Terve,
Asiaa on jo täällä käsitelty, joten tämä ei ole uutta. Mutta nyt tälle ongelmalle on tehtävä jotain! Viikonloppuna sattui sitten itselleni tämä lukitussysteemin jäätyminen. Joten TI -halliin ja sulattamaan. Viimein luukku aukenikin, mutta auki se pysyi 27 asteen pakkasessa tasan 2 tuntia.
En ymmärrä miten tälläisia kosteudelle näin herkkiä systeemejä on voitu tuoda markkinoille näin kylmässä maassa. Maahantuojakin kuulema tietää asiasta, mutta ei tee mitään. Häpeällistä toimintaa! Sähköinen kara ei yksinkertaisesti liiku, jos sen ympärille jää vähänkin kosteutta.
Joten eiköhän oteta asia käsittelyyn ja lähetetä maahantuojalle viestiä ympäri Suomen, että laittavat asian kuntoon. On niitä autoja kutsuttu laitettavaksi muidenkin merkkien toimesta. Tarvittaessa olen valmis kirjoittamaan asiasta myös lehtiin. Maahantuojaan saa kätevästi yhteyttä Skodan nettisivujen kautta esim. sähköpostitse.
Asia voi kuulostaa pieneltä, mutta meille, jotka ajamme paljon ja tarvittaessa täytyy päästä lähtemään aikataulujen mukaan tämä on varsin vakava ongelma.
Joten nyt tsekatkaa Skodan sivut ja pistäkää viestiä maahantuojalle, että puuttuvat asiaan. Luulisi, että tällaiset tuotteet, joissa on selkeä tekninen epäkohta kiinnostavat kuluttaja-asiain virastoakin.
Asiaa on jo täällä käsitelty, joten tämä ei ole uutta. Mutta nyt tälle ongelmalle on tehtävä jotain! Viikonloppuna sattui sitten itselleni tämä lukitussysteemin jäätyminen. Joten TI -halliin ja sulattamaan. Viimein luukku aukenikin, mutta auki se pysyi 27 asteen pakkasessa tasan 2 tuntia.
En ymmärrä miten tälläisia kosteudelle näin herkkiä systeemejä on voitu tuoda markkinoille näin kylmässä maassa. Maahantuojakin kuulema tietää asiasta, mutta ei tee mitään. Häpeällistä toimintaa! Sähköinen kara ei yksinkertaisesti liiku, jos sen ympärille jää vähänkin kosteutta.
Joten eiköhän oteta asia käsittelyyn ja lähetetä maahantuojalle viestiä ympäri Suomen, että laittavat asian kuntoon. On niitä autoja kutsuttu laitettavaksi muidenkin merkkien toimesta. Tarvittaessa olen valmis kirjoittamaan asiasta myös lehtiin. Maahantuojaan saa kätevästi yhteyttä Skodan nettisivujen kautta esim. sähköpostitse.
Asia voi kuulostaa pieneltä, mutta meille, jotka ajamme paljon ja tarvittaessa täytyy päästä lähtemään aikataulujen mukaan tämä on varsin vakava ongelma.
Joten nyt tsekatkaa Skodan sivut ja pistäkää viestiä maahantuojalle, että puuttuvat asiaan. Luulisi, että tällaiset tuotteet, joissa on selkeä tekninen epäkohta kiinnostavat kuluttaja-asiain virastoakin.
Vastaukset 2
Vanhimmat
käyttää sitä luukkua talviaikaan. Kun se luukku ei ole jäässä niin avaamisen jälkeen paina se helkutin kumitutti tappeineen sisään. Mekanismin pitäisi sitten jatkossa pysyä alhaalla siis lukittua sinne (keskuslukko pelaa aivan normaalisti), kunnes painat sitä nuppia uudestaan sisään. 26tkm on nyt takana ja auto on mulla ollut yli vuoden... eikä läpyskä oo aiheuttanut mitään ongelmia pakkasella. Siis avaa luukku, paina mekanismi sisään ja avaa luukku jatkossa talviaikaan ilman "sisään painamista"... siis sormella. KOKEILE / KOKEILKAA EDES!
eikä ole ollut ongelmia luukun suhteen.. kerran viikossa tankkaan-1000 km edestä.