nonni kävi näin pakkasten hipoessa -30 että auton jäähdytysnesteet otti ja jääty..onneksi luvattu lauhtuvaa piakkoin..
voiko noiden nesteiden sulamista nopeuttaa tuolla ulkona jotenkin? esim jatkoroikalla lämpötolppaan, syyläriin kaataa raakaa zeroa? vai pitääkö odotella kesän tuloa?
voiko noiden nesteiden sulamista nopeuttaa tuolla ulkona jotenkin? esim jatkoroikalla lämpötolppaan, syyläriin kaataa raakaa zeroa? vai pitääkö odotella kesän tuloa?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Huonolla tuurilla on moottorista haljennut jotain,tai"pakkastulppa"poksahtanut ulos.
Laita vaan lämmitykseen.Älä kaada raakaa zeroa syyläriin,sillä se jäätyy jo -7 asteessa,aina puolet vettä siihen nesteen sekaan.
tunteja ja sitten käytä autoa muutama minuutti. Tutki sitten konetilasta, vuotaako nestettä ja onko syyläri edelleen jäässä. Jos on niin käytä konetta vielä hetken aikaa ja laita sitten joku peite koko keulan päälle ja auto lämmitykseen.
Eiköhän se hieman lämpimän moottorin uhkuma lämpö sulata syylärinkin. (jos nyt ei ihan umpi jäässä ole)
Tärkeintä että et lähde ajamaan heti vaan annat auton käydä ja tarkkailet kokoajan lämpöä. Sammuta heti jos lämpö nousee yli normaalin tai näkyy jotain muuta poikkeavaa.
Jos saat sulaksi niin vaihda heti uudet nesteet
tuo on sama kun kusee punttiin pakkasella. Vesipumppu kiittää, lämppärin kenno kiittää jne.
Kyllä viisainta on hinata lämpimään ellei keli ole merkittävästi lauhtumassa.
useimmissa autoissa muutaman kymmenen sentin päässä lämmittimen vastuksesta. 4-5 tunnin lämmityksen jälkeen vesipumpun siipipyörän ympärillä oleva neste on varmasti sulana.
(niitä harvoja autoja lukuunottamatta joissa pumppu on täysin moottorista erillään)
kyllä asian voi varmistaa kokeilemalla moottorin kyljestä vesupumpun ympäriltä, jos se on lämmin niin kyllä taatusti on pumppukin sulana.
Jos lämmityslaitteen kenno on jäässä ja auto käynnistetään, niin mitä siitä voi seurata ? ei mitään !. tyhjäkäynnillä vesipumpun tuottama paine ei ole monissa autoissa edes niin suuri kuin järjestelmän yleinen paine ajon aikana,
Jos vauriot kennoon on tullakseen niin tulevat jäätymisvaiheessa, jos on ollut ihan silkkaa vettä.
On itsestään selvää että hinaaminen lämpimään talliin on paras ratkaisu. Mutta jos tuo olisi aina mahdollista, en usko että näitä asioita täällä kyseltäisiin.
vanhan opelin (-87) sulattelin juuri noin. Eli käytin vähän väliä ja pidin roikkaa kiinni. Kyllä jäät sulivat ja auto pelaa hyvin.