Käytiin tossa koeajamassa superb. Olen 175 senttinen, pistin penkin sopivaksi, ja takana oli vielä niin paljon tilaa että jalat sai suoraksi. Mahtava auto kertakaikkiaan. Uusia innovaatioita autossa oli mm. Jäähdytettävä boksi joka pitää juotavat kylminä, takanaistuvan nahkainen jalkatyyny...
Käykää ihmeessä testaamassa! Mersukuskiakin käy kateeksi!
Käykää ihmeessä testaamassa! Mersukuskiakin käy kateeksi!
Vastaukset 14
Vanhimmat
käytiin ajamassa Miettisellä Kuopiossa 1.8T Superb, hieno laite kaikenpuolin, ja se varusteiden määrä. Kannattaa käydä jokaisen katsomassa. Kyllä Skodan arvostus nousee Superb:n myötä. Ja eikun lottoamaan....
Mitäköhän täällä nyt horistaan? Siis mulla on jäähdytettävä boksi autossa. Niin auto on v6 passat. Ainakin kuvissa ja kerran nähneenä, voin sanoa, että skoda on täydellinen kopio passatista, aina sisätiloja myöten. Ja mitäköhän varusteita siinä superhyperultrabrassa on verrattuna passattiin? Tai omaani. Eli sähköpenkkejä ei oo mulla, eikä kyl edes nahkasisustaa. Noihan siinä on sit luonnollisesti vakiona, kun se varustus on kerran todella hyvä:)
Kysyms kuuluu: Miksi ostaa skoda, kun halvemmalla saa passatin?
Kukahan nyt horisee...Katsele sinä kuvia vaan, mutta Superb ei ole Passat kopio vaan huomattavasti isompi auto ja muutenkin parempi kokonaisuus.
Vastaus kuuluu: Taitaa Passat kuskit paikata itsetuntoaan.
Taitaapa Superb olla uuden tulevan A6:sen pohjalevylle tehty, joten taitaapi hävitä jopa nykyinen A6:nen tiloiltaan Superb:lle. Että näin. Passat on lähinnä koirankoppi Superb:hen verrattuna.
Mitoista en tiedä, mutta ulkoisilta linjoiltaan superb on lähes TÄYDELLINEN KOPIO passatista. Sitä en tiedä kumpi on parempi ym., koska en harrasta kumpaakaan merkkiä.
Kyllä se Superb vaan on tehty Passatin pohjalevylle, akseliväliä kasvatettu muistaakseni 100 mm. Ja mitä tulee muutoin koriin ja varusteisiin niin ne ovat lähes 100% Passatia; huomaat kun katsot koria vaikkapa tuulilasista takalasiin. Tuulilasi, etuovet ja pilarit samalla paikalla, takaovi pidempi ja puuttuu pieni ikkuna takaovien takanta kuten Passatissa. Taitaa olla kojelauta + muu sisustus verhoilun tyyliä lukuun ottamatta samaa?
Ja sitten se tekniikka. 100% Passat. Tämä ei tietenkään tarkoita, että Passatia myytäisiin juuri samoilla moottori+vaihteistoyhdistelmillä.
Muutoin en puutu vertailuihin autojen paremmuudesta; suomessa käsittääkseni autoilla tavoitellaan hieman erilaista asiakaskuntaa eli aivan samoista ostajista eivät ole kilpailemassa. Passat hieman halvempana (!!) tavoittelee suuria ostajamääriä ja Superb taasen on ottanut kilpailijoikseen mm Volvo S80, BMW 5-serie ja MB E-serie?
Onneksi en ole kun kerran nähnyt luonnossa tollasen passatin kopion ja sillon se näytti todellakin täydelliseltä kopiolta. Ja mitä kuvista saa selvän, niin eetuovet, kojelauta, sivupellit on suoraan passatista, joten haista köyhä pitkä paska.
ps. passat on muuten tehty A6 alustalle.
Jäähdytettävä boksiko uusi innovaatio? Et ole ilmeisesti kovin moneen vastaavan kokoluokan autoon tutustunut. Samanlainen on vakiona mm. kaikissa Citroen C5 -malleissa ja monissa muissakin autoissa.
Kerropa, mitä muita innovaatioita Skodassa oli.
Kylmäboksi oli jo LS110 Toyota Crownissa, eli siis siinä vuoden 1979 lopulla myyntiin tulleessa...
Superb on hieno auto, pieteetillä valmiista paketista hiottu jalokivi. Suomessa se on myös kallis, lähinnä Keski-Euroopassa voidaan puhua Passatin kilpailijasta.
Jos puhutaan auton tunnelmasta, saman on voinut kokea varustelluimmissa Passateissa jo vuodesta 1997. Muutaman sentin pitempi akseliväli Skodassa tosiaan on, Kiinaan vietävässä Passatissa on samat mitat.
Ei Kiinan vietävissä, vaan Kiinassa valmistettavissa Passateissa. Muutaman sentin sijasta kyse on kymmenen sentin venytyksestä. Muuten onkin harvinaisen typerää kinastella Superbin ja Passatin paremmuudesta, sama auto vähän pidempänä tai lyhyempänä...
Mielestäni en ole osallistunut kinasteluun, jota "keskustelu" täällä yleensä on. Totesin vaan, että sama pska uudessa paketissa, hiotumpana ja kalliimpana...Itse en aio Superbia enkä Passatia hankkia.
Skodalla ovat onneksi osanneet tuon akselivälin pidennyksen hyödyntää sisätiloihin. Itselläni olleessa Golf III:ssa oli lyhyempi akseliväli ja paremmat takapenkkitilat kuin nykyisessä Golfissa/Octaviassa.
Enkä minäkään kohdistanut kinasteluviittausta sinuun, vaan aiempiin viesteihin. Carry on!
Tuo "uusi innovaatio" on ollut 90-luvulta lähtien aika monessa automaatti-ilmastoinnilla varustetussa autossa vakiona jo kokoluokassa Xsara/megane/golf/astra.
että sillai....