattu aika ensiviikolla. Jotain häikkää oli kuulemma.
Ei taida olla kuin Mondeo ja joku harva muu, joka ei jää kaartamaan kun ratista irrottaa?
Mersu on pahimpia lajissaan, on aina ollut.Uudet Toyotat sähkötehostimineen on aika tahmeita pakkasella.
Kaikkeen kuitenkin tottuu.
Hyvä puoli Hondissa on yleinen toimintavarmuus.
Mikä sinun autoa sitten vaivaa, en arvaa, mutta ensisarjan autot on aina hieman riskialttiita vikojen suhteen...
Heitän kyllä nyt pahasti ot:ksi, mutta mikähän näissä Hondissa niin kovasti kiinnostaa noita asentaja-Matteja, Antteja, ym???
Näyttää tähänkin keskusteluun näköjään muutama oikeasti Accolla liikkuva mahtuvan ja kokemuksista puhuvan. Tällaisia nämä vapaat foorumit, joihin ei rekiteröidytä, näyttää vähän olevan.
Tosiaan acconisti, saattaahan biilissäsi jotakin olla, mahdollisesti vaikka vähän kulmat pielessä. Tosiasia kuitenkin on (niin kuin sen jo on aika moni sanonut), että ei siitä mitään huippuhyvää saa. Renkaisiin 2.3-2.5 painetta niin ainakin suuntavakavuus paranee.
Mut tosiaan jos teen käännöksen niin joutuu aina käsin suoristamaan auton. Tälläistä ominaisuutta/vikaa ei ole muissa autoissani ollut. Tosin aurauskulmatkin tarkistetaan ja säädetään jos on jotain vialla. Muuten olen autooni enemmän kuin tyytyväinen. Harmittaa vain kun ei ole ennemmin "Hokannut" hondaa. Mitäs öljyjä hondamiehet ovat käyttäneet?
Jostain TM:stä tai tuulilasista luin, että tässä mallissa accordia on camber vaiko caster kulmat 0 astetta?. Mitään tollaset arvot ei minulle kerro. Lehden mukaan sillä ois saatu ajettavuutta paremmaksi?
Perustiedot noista voit katsoa vaikka täältä:
http://www.autowiki.fi/index.php/Aurauskulma
Mutta et kyllä pelkillä säädöillä saa Accordiin yhtä hyvää ohjausta kuin esim. Ford Focuksessa on. Taitaa olla vähän niin että jos säädöillä saat ohjaustuntumaa lisää niin suuntavakaus saattaa kärsiä ja kääntäen.
"Heitän kyllä nyt pahasti ot:ksi, mutta mikähän näissä Hondissa niin kovasti kiinnostaa noita asentaja-Matteja, Antteja, ym???"
No saman voisi kysyä sinulta?
"Näyttää tähänkin keskusteluun näköjään muutama oikeasti Accolla liikkuva mahtuvan ja kokemuksista puhuvan. Tällaisia nämä vapaat foorumit, joihin ei rekiteröidytä, näyttää vähän olevan."
Tuohon ei ole mitään sanottavaa..
"Tottahan pakkanen ohjaustakin kangistaa, mutta
tosiasia on ettei Accon ohjaus ole niitä parhaita eikä suuntavakavuus ainakaan uraisella tiellä ole kovin kummoinen. Acco 04"
On lisättävä, että luultavasti et ole koskaan ajanut uudella Accordilla tai, jos olet niin sitten vertailuryhmäsi muista autoista on tosi heikot tms. Kysyn mikä auto on suuntavakaa uraisella tiellä - ei mikään muu kuin leopardi-panssarivaunu. Vakavasti sanoen Accordin ajo-ominaisuudet eivät häviä audi a4 tai bmw 300sarjan, mondeo jne. rinnalla yhtään. Laadussa Accordi taas voittaa useimmat äsken mainituista.
"Mut tosiaan jos teen käännöksen niin joutuu aina käsin suoristamaan auton. Tälläistä ominaisuutta/vikaa ei ole muissa autoissani ollut."
Itse en ole havainnut mainittua ominaisuuttaa Accordissani. Mutta autossasi on takuu vielä luultavasti voimassa tai sitten käytät kuluttajansuojalakia.
Ihmisten erilainen arvostus omaa ajokkiaan kohtaan.Se mikä on jollekin anteeksiantamaton piirre autossa, on toiselle merkityksetön.Siis se ohjaus.
Minulle on herttileerisen yhdentekevää jos autoni jää aavistuksen kaartamaan mutkan jälkeen talvirenkailla.Se ei tosiaan häiritse koska toisessa vaakakupissa on auton yleinen luotettavuus.
Toisaalta jos omistaisin esim. Ford Mondeon, antaisin todennäköisesti kasapäin kritiikkiä auton toimimattomuudesta sekä huonosta laadusta.
Eli ei Honda ole täydellinen auto, muu ei silti kelpaa.
"Ihmisten erilainen arvostus omaa ajokkiaan kohtaan.Se mikä on jollekin anteeksiantamaton piirre autossa, on toiselle merkityksetön.Siis se ohjaus."
Tuo yllämainittu on kyllä totta!
