Minulta hävisi kaikki valot : Mittaristo / Ajo /
Kojelaudan valot, kaikki! Ja auto ei enää
lähtenyt sammutuksen jälkeen käyntiin!!! Missä
vika...joku rele? Mikä niistä/missä??? Siis auto
ei pyörittänyt starttia, vain rele klikkasi
kojelaudassa. Ennen tapahtunutta kuului rutinaa
konetilasta/kuskin edestä, luulin että 405
tyypillistä kojelaudan kolinaa/rutinaa... mutta
kun alkoi valot pätkimään samaan tahtiin ja
lopulta sammui kokonaan.... autakaa hyvät ihmiset
pulassa olevaa...
Kojelaudan valot, kaikki! Ja auto ei enää
lähtenyt sammutuksen jälkeen käyntiin!!! Missä
vika...joku rele? Mikä niistä/missä??? Siis auto
ei pyörittänyt starttia, vain rele klikkasi
kojelaudassa. Ennen tapahtunutta kuului rutinaa
konetilasta/kuskin edestä, luulin että 405
tyypillistä kojelaudan kolinaa/rutinaa... mutta
kun alkoi valot pätkimään samaan tahtiin ja
lopulta sammui kokonaan.... autakaa hyvät ihmiset
pulassa olevaa...
Vastaukset 11
Vanhimmat
ensimmäisenä sulaketaulu: onko releet ja
sulakkeet ja johdot kiinni? Vai oliko kuulemasi
normaali "rutina" johtojen palamisesta kuuluvaa
mekkalaa?! Ei olis ihme jos pösön temppuilevat
sähköt aiheuttais vaikka palon.... (siksikö
niissä joissain on jälkiasennuksena
päävirtakatkaisin kojelaudan alaosassa, että voi
hädän hetkellä kääntää kaikki virrat pois kun
auto palaa??) :(
Maadoitukset noissa on kaikkein yleisimpiä vikoja.
Joo, no voi olla että jotkin kipunat aiheuttivat
äänet... palohan siitä olisi vielä puuttunut!
Pitänee katsoa konehuoneen puolelle, johdot
saattavat olla syynä, mutta että kipinöitä, hope
not! Parit johdot olen joutunut liittimillä
yhdistämään, kun ovat "nirhautuneet" poikki.
Mutta mikähän johto veisi startilta ja valoilta
virrat...?
laturi hajonnut, tarkistappa akun varaustila ja
lataako se laturi yleensä ollenkaan
En löytänyt mitään ihmeitä konepellin alta ja
kaikki sulakkeet ja johdot näyttivät olevan ihan
ok... Rele kyllä naksahtaa kojelaudassa kun
yrittää startata, mutta ei sitten lähde silti
pyörittämään starttia. - startti on aivan uusi,
joten sen pitäisi pelata ja pelasikin pari kertaa
ennenkuin tuli tämä vika...
releellä ole mitään tekemistä sen starttaamisen
kanssa, kunhan naksuvat. jännitettä puuttuu tai
miinus johto on irti jostain
akussa on virtaa? Ettei vehkeet naksu virran
vähyyttä kun startti ei jaksa pyöriä.
Mittaa (kaveri apuna tietenkin) yleismitarilla
virta-avain starttiasennossa startin
herätejohdosta jännite. Jos tulee jännite=startti
sökö, jos ei jännitettä=katkos jossain välillä.
Ja katso nyt ne maadoitukset (ja mielellään
muutkin liitokset ja pistokkeet) huolella, eli
irroita maadoituskaapelit, puhdista liitokset ja
kiinnitä hyvin. Kasatut liitokset kannattaa
sössiä päältäpäin esim. vaseliiniin, ni ei hapetu
niin helposti. Monesti liitokset ja
maadoituspisteet näyttää ehjältä, mutta kun
koskee johtoon, se saattaa jäädä kouraan kun on
hapettunut poikki.
Valothan pitäis syttyä kun virta on päällä,
toimiiko ne vieläkään? Jos kaikki paikat pimenee
yhtä-äkkiä, on vika luultavimmin jossain yhdessä
paikassa.
Jossain aiemmassa viestissä oli joskus juttua
jostain pistokkeesta, jonka puhdistamisen
seurauksena valot paloivat taas kirkkaasti ja
puolet sähköhäiriöistä katosivat. Olikohan se
liitos jossain akun alla vai missä? Jos ko viesti
löytyy, tarkasta siinä olleet kohteet.
Siis jos startille tulee heräte eikä silti pyöri,
se voi olla rikki se startti, mutta luultavemmin
joku johto irti koska startti on uusi. Eli kun
sinne on koskettu ja johtoja luonnollisesti
heiluteltu ym., on joku johtoliitos saattanut
jäädä löysälle startin vaihdon yhteydessä tai
joku vaurioitunut johto/vast. on
katkennut/irronnut/rikkoutunut.
Kiitoksia hyvistä vinkeistä... luin tossa
aikaisemmin tänään tuolta aiemmista viesteistä
juuri sen akun alla olevan maadoituspaikan ja
ajattelin sinne illalla katsoa! Joo kyllä
varoitusvalot syttyy, mutta mittariston
valaistus ajovalot ei mene päälle, niinkuin
pitäisi kun virrat on päällä. Eli kaikki virrat
ei ole menneet ja akkukin on muuten
täysi/uusi/ladattu täyteen.
löytyskö vika ?
No niin...kaikkien seuraavien toimenpiteiden
jälkeen auto toimii taas...(Vähän aikaa luulen)
-Katsoin sen maadoitus nipuin akkutelineen
alta puhdistin
-Vaihdoin yhden toisen maadoitusliittimen
-vaihdoin starttiin menevän ohuen johdon
liittimen ja sen jälkeen se hyrähti upeasti
käyntiin ka valot alkoivat toimimaan.
Huom. kaikki oli viat oli ennallaan vielä ennen
startin ohuen johdon liittimen vaihtoa! Outoa
että ajovaloauytomatiikkakin häviää jos startin
johto on huonosti kiinni...?
No mutta kiitokset kaikille avusta...se
maadoitusjohtonipun putsaaminen todellakin
poistaa monet viat ja minulla alkoi ennen mykkänä
ollut apukuskin ikkuna toimia!!!
pököttien sähkö vioista johtuu siitä että ainekin
ennen niinhin vaihdettiin suomessa suuniteltuja
johtosarjoja. esim valoautomatiikkan
suunittelijalla on hieman ollut logiikka hukassa.
sain käsiini 405 koskevan johdotus muutos kaavion
koskien valoautomatiikka, ensinnäkin autoon
vaihdetaan kilometritolkulla uusia johtoja ja
toisekseen toiminnassa ei ole järjen häivää.