Finnairissa ollaan huolestuneita halpalentoyhtiöiden ryntäyksestä Suomeen ja yhtiö arvelee, etteivät halpikset kovinkaan kauaa lentele tänne ja kehottaa lentojen varaajia varmistamaan, että he saavat yhtiöiden mahdolisesti kaaduttua rahansa takaisin luottokorrtiyhtiöiltä.
Tosiasissa kuitenkin Suomeen lentävät tai lentonsa aloittavat halpalentoyhtiöt ovat halpalentoyhtiöiden parhaimmistoa ja nimenomaan erittäin vakavaraisia ja kannattavia. Ryanair on Euroopan kannattavin lentoyhtiö miljardivoittoineen, Lufthansa on hankkinut pääomistuksen Germanwingsista, Air Berlin on erittäin menestyvä ja islantilaiset sijoitusyhtiöt ovat FlyMe:n ja Sterlingin takana.
Blue1, joka ei ole varsinainen halpalentoyhtiö, kuuluu SAS-konserniin. Finnairin oma Ruotsissa toimiva halpalentoyhtiö FlyNordic sen sijaan on erittäin tappiollinen.
Toivottavasti Finnairin taktiikka, pelottelukampanja, ei tehoa lentojen varaajiin. Finnair on vain huolestunut asemansa heikkenemisestä ja yrittää kaikin keinoin vähentää kilpailua ja maksimoida voittonsa.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5066842.asp
Tosiasissa kuitenkin Suomeen lentävät tai lentonsa aloittavat halpalentoyhtiöt ovat halpalentoyhtiöiden parhaimmistoa ja nimenomaan erittäin vakavaraisia ja kannattavia. Ryanair on Euroopan kannattavin lentoyhtiö miljardivoittoineen, Lufthansa on hankkinut pääomistuksen Germanwingsista, Air Berlin on erittäin menestyvä ja islantilaiset sijoitusyhtiöt ovat FlyMe:n ja Sterlingin takana.
Blue1, joka ei ole varsinainen halpalentoyhtiö, kuuluu SAS-konserniin. Finnairin oma Ruotsissa toimiva halpalentoyhtiö FlyNordic sen sijaan on erittäin tappiollinen.
Toivottavasti Finnairin taktiikka, pelottelukampanja, ei tehoa lentojen varaajiin. Finnair on vain huolestunut asemansa heikkenemisestä ja yrittää kaikin keinoin vähentää kilpailua ja maksimoida voittonsa.
http://www.taloussanomat.fi/etusivu/5066842.asp
Vastaukset 10
Vanhimmat
Fly Nordic ei ole tappiolla.
Ja mihinhän perustat väitteesi? Eiköhän se niin ole, että niin kauan, kun kyseisen yhtiön tulosta ei julkaista, tekee se tappiota. Ja no, enpä jaksa uskoa, että esim. Tukholma - Göteborg reitti kesällä tuotti yhtään voittoa, koska jokainen paikka myytiin hinnalla 39e, ja koneet eivät olleet edes loppuunmyytyjä.
Kannattaa varmaan vähintään yhtä hyvin kun Blue1:n €39 -reitit, jos nyt saivartelemaan lähdetään...mihin muuten itse perustat väitteesi jos tulosta ei ole kerran julkaistu..?
Sitä.. sitten.. voit.. miettiä.. omassa.. päässäsi..
Ja Blue1 on voitolla tänä vuonna.
No ihan asiallinen jutuhan tuo oli. Esim:
"Siellä on sellaista onnenongintaa ja kokeilua. Reiteistä ilmoitetaan, mutta jos ne eivät menesty, vetäydytään pian. Toivon, että asiakkaat maksavat sellaisella luottokortilla, että saavat rahansa takaisin kaikissa olosuhteissa."
Ihan järkevä neuvo ja kyllähän tuo muutenkin pitää hyvin paikkansa. Kokeillaan ja jos kauppa ei käy, vihelletään peli poikki. Mitä ihmeellistä tuossa on?
Nykyään on parempi kun maksaa kaikkien lentoyhtiöiden lennot jollain luotto/maksuaikakortilla jotta voi tarvittaessa karhuta rahansa takaisin siististi.
Lufthansa omisti ja omistaa jatkossakin
VAIN 49% Eurowingsistä joka omistaa
Germanwingsin.
Ota asioista selvää äläkä lue uutisten
alkua ja arvaa loppua.
Finnairin Pääjohtaja totesi näin haastattelussa:
"Toivon, että asiakkaat maksavat sellaisella luottokortilla, että saavat rahansa takaisin kaikissa olosuhteissa."
Ja millaisella luottokortilla niitä ei saisi takaisin?! Haiskahtaa vähän siltä, että kusetetaan tyhmiä. Vai onko tuo Finnairin johtaja, joku palkkioviran saanut poliitikko, joka ei ymmärrä pahemmin talouden päälle?
Luottokortilla maksettaessa luottokunta on aina vastuussa ei asiakas! (Ainoa mahdollisuus menettää rahansa on silloin, jos luottokorttiyhtiö sattuu sopivasti menemään konkurssiin samoihin aikoihin kuin nyt esim. lentoyhtiö.)
paljonkohan ryan-air tuottaa voittoa tre-lontoo tai tampere-saksa reiteillään...
veikkaukseni ettei.........
Nyt en oikein ymmärrä...
a) Hyvin menestyvän yrityksen johtaja sanoo huonosti menestyvien yritysten toimintatavoista että "nuo eivät ole kestävällä pohjalla" ja varoittaa samalla asiakkaita mahdollisista pettymyksistä.
b) Teemu K alkaa itkemään että huonosti menestyviä yrityksiä mollataan.
Mitä mollausta tässä oikein on? Itse olen ainakin kiitollinen kaikesta aihetta valaisevasta tiedosta (ja niin pitäisi olla monen muunkin - etenkin sen perusteella miten typeriä ja säälittäviä keskustelunavauksia tälläkin palstalla on).
Lentäköön €10:llä kuka haluaa, mutta tarvitaessa kärsiköön myös seuraukset omissa nahoissaan. Itse lennän ainoastaan yhtiöillä jotka vievät sinne minne haluan silloin kuin haluan.
Eikö teillä finninaamoilla todellakaan ole elämää?