Lähinnä vaan omissa viesteissäni...siis hiukan epäilen sitä, että henkilö, joka on hankkinut kalliin auton - ei useinkaan hauku omaa hankintaansa ja ilmiö ei ole suomalainen vaan yleismailmallinen syynä tähän on tietenkin se, että samalla henkilö altistaa "oman harkintakykynsä" kritiikille. Tosin palstalla on mahdotontanta - sanoa mikä on provo ja mikä ei voi olla, että viestiketjun aloittaja ja Vtec ovat sama henkilö ja voi olla taas yhtäsuuret mahdollisuudet, että eivät ole - mikään tästä seuraava kirjoitus ei voi selventää asiaa kirjoittelu tyyliin en ole provo. Ainoastaan selvä auton/henkilön personoiminen voisi selvittää asian.
No....mitä minäkään täällä jaarittelen.
ps. selvennyksi en pidä Honda sen loistavampana autona kuin muitakaan - tähän astiset kokemukset 4:jestä Accordista ovat olleet todella myönteiset. Muita merkkejä olen kokeillut/ajellut/testaillut/lainannut yli 100 erillaista automerkkejä eri korimalleilla.
Helpompaa kuin ihmisten käsittäminen väärin kirjoitetusta tekstistä.Vaikka kuinka käyttäisi hymiöitä tai muita tehokeinoa, on enemmäin kuin todennäköistä ymmärtää toisen sepostus joko liioitteluksi tai vinoiluksi.(vrt. puhelimien tekstiviestit)
Parhaiten onnistuu herättämään huomiota toisten nälvimisellä.Siihen syyllistynee kaiketi nuoremmat autofanaatikot?
Ps.Onhan noita Accordeja minullakin ollut, seitsemäs peräkkäin menossa.
Seitsemäs Accordi menossa...no on. Ilmeisesti kokemukset ovat olleet hyviä kun jatkat automerkina/mallin piirissä. Ensimmäinen kokemukseni Accordista juontaa vuoteen 1984/85, jolloin sain lainattua Accoria vkl-reissuun - silloin se eu mitenkään erikoisesti säväyttänyt. Seuraavan kerran törmäsin Accordiin 1987 kun valitsin sen työsuhdeautoksi - malli oli 2.0l lx, joka ulkonäöllisesti ja muutenkin tuntui silloin hienolta ka 1988 sain saman korimallin 2.0 ex mallin ja heti perään exi, jossa oli tuplaputket ja tehoa 122hp. 90-luvulla ei käytössäni ollut Accordia.
Olet varmaan käynyt kaikki Accordit läpi, jos olet vaihtanut aina uuden mallin tullessa markkinoille?
Nyky Accordista on sanottava, että pidän sitä parhaimpana Accordina mitä olen koskaan ajanut!
Paitsi vm.1994-98 tehdyt luihut.Syyksi riitti se, että niissä oli ikkunannostimet penkkien välissä.Ainut oikea paikka on ovissa.
Oli minulla yksi englannissa kasattu Accord(2.0 ES)eikä siitäkään oikein pahoja muistoja jäänyt.Kulutus tosin korkeahko ja heikko alavääntö siinä kuitenkin oli.
Accordin moottorit paremmuusjärjestyksessä ovat tämä nykyinen 2.4 että 2.0.Sitten mennäänkin jo vuosien 1986-89 kohdalle ja siellä siihen 2 litran exi-malliin.Se oli aikalaisiinsa verrattuna erinomainen.Vääntöä piisasi lähes tyhjäkäynniltä lähtien.
Sitten 1990-98 japanilaiset engelsmannit ottivat takapakkia mitä tulee vääntöön alakierroksilla.Tehokkaita kuitenkin.
Kai se on jonkinlaista hulluutta kun en muita autoja suvaitse?Toisaalta en arvostele muitakaan
merkkinsä valinneista, ei voisi vähempää kiinnostaa.
Kyllä tästä taas nousi mellakka, jos mielipiteensä onman ajokin ominaisuuksista kertoo.
Asentaja-Matti
"Nyky Accordista on sanottava, että pidän sitä parhaimpana Accordina mitä olen koskaan ajanut! "
Tässä jos jossakin olen kanssasi täysin samaa mieltä. Nykyinen Acco on mulla eka Honda, mutta neljää aikaisempaa mallia olen ajellut.
On mulla yksi erokin ollu, mutta ei tule kyllä muita. Kyllä tämä Honda on kokonaisuutena vallan mainio luomus. Tuppaan vaan puhumaan suoraan mielipiteeni ja nyt se kohdistui juuri ohjaukseen. Olen siis kyydittänyt itseäni ajokeilla, joissa on ollut huomattavasti parempi ohjaus.
Vertasit Asentaja-Matti noihin premium-merkkeihin. Tästäkin olen kanssasi lähes samaa mieltä.
Toteampa nyt vielä, etten varmaan Hondaa kauan pitäisi jos kovin kiukuttaisi. Olen kyllä ajatellut pitää.
Enkä vieläkään ole acconisti. Hänellähän on vuotta vanhempi malli, jos huomasit.
ihan normaalia toi on itellä on kans uus koppanen ja se ei kans palauta ohjausta... toisin sanoen kuuluu malliin