Kävin taasen Tojohuollossa auton kanssa ja kyselin monttööreiltä että mitenkä on tojot kestäneet kalsaa kun halli näytti pursuavan autoja tungokseen asti. Tällaista sain kuulla notta öljyjä ovat laskeneet allensa ikään katsomatta paljon, toisena listalla on kiinni tai auki jämähtäneet luukut ja lähes samalla osuudella on uusien Tojojen tietotekniikka ongelmat moninaisine ilmentymismuotoineen, yleesä pysyvät vain käynnistämättömänä. Joo, näyttä siltä notta tämä uusi tietotekniikka ei ole suunniteltu siperialaisiin olosuhteisiin ja tuohon huohotussysteemiin kaivattaisiin faceliftiä notta öljyt pysyvät sisällä pakkasillakin. Tälläista tällä kertaa, toivottavasti lauhtuu jo.
Pakkasen puremaa
Koskinen
204162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
vikoja, vaikka pihalla seisoi koko pakkasjakson. Olen sitten vissiin onnekas Toyotan omistaja?
Eihän ne seisoessaan oireilekkaan. Veikkaanpa että ajossahan ne pakkasella kiukuttelevat?
että autolla ajettiin kyllä ihan jokapäivä viimeviikkoisen pakkaskauden aikana. Mukaan mahtuu lämmittämättömiä käynnistyksiä samassa suhteessa kuin lämmitettyjäkin. Minulle on henkilökohtaisesti sama mitä sinä luulet, mutta joku raja valehtelussakin! Pohjoisesta asuinpaikasta johtuen autoni on todennäköisesti saanut enemmänkuin oman osansa pakkasia ja ei ole koskaan omistajaansa vaivannut. Kilometrejä tulee n. 30 tuhatta/vuosi.
kiukutellut yhtään, hyvin pelasi Aviensis viime viikon ja -lopun pakkasissa, no problemo. Sen sijaan pisti silmään muutama mersu ja bemari teiden ohessa hyljättyinä seisoksimassa, bensa vaan varmaan loppunut....
Mitä liikkuu Aviensis-miehen päässä, onko huohotin jäässä?
räkää nenässä. auto kulkee ja lämpö piisaa.
"Kilometrejä tulee n. 30 tuhatta/vuosi."
Ei pitkät ajot huohotinta jäädytä vaan pätkäajo. Samaten akku latautuu ja ovetkin pysyy kuivempina.
Missään muualla. Itse olen ajellut Tojoilla 17-vuotta eikä moista ole tapahtunut, enkä ole kenenlläkään tuttavallani moista tapahtuneen. Eiköhän tämä ole enemmän Volkswagenin ja Pösön, tai yleensä Ranskalaisten autojen vika. Hyvä yritys sinulta kuitenkin...
...olla!:) Taas kerran kävi näin että en hoksannut tojo-pekan rautaista ironiaa. Mitä ihmettä tarkoittaa että "hyvä yritys..." kun kaveri kertoi rupattelutuokiostaan tojopajalla? Siitä olen satavarma että kaikki autot ovat kärsineet näistä paukkupakkasista merkkiin katsomatta ja aivan varmasti tojot siinä kuin muutkin!
PS. Autoilla kuuluu ajaa lämpömittariin katsomatta eikä hallan yllättäessä jätetä säälistä lepoon.
Ei ole huohottimet olleet Toyotoissa jäässä minunkaan tietääkseni. Volkkareissa tämä vaiva on aika yleinen. Käviköhän kaveri kuitenkin Volkkipajalla?
Onko se nyt niin vaikea myöntää,että ei se toyotakaan ole täydellinen?Aivan _varmasti_ niissäkin vikoja on,en sitä sano,etteikö toyota yksi vähävikaisimpia merkkejä olisi,mutta ei sekään silti täysin "viaton" ole!
näinpä sellaisen tapauksen että uudehko mondeo, avensis ja audi a3 laskivat öljynsä saman huoltamon pihaan... ja mondeon hinasivat vielä pösöllä pois niin että ei se aina mee niin kuin on puhuttu. ja oma nissanikin työnsi öljyt mittatikun reijästä.. kingcap -05... ei siis volkkari eikä ranskalainen..
Hei Pekka!
Olet siis ajanut Toyotoilla 17 vuotta. Mihin tietosi ranskalaisista autoista perustuvat? Onko myös omakohtaista kokemusta?
Ystävällisin terveisin
Ville Vaitelias
Itse en noita ongelmia kohdannut pakkasjaksolla, vaikka ajoinkin päivittäin Toyotallani ja useita kylmäkäynnistyksiä päivässä tuli tehtyä. Niin pakkaset tällä alueella olivat läpeensä n.-25...-35 astetta. Tapissaan ovat öljyt pysyneet aina ja pakkaset eivät tehneet poikkeusta (niin öljyt ei häviä öljynvaihtovälillä). Oikeastaan mitään eroa tavallisiin pakkasilmoihin ei käytön suhteen ollut, joten olenko jäänyt nyt jostain hauskasta paitsi.
On nyt aivan sekaisin, ota lääkkeet please.
3 uudehkon toyotan omistajaa soitti ja sanoin että öljyä valuu koneesta solkenaan pihalle...
Kysyin että onko suodatin varmasti kiinni, voi löystyä jos kiristetään huolimattomasti ja pakanen kovettaa tiivisteen!
Kaikissa oli suodatin löysällä eli vika oli siellä! Myös sama yhteinen nimittäjä oli kaikilla tapauksilla, 15tkm öljyt oli vaihdettu muualla kuin toyotalla, itse suodattimen valmistajasta ei tietoa...
Vain yksi muu ongelma tuli minun tietoon, 3 päivää vanha avensis ei sanonut mitään kun starttasi, mutta hetken päästä lähti normaalisti käyntiin? "Vika" ei tiedossa! Veikkaan akun alhaista jännitettä, autolla ajettu joitain kymmeniä kilometrejä...
Tässä mun tietoon tulleet, varmasti on myös muitakin ongelmia ollut, senverran raaka keli oli!
Ps. oikein radio uutisissa mainittiin eurooppalaismerkkien huohotin ongelmista!
kaupungilla kovimpien pakkasten aikaan.
P-rallin pyörittäjät on erikseen.
Kyllä ne muutkin huohotinta jäätää:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000013450230
Vieläpä tänä aamuna... Avensis-98 1.6 Terra. Lyhyet matkat ilmeisesti kostautuivat sitten pitkällä.. Keskim. pakkasta oli aamulla lähtiessä -33 astetta, mutta oli reilut kolme tuntia piuhan jatkeena. Parin tunnin ajon jälkeen "iloinen" yllätys odotti konetilassa. Kuin öljyhentterin olisi räjäyttänyt siellä! Ilmeisesti kuitenkin antoi öljyt ulos mittatikun reiästä, eikä Volkkarin tapaan tiivisteistä. Auto sai tallihoitoa ja siinä huohotinkin sulahti. Ilmeisesti vahingot jäävät konetilan pesuun sään lauhtuessa. Ei se mittatikun mukaan ollut ehtinyt kuin pari litraa roiskutella sinne koneen päälle... Eniten harmittaa, että siinä meni pari litraa vajaat 4000 km ajettuja Mobilin 5W-40:a tielle.