Missäs moisia myydään Pk-seudulla...?! ja
tietääkö joku paikan, jossa sais suht edullisesti
tummennettua takalasit...?!
tietääkö joku paikan, jossa sais suht edullisesti
tummennettua takalasit...?!
206:seen K&N suodatin
206
9963
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
millä moottorilla 206 ?
1.4...?!
Tommosia myy ainakin Autoracing länsisatamassa..
Suosittelen..
www.autoracing.ac
Kaikkiin 206 malleihin käy sama vakiofiltterin
korvaava K&N paneelifiltteri hinta muistaakseni
300mk Autoracingissä. Ainoastaan inductionkitit
ovat mallikohtaisia. Kittejä ei 206seen
kuitenkaan kannata hankkia, koska ainoa
inductionkitti joka tällä hetkellä toimii tuoden
lisää suorituskykyä on ITGeen valmistama, mutta
hinta kohtuuton tehonlisään nähden (+6hv). Muut
tämänhetkiset kitit vähentävät tehoja, koska ne
imevät intensiteetiltään "laihempaa" lämmintä
ilmaa. Siksi vakiofilterin korvaava K&N
paneelifiltteri on tällä hetkellä paras (+4hv)!
Jos kuitenkin maltat odottaa hetken, niin K&N
lupaa julkaista lähitulevaisuudessa 2. generation
ramair kitin myös 206selle, jonka tehonlisä on jo
parempi (+15-18hv?) - tosin hintakin jonkin
verran kalliimpi. Hieman epäilen noita
ilmoitettuja tehonlisäarvoja, mutta jos K&N
toteuttaa suunnittelemansa kitin niin uskon että
tehonlisäys on paljon verrattuna nykyisiin. 10%
tehonlisää ei ole aivan astrologinen määrä, mutta
kyllä pitäisi tuntua kevyessä autossa kuten 206
ihan kivasti!
Ilmanputsarin vaihtaminen tuo 4 - 18 hv lisää!?!
No ei varmasti tuo. Hölynpölyä. 1 hevosvoima on
mahdollinen, viritetyssä koneessa 3 - 4.
Tietysti, jos vanha vakiofilsu on aivat tukossa,
niin siihen verrattuna teho voi kasvaa vaikka 10
hv, mutta kasvaisi se silloin 9 uudella
vakiosuotimellakin.
Aika optimistista edes toivoa moista :)
Edes nokkien vaihdolla ei taida pösöön saada yli
10hp lisää.
Joo en kyllä usko noihin ilmoitettuihin
tehonlisiin!!! Tosin kyllä tuo ilmanottopuoli on
aika radikaali jos miettii vaikkapa turboa tai
remmiä. Ei noissakaan keksinnöissä paljon muuhun
puututa kuin moottorin ilmanottoon. Tehonlisät
ovat paineistetuilla kyllä aika reilusti
parempia, mutta samasta aiheesta kuitenkin
puhutaan, eli moottorin hengityksestä.
Piti vielä mainita, että tuo K&N paneelifiltteri
on dynossa testattu eikä valmistajan ilmoittama
ja tehonlisäys on 4hv vakioon nähden. Eli
humpuukia, mutta ei nyt ehkä aivan täysin
kuitenkaan...
Sain 405 MI 16, 14 hv lisää nokkien vaihdolla.
Tosin joutui ohjelmoimaan ruiskuboksin uudestaan,
ei meinaan toiminut vakio boksilla hyvin